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    Message  FlyingTim Lun 30 Nov 2009 - 19:38

    Vu ce matin au briefing MTO...

    Notam de Pons :

    LFCP-PONS AVY
    LFFA-D7668/09 - PRESENCE D'UN ARBRE
    Je dois avouer que je n'y croyais presque pas, je suis allé voir de mes propres yeux :-) Ils ont de l'humour parfois au SIA :-)

    Au moins ça fait commencer la journée avec le sourire

    Bonne soirée à tous !
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    Message  S-POTY Lun 30 Nov 2009 - 19:58

    Peut être que c'est un terrain fréquenté par des glands et un chaine y a pousser???

    ah merde, je vole à ce terrain... Notam original Icon_lol


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    Message  roro Lun 30 Nov 2009 - 19:59

    C'est excellent ! Effectivement je pense que tu t'es bien marré !

    roro
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    Message  Julien Robin Lun 30 Nov 2009 - 20:05

    mdr! elle fait toujours son effet celle-là ! Mr.Red

    Je crois que c'est quand l'arbre a poussé suffisamment pour empiéter sur les dégagements sur l'axe de piste (approche) !?


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    Message  alexoom Lun 30 Nov 2009 - 20:18

    Au mans on a eu , présence de gens du voyage sur le terrains Mr.Red
    MDR
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    Message  FlyingTim Lun 30 Nov 2009 - 20:20

    S-POTY a écrit:Peut être que c'est un terrain fréquenté par des glands

    Tu as bien fait de préciser que tu y volais juste après, car j'allais sauter sur l'occasion pour le faire remarquer ! :-)
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    Message  S-POTY Lun 30 Nov 2009 - 20:32

    FlyingTim a écrit:
    S-POTY a écrit:Peut être que c'est un terrain fréquenté par des glands

    Tu as bien fait de préciser que tu y volais juste après, car j'allais sauter sur l'occasion pour le faire remarquer ! :-)

    C'était peut être pendant ton passage pour le Flyng'in de Pons, après tout, ce n'est pas moi qui vient de l'école des grands chênes :p


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    Message  yanderuelle Lun 30 Nov 2009 - 20:36

    Présence d'un arbre .....et le fait est ? S-POTY tu as plus de détails ? Présence dans l'axe certainement. J'espère pas SUR la piste...


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    Message  S-POTY Lun 30 Nov 2009 - 20:47

    alors en fait, je pense que c'est juste un soucis d'organisation... pourquoi?

    car il y a déjà eu des notams (voltiges par exemple), à LFFA (en fait,
    je ne suis pas si sur que ce soit exactement LFFA, mais un code du
    genre avec un nom de bled), or, on ne fait pas de voltige, on n'a pas
    de terrain de ce nom dans notre secteur, et on n'a pas d'arbre...

    J'comprends pas...


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    Message  Alexis_ Lun 30 Nov 2009 - 20:59

    C'est clair que c'est plus marrant que le classique "Terrain réservé aux aéronefs basés ou autorisés" qui malheureusement pousse plus facilement au SIA que les arbres autour de nos aérodromes ...
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    Message  FlyingTim Lun 30 Nov 2009 - 21:04

    Bon ben j'ai lu le notam détaillé, il fait 68ft et se trouve à 0,15 nm du seuil, manque plus qu'une photo de l'arbre le plus célèbre du forum maintenant ! :-)
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    Message  yanderuelle Lun 30 Nov 2009 - 21:07

    Bon je suis allé voir le SIA pour voir ce qu'il en est. Evidemment si les militaires se contentent de lire les en-têtes de NOTAM Notam original Icon_mrgreen , c'est pas avec ça que l'on va gagner la guerre Notam original 388963. Tout est dit dans le texte complet

    LFFA-D7668/09
    A) LFCP PONS AVY
    B) 2009 Nov 06 14:23 C) 2010 Feb 05 23:59
    E) PRESENCE D'UN ARBRE :
    PSN : 45 34 17N, 000 31 19W - RDL 325/0,15NM DU SEUIL 13
    HAUT : 68 FT
    ALT AU SOMMET : 147 FT
    BALISAGE : NIL

    Alors description :
    LFFA = FRANCE, faut pas chercher plus loin. Cela sert au classement du NOTAM et accessoirement à savoir dans quel pays on se trouve
    D7668/09 : Numéro de classement dans l'année 09. Pourquoi le D ? Je pense pour signaler un aspect dangereux car autrement existent
    des codes B, C, M....
    Le reste de passe de commentaires, vous savez lire. En E/ on connait donc l'emplacement exact du danger qui se trouve bien être un
    arbre situé sur le radial 325 à 0.15 Nm du seuil de piste 13...CQFD


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    Message  FlyingTim Lun 30 Nov 2009 - 21:14

    yanderuelle a écrit: Evidemment si les militaires se contentent de lire les en-têtes de NOTAM Notam original Icon_mrgreen

    C'est déjà une bonne chose qu'ils sachent lire :-) Si je passe par Pons d'ici peu j'essayerai quand même d'aller voir cet arbre !
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    Message  S-POTY Lun 30 Nov 2009 - 21:30

    FlyingTim a écrit:
    yanderuelle a écrit: Evidemment si les militaires se contentent de lire les en-têtes de NOTAM Notam original Icon_mrgreen

    C'est déjà une bonne chose qu'ils sachent lire :-) Si je passe par Pons d'ici peu j'essayerai quand même d'aller voir cet arbre !

    J'y suis samedi (BB + repas de noël au club en soirée)

    D'ailleurs il y aura Tias. ^^


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    Message  nintenwii Lun 30 Nov 2009 - 23:06

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    Message  Contrôlator Mer 2 Déc 2009 - 8:12

    yanderuelle a écrit:Alors description :
    LFFA = FRANCE, faut pas chercher plus loin.

    Plus exactement, c'est l'indicateur d'emplacement du Notam Office français (le SIA à Bordeaux).


    yanderuelle a écrit:D7668/09 : Pourquoi le D ? Je pense pour signaler un aspect dangereux

    Non, ça n'a rien à voir. Le D correspond à la série de diffusion du NOTAM.

    A = diffusion internationale
    B = diffusion internationale restreinte à la zone Europe-Méditerranée
    D = diffusion aux Etats de l'espace Schengen
    M = diffusion militaire


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    Message  yanderuelle Mer 2 Déc 2009 - 22:32

    Contrôlator a écrit:
    A = diffusion internationale
    B = diffusion internationale restreinte à la zone Europe-Méditerranée
    D = diffusion aux Etats de l'espace Schengen
    M = diffusion militaire

    Merci. J'ai cherché en vain sur la toile sans trouver.....Ou j'ai mal cherché...Smile


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    Message  Patrick Jeu 3 Déc 2009 - 9:14

    Contrôlator a écrit:
    Non, ça n'a rien à voir. Le D correspond à la série de diffusion du NOTAM.

    A = diffusion internationale
    B = diffusion internationale restreinte à la zone Europe-Méditerranée
    D = diffusion aux Etats de l'espace Schengen
    M = diffusion militaire

    Notam original 23_2_39 Si j'ai bien compris les militaires ne doivent lire que les NOTAM codé M ! Encore un militaire indiscipliné ! Notam original 12_2_31

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    Message  S-POTY Sam 5 Déc 2009 - 8:04

    heli à tous

    C'est bon, après un réveil à 7H00, 45 minutes de route, me voila au terrain. J'en ai profité pour photographier ce fameux arbre, et c'est bien celui auquel je pensais, mais bon, de là à dire que c'est un obstacle...

    à vous de juger :
    Notam original P1120157


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