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Petit vol en Eclipse !

    Zlip
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    Petit vol en Eclipse ! Empty Petit vol en Eclipse !

    Message  Zlip Ven 10 Juil 2009 - 21:08

    Alors que je regarde les résultats du bac mon voisin sonne à la porte. Cette aprem il ramène un avion du Castellet, à peine a-t-il le temps de finir sa phrase « tu veux venir avec moi ? » que je réponds par un large sourire qui veut tout dire. Je demande quand même quelle type de machine on ramène : « un Eclipse ! » « Ah la grosse blague ! » « Non non on ramène l’Eclipse ! ».C’est donc une bonne journée quoiqu’il arrive !

    On arrive au Castellet en voiture vers 16h45 après avoir payé la taxe de parking et hangar, on vérifie la pression des pneus (le pompier étant désigné volontaire assistant mécano) et on fait une grosse pré-vol (3semaines que l’avion n’a pas volé). Et là une chose me frappe, le directeur en personne de l’aéroport vient nous saluer. En short et en jean tout ce qu’il y ade plus décontracté. Trois ans que je vol à Cannes et j’ai même pas aperçu le directeur de près ou de loin !!

    Je m’installe à bord et commence à me familiariser avec l’élégant petit jet. Première chose qui me surprend il n’y a pas de manche entre les jambes (non pas celui-là l’autre !Celui-là est bien en place je vous rassure !) Et la position de la main dans le joystick est tout à fait inhabituelle, les palonniers sont tout à fait confortables tout comme le siège en cuir. Ce que je n’aime pas en revanche ce sont les harnais 5 points. Du moins les bretelles d’épaule qui vous cisaillent le cou. Il est temps de mettre en route, impossible de vous ressortir la check-list de tête ! On est loin de la procédure habituelle des avions de tourisme. Néanmoins je trouve d’une facilité déconcertante la mise en route des moteurs. Juste un bouton à tourner au dessus de votre tête. Les pressions montent doucement pour chaque moteur et on constate une panne…de clim !Bon il faudra faire ça. Je trouve la cabine extrêmement silencieuse et agréable. Le roulage est effectué le plus sereinement possible et le contrôleur nous autorise à remonter la piste via la 1er bretelle.

    Ultime check et c’est le « plein gaz sur freins »,on ne sent pas trop l’amortisseur avant s’écraser mais on sent bien les 1 tonne8 de poussée des réacteurs. Le décollage est comme un coup de pied aux fesses et je ne peux esquisser un sourire de satisfaction. Décollage à 80kts, virage gauche à 300ft et 20sc plus tard cap vers l’Est à 3000ft en monté. Wahou ça grimpe aux arbres !! Ca tabasse sec et on laisse Toulon dans notre aile droite et on grimpe au FL050. « Tu veux t’amuser un peu ? » « Ah ouais on fait quoi ? Vrille,déclenché, montée verticale ? » Trêve de plaisanterie, je prends les commandes et commence à tâter l’avion. Ce sont des câbles qui sont reliés aux commandes et l’avion a un aspect un peu lourd au manche. N’empêche que j’adhère totalement à l’idée des trims sur le manche ! On arrive à 7500ft pour 30sclorsque le contrôleur de Nice Info nous expédie à 2000ft sans aucune raison… On se retrouvedonc à 2000ft et 220kts comme dans un panier à salade.
    On arrive sur Cannes par WL et verticale terrain à 1500ft et circuit de piste à 1500ft aussi. J’effectue le dernier virage et il reprend les commandes en longue finale.
    Ca n’aura duré que 25 petites minutes pour 2h30 de voiture. Mais ça valait largement le coup !

    Voilà la bête.
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9860

    Un joli Agusta 109
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9872g

    Voilà ce qu'on voit vu de derrière
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9873x

    Le mini-manche
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9874g

    Manette des Gaz
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9875

    Le temps d'un pipi-room...
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9877

    L'avionic
    de l'Eclipse. Il est possible de basculer une partie des informations
    de la visu centrale sur l'un ou l'autre affichage individuel.
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9887

    PFD individuel
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9888

    En pleine Check-List !
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9890

    Dernière check avant décollage
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9895

    Alignement en 31
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9896

    Toulon
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9899

    Petit vol en Eclipse ! Dsc9902

    Cuers
    Petit vol en Eclipse ! Dsc9903

    Petit vol en Eclipse ! Dsc9904

    Petit vol en Eclipse ! Dsc9908

    Déjà la finale...
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    Petit vol en Eclipse ! Empty Re: Petit vol en Eclipse !

    Message  Aurélien B. Ven 10 Juil 2009 - 21:29

    Et ben... c'est pas tous les jours qu'on (nous, pilotes de bétaillères) monte dans un jet !!!!

    Yoyo (très jaloux)
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    Petit vol en Eclipse ! Empty Re: Petit vol en Eclipse !

    Message  Zlip Ven 10 Juil 2009 - 21:34

    Même moi je n'y ai pas cru quand il me l'a dit alors tu vois... Petit vol en Eclipse ! 388963


    Bon c'était une occasion en or, fallait vraiment pas la louper ! Ca n'arrive qu'une seule fois dans sa vie ça !
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    Message  Olivier1973 Ven 10 Juil 2009 - 22:18

    Génial ! Petit vol en Eclipse ! Jump_gif
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    Message  yanderuelle Ven 10 Juil 2009 - 22:30

    Excellent !!!!!!!

    Moi jaloux beaucoup être


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    Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.

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    Message  jp² Sam 11 Juil 2009 - 8:11

    yanderuelle a écrit:Excellent !!!!!!!

    Moi jaloux beaucoup être
    c'est bizarre , l'éclipse viens de se voir retirer son certificat de vol par l'EASA...

    http://www.gilroy.fr/spip.php?breve288


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    Petit vol en Eclipse ! Empty Re: Petit vol en Eclipse !

    Message  FlyingTim Sam 11 Juil 2009 - 9:03

    Quelle occasion tu as eu !!! Mais bon, LA vraie question, c'est... est ce que tu en as acheté un ??? Et quand proposes tu des petits baptêmes dans ton Eclipse pour les JA ??? yuyuk C'est sympa de nous inviter en tout cas ! Petit vol en Eclipse ! 58
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    Petit vol en Eclipse ! Empty Re: Petit vol en Eclipse !

    Message  Zlip Sam 11 Juil 2009 - 9:10

    Ca va être vite vu pour les PAX...Seulement 3 personnes derrière ! Et non je n'en ai pas acheté un, même si c'est très sympa on ne peut pas faire de looping avec... lol

    Quant à cet Eclipse, il est immatriculé aux USA (c'est même l'Eclipse perso de l'ancien big-boss du groupe).
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    Message  Aero Dim 12 Juil 2009 - 13:05

    Rah t'as bien de la chance en effet, tu vas faire des jaloux et anvieux ( dont moi ^^)


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    Message  BenSky Dim 12 Juil 2009 - 14:08

    Y'en a qui ont de la chance!!! En tout cas merci pour le récit et les belles photos.
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    Petit vol en Eclipse ! Empty Re: Petit vol en Eclipse !

    Message  .:HeliCoco:. Lun 13 Juil 2009 - 8:32

    cooooooool !
    Sinon, si la petite hirundo* du tarmac est abandonné je la veux bien moi !
    on ne laisse pas un A 109 tout seul comme ça !

    ( sinon pas mal le récit, et l'intérieur du jet aussi )


    *[ hirundo : hirondelle ]
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    Message  Zlip Lun 13 Juil 2009 - 9:35

    Lol, merci à vous pour vos commentaires sympa. Cette journée n'est pas prête de se reproduire. Et vivre ça est tout le malheur que je puisse vous souhaiter !


    Ne t'inquiète pas pour l'Agusta, il venait juste de se poser et ils étaient en train d'ouvrir les portes du Hangar (mais si tu veux, cette compagnie a 12 Agusta comme ça, il doit bien avoir un moyen de t'en prêter un lol) Mr. Green
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    Message  nicodjolol Mer 15 Juil 2009 - 11:36

    waaaaahh!!!
    quelle chance magnifique!!
    il est bien sympa en tout cas comme jet ^^
    tu as pris le manche un peu ?
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    Message  Zlip Mer 15 Juil 2009 - 11:44

    vi vi j'ai tâté du mini-manche. Mais ce sont des commandes par câble, du coup à 250kts il faut forcer un peu... Je n'ai pas piloté assez longtemps pour me rendre compte des défauts et qualités du zinc. Parait qu'en final il est assez instable et souffre de quelques défauts aerodynamique dans certaines phases de vol... Mais ça reste une bonne machine !
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    Message  jihef Mer 15 Juil 2009 - 11:46

    Par cable !!

    C'est assisté hydrauliquement au moins ?

    Ca me rappelle un rapport des USA sur la comparaision Mig-17/F-4/F-5 et consorts où une grand partie du domaine de vol du Mig-17 est inexploitable à cause de l'effort aux commandes.
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    Message  Zlip Mer 15 Juil 2009 - 11:55

    Et non aucune assistance ! lol M'enfin dans les basses couches il est limité à 250kts donc ça reste encore exploitable "à la main". Après en haut altitude c'est le PA qui rentre en action.
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    Message  jihef Mer 15 Juil 2009 - 12:01

    Je suis allé sur le site du feu constructeur. J'imaginais la bête plus grosse. Du coup c'est moins surprenant cette absence d'assistance.
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    Message  Zlip Mer 15 Juil 2009 - 12:05

    Lol, hé oui c'est un jet d'entrée de gamme (on est loin du Falcon 7X question perf et confort). Mais il n'a rien à envier à ses principaux concurrents (Phenom 100 entre-autre).

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