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Lacher en Angleterre, et solo de nuit

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    Message  gc232 Mar 2 Mar 2010 - 23:59

    Apres quelques galeres niveau météo (mouhaha .. Mr. Green ), un peu d'IFR de nuit faute de beau temps, j'ai enfin pu me faire lacher de nuit et finir mon night rating, et part la meme occasion faire mon premier solo en Angleterre.
    Apres 1an1/2 sans voler (hormis quelques vols en planeur) car études a l'étranger, quel bonheur de se retrouver seul dans un avion a nouveau !
    J'ai eu un peu de mal avec l'anglais lors de mes premiers vols (il y a du trafic sur l'aéroport, on évolue entre les 737 Ryanair, les 320 easyJet et tous les IFR des écoles et privés), mais c'est vite venu.

    Magique en tout cas, avec la belle rampe d'approche on se sent tout petit dans son Cessna ...

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    Message  djet Mer 3 Mar 2010 - 2:12

    pfffffffffff comment ca donne envie !!!!!!!!! ;)

    Magnifique tes photos, ca donne envie de passer le vol de nuit !!

    (enfin faut deja je finnisse mon PPL(A) lol
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    Message  pti'louis Mer 3 Mar 2010 - 5:37

    Félicitation!!! Dit moi, les photos en final, tu les a prit pendant ton solo??
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    Message  Padawan Mer 3 Mar 2010 - 6:10

    golfcharlie232 a écrit:

    Magique en tout cas, avec la belle rampe d'approche on se sent tout petit dans son Cessna ...


    C'était quoi comme Cessna ??
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    Message  gc232 Mer 3 Mar 2010 - 8:40

    Photos prises en backseat sur le PA28 (je suis laché sur les deux avions au final) car équipé IFR.
    J'ai fait mon solo sur le C172. Deux vrais camions a coté d'un DR400, mais c'est quand meme tres agréable aux commandes et contre toute attente assez performant.

    Approche ILS 26 a la demande du controleur par mauvaise visi :
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    Message  Zlip Mer 3 Mar 2010 - 11:22

    Et vous avez fêté ça dans un PUB avec le ventre remplis de bière ou pas ? Mr. Green
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    Message  gc232 Mer 3 Mar 2010 - 11:55

    Zlip a écrit:Et vous avez fêté ça dans un PUB avec le ventre remplis de bière ou pas ? Mr. Green
    Meme pas !!! On attendra la fin des exams pour ca (4 petites semaines) ... Very Happy
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    Message  Froggie Pilot Mer 3 Mar 2010 - 13:19

    Tres belles photos! La piste, c'est BOH? Malgre une formation IR en GB, je n'y suis jamais alle (trop loin de ma "base")...

    Ah, le lacher en solo! Pour moi c'etait en Floride, en 2001... souvenirs, souvenirs!
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    Message  gc232 Mer 3 Mar 2010 - 16:00

    Froggie Pilot a écrit:Tres belles photos! La piste, c'est BOH? Malgre une formation IR en GB, je n'y suis jamais alle (trop loin de ma "base")...

    Ah, le lacher en solo! Pour moi c'etait en Floride, en 2001... souvenirs, souvenirs!
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    C'est bien BOH. Tu volais d'ou ?
    Pour moi, les US ce sera le lacher bimoteur (Duchess, et si j'arrive a caser ca dans le timing, Be55 Baron).
    Je fais l'IR en UK.
    C'était il y a combien de temps pour toi?
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    Message  Froggie Pilot Mer 3 Mar 2010 - 17:12

    L'IR (initial), c'etait a Coventry entre mi septembre et debut decembre 2002, sur Cessna 310Q. 2x 285CV... le monstre! Le route flying etait depuis Leeds-Bradford (3 routes IFR: vers Teesside, Humberside et Blackpool). Pour l'IR, la GB c'est top, avec le meilleur ATC d'Europe.

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    Message  Invité Mer 3 Mar 2010 - 17:55

    Congratulation :p
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    Message  eleve-pilote Jeu 4 Mar 2010 - 19:28

    félicitations et très belles photos Lacher en Angleterre, et solo de nuit Tchin
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    Message  mika33 Ven 5 Mar 2010 - 19:29

    Trop cool il me tarde de pouvoir faire avec mon 2000 lol.
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    Message  yohan Sam 6 Mar 2010 - 22:41

    Très belles photos !!
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    Message  Olivier1973 Dim 7 Mar 2010 - 16:26

    golfcharlie232 a écrit:Apres quelques galeres niveau météo (mouhaha .. Mr. Green ), un peu d'IFR de nuit faute de beau temps, j'ai enfin pu me faire lacher de nuit et finir mon night rating, et part la meme occasion faire mon premier solo en Angleterre.
    Apres 1an1/2 sans voler (hormis quelques vols en planeur) car études a l'étranger, quel bonheur de se retrouver seul dans un avion a nouveau !
    J'ai eu un peu de mal avec l'anglais lors de mes premiers vols (il y a du trafic sur l'aéroport, on évolue entre les 737 Ryanair, les 320 easyJet et tous les IFR des écoles et privés), mais c'est vite venu.

    Magique en tout cas, avec la belle rampe d'approche on se sent tout petit dans son Cessna ...

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    Ho, je vois mon simu, sur le côté ! Mr. Green
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    Message  Froggie Pilot Ven 19 Mar 2010 - 16:42

    Ah, le vol de nuit... Quelques photos prises depuis la fenetre de mon bureau...

    Lacher en Angleterre, et solo de nuit Derrie10
    Derriere un Brasilia dans la queue pour la 09R. CDG, 23/09/2008

    Lacher en Angleterre, et solo de nuit Lever_11
    Lever du jour au FL170 entre Ancone et Rome. Janvier 2008

    Lacher en Angleterre, et solo de nuit L_aube10
    L'aube au FL180 verticale Londres. 05/06/2009, 03h04 UTC

    Lacher en Angleterre, et solo de nuit Crepus10
    Crepuscule sur Palma de Majorque vu du FL230. 26/02/2010

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    Message  gc232 Ven 19 Mar 2010 - 18:34

    Cheers mate, ca fait faire un bond au moral de voir de telles photos !!!!!! Je ne savais pas que FedEx avait de l'ATR42-300 !!
    T'es basé Gatwick? Dublin?
    PS : désolé de ne pas avoir répondu a ton mp sur aeronet (je sais, ca fait un petit moment), mais avec les exams de l'ATPL j'ai du mal a trouver le temps.
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    Message  Froggie Pilot Ven 19 Mar 2010 - 18:51

    No worries, mate! Lacher en Angleterre, et solo de nuit Icon_smile Base CDG. Bonne bourre pour les ATPL exams!

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    Message  ML Ven 19 Mar 2010 - 23:11

    G'Day mate!

    Si tu passes par la belle ville de Southampton ( Lacher en Angleterre, et solo de nuit Icon_pale )... Les photos font effectivement bien envie! The best job in the world, obviously.

    PS: Marc, je pense que je te dois bien une mousse après tes derniers exas! Lacher en Angleterre, et solo de nuit Tchin
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    Message  gc232 Sam 20 Mar 2010 - 1:29

    ML a écrit:
    PS: Marc, je pense que je te dois bien une mousse après tes derniers exas! Lacher en Angleterre, et solo de nuit Tchin
    J'y compte bien ! Mais pas a Southampton, viens donc plutot toi a Bournemouth Very Happy
    100 questions d'Air Law, 100 d'instruments, j'attaque 100 d'AGK, et ca ira bien pour compléter la journée de cours + 5h dans mes classeurs ...

    Heureusement que je vole de temps en temps Very Happy

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    Message  ML Sam 20 Mar 2010 - 13:22

    Pour le dernier coup, je les prenais par 300 les questions, et hop! 300 d'AGK, 300 PoF, 300 Air law, ... Je me rappelle que juste avant d'aller chez toi, je m'étais fait les 999 de PoF à la suite. Indigeste au possible mais finalement, ça passe quand même.

    Bon courage, la course continue chez moi pour les 7 autres Smile

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