Un avion en papier flotte en suspension dans l'air grâce à deux ventilateurs qui se font face.

Lien de la vidéo (koreus) : Avion en suspension

woua c'est tellement stable que ça me paraît difficile à croire... surtout sur la fin... mais sympa !!

j'attends d'avoir quand même plus d'avis avant de crier au fake ;)

Intéressant ...
Notez que le ventilo de gauche est sur 3 , à droite sur 1 ...
J'ai recherché plus d'info à propos du phénomène , j'ai pas trouvé , j'ai juste des forumeurs qui se balancent des "fake" ou des "n'importe quoi" à tout bout de champs sans aucune explication ... et ça me laisse perplexe ce truc , y'a un truc que je pige pas ... Je trouve aussi bizrarre qu'à la fin se soit stable même penché et plus proche d'un coté que de l'autre ...

Mardi j'aurais la "souflerie" du lycée (pour mon TIPE) (en fait des ventilateurs d'ordinateur et un conduit ) , je vais essayer si je peux (les laborentins sont sympa , ça devrais être bon) , avec soit l'autre souflerie (j'ai cru comprendre qu'on en avait 2 ...) soit avec un gros ventilo (avantage : je peux assez bien regler la vitesse , mieux qu'un truc à trois vitesse ; ça souffle pas mal aussi) Je vais essayer de filmer ça , si je peux , et essayer de comprendre les écoulements ... (histoire de m'amuser un petit peu ... )

Voilà , bons vols (sur de vrai avions) !!

Excellent !

A mon sens, le ventilo de devant est là pour créer un maximum de portance. L'arrière étant là juste pour éviter qu'il recule. Et puis en planeur il n'y a pas besoin d'un vent de face équivalent au vent dans le dos non ?

Zlip a écrit:Excellent !

A mon sens, le ventilo de devant est là pour créer un maximum de portance. L'arrière étant là juste pour éviter qu'il recule. Et puis en planeur il n'y a pas besoin d'un vent de face équivalent au vent dans le dos non ?

? À ma connaissance, le vent ne peut aller que dans un sens... (ça serait bizarre un vent à deux sens, hein ;) )
Mais je pense plutôt que j'ai pas compris ce que tu as voulu dire.

Sinon l'avion en papier serait théoriquement emporté par le vent du ventilateur mis sur 3 face à celui mis sur 1, faut pas oublier que c'est du papier, ça pèse quelques grammes pas plus.

? À ma connaissance, le vent ne peut aller que dans un sens... (ça serait bizarre un vent à deux sens, hein ;) )
Mais je pense plutôt que j'ai pas compris ce que tu as voulu dire.

Sauf quand on y met un ventilateur.

Bon on va dire que j'ai écris ça à 00h17...

Admettons qu'un planeur vol à 140km/h. Est-ce que le planeur à besoin d'un vent arrière tout aussi important pour voler ? A savoir 140km/h.Il est évident que non. Hé bien ici c'est pareil.

Le mec utilise un vent de face supérieur au vent arrière de manière à créer la portance nécessaire à maintenir l'avion dans un état stable (enfin presque). Le ventilo arrière n'étant là que pour s'assurer que le planeur reculera pas.

Enfin, c'est mon avis !

Excellent !

Intéressant, mais faut il deux ventilos similaires?

Intuitivement, la vidéo parait montée.
Mais selon moi, malgré le fait qu'un tel équilibre soit très difficilement atteignable, surtout en extérieur, où le moindre mouvement d'air viendrait à le rompre, un détail trahit le montage : la position des ventilos... L'impression que les ventilos ne sont pas face à face semble trop forte pour être expliquée par une parallaxe.
On peut donc supposer, à partir de la vidéo, la vue de dessus suivante (en exagérant l'angle) : (cf. schéma)

Ainsi l'avion en papier ne devrait -il pas être automatiquement repoussé
vers la caméra, les deux ventilos ne se faisant pas face ?...

Zlip a écrit:

? À ma connaissance, le vent ne peut aller que dans un sens... (ça serait bizarre un vent à deux sens, hein ;) )
Mais je pense plutôt que j'ai pas compris ce que tu as voulu dire.

Sauf quand on y met un ventilateur.

Bon on va dire que j'ai écris ça à 00h17...

Admettons qu'un planeur vol à 140km/h. Est-ce que le planeur à besoin d'un vent arrière tout aussi important pour voler ? A savoir 140km/h.Il est évident que non. Hé bien ici c'est pareil.

Le mec utilise un vent de face supérieur au vent arrière de manière à créer la portance nécessaire à maintenir l'avion dans un état stable (enfin presque). Le ventilo arrière n'étant là que pour s'assurer que le planeur reculera pas.

Enfin, c'est mon avis !

Un planeur avancera avec un vent nul...
Enfin si tu veux, tu oppose deux flux d'air, il en résultera que la différence des deux... Donc là théoriquement vers l'arrière, l'avion en papier étant normalement très sensible au vent (ça pèse quoi, 20 grammes ?), il devrait être poussé vers l'arrière. C'est pas son poids qui va contrer la force du vent

Salut à tous,

Bon c'est pas tout à fait en rapport avec les avions mais puisque l'on est dans l'aérodynamique, je vous laisse le lien d'une vidéo de ce que l'on a réussi à faire avec un venturi et une boule de souris en sciences de l'ingénieur la semaine dernière.

https://www.youtube.com/watch?v=8_uNHEcK3yE

Comment expliquez vous ceci, notamment sur la position à environ 45°?

Nico15

C'est fichu comment un Venturi en fait ? Ca souffle juste de l'air ?
Euh en fait j'ai l'impression que ton truc il souffle et il aspire, si sa puissance est assez forte ça marche dû à son aspiration.

En fait, un venturi c'est pour créer une dépression, on peut imaginer un tube ou se déplace de l'air, à un endroit ce tube se resserre et donc au niveau de ce col il y a une dépression et en sortie il y a de l'air à plus grande vitesse qu'en entrée.

Schéma de wikipedia :


Les carburateurs sont aussi équipés de venturis pour pulvériser l'essence.

La boule de souris dans la vidéo est "posée" sur le flux d'air sortant.

Nico15

nico15 a écrit:Salut à tous,

Bon c'est pas tout à fait en rapport avec les avions mais puisque l'on est dans l'aérodynamique, je vous laisse le lien d'une vidéo de ce que l'on a réussi à faire avec un venturi et une boule de souris en sciences de l'ingénieur la semaine dernière.

https://www.youtube.com/watch?v=8_uNHEcK3yE

Comment expliquez vous ceci, notamment sur la position à environ 45°?

Nico15

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[J'ai pas réussis malgré une dizaine de tentatives à mettre le lien avec les balises [url]...[/url] , il faut copier-coller l'adresse manuellement]