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Essais coupure


    merlu.56.91
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    Essais coupure - Page 2 Empty Re: Essais coupure

    Message  merlu.56.91 Sam 23 Juin 2007 - 16:28

    clédedouze a écrit:Bon, visiblement vous n'avez pas tous suivi la subtilité de la question.
    Je ne parle que d'essais coupure, pas de sélections magnétos.
    Ces essais coupures sont très important pour votre sécurité et pour celle de votre moteur.
    Relisez ce que j'ai écrit plus haut et refaites votre autocritique.

    Nico, pas d'essais coupure au delà, de 1000 tr/mn, sinon tu va gondoler ton pot d'échappement, voire pire...

    Jeff, clédedouze
    Tu est sur de toi parce que mon instructeur la fait a 1200 tour et avec la coupure il est arivé a 1100 tour je ne dis pas que tu est tord mais je trouve ca bizare ce que tu dis
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    Essais coupure - Page 2 Empty Re: Essais coupure

    Message  Ark Pu Sam 23 Juin 2007 - 22:31

    merlu.56.91 a écrit:
    clédedouze a écrit:Bon, visiblement vous n'avez pas tous suivi la subtilité de la question.
    Je ne parle que d'essais coupure, pas de sélections magnétos.
    Ces essais coupures sont très important pour votre sécurité et pour celle de votre moteur.
    Relisez ce que j'ai écrit plus haut et refaites votre autocritique.

    Nico, pas d'essais coupure au delà, de 1000 tr/mn, sinon tu va gondoler ton pot d'échappement, voire pire...

    Jeff, clédedouze
    Tu est sur de toi parce que mon instructeur la fait a 1200 tour et avec la coupure il est arivé a 1100 tour je ne dis pas que tu est tord mais je trouve ca bizare ce que tu dis

    Mais dit moi tu remontes les vieux post toi et en plus tu ne sais pas lire ^^.
    Essai de coupure ca veut dire qu'on coupe les 2 magneto, donc la clef ou le sélecteur sur OFF Essais coupure - Page 2 5927.
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    Essais coupure - Page 2 Empty Re: Essais coupure

    Message  Maverik Jeu 12 Juil 2007 - 17:32

    question sur la check-list de robien dr400-120 sur lequel j'apprend à piloter lors des essais moteurs c'est marqué :

    Essais magnétos/rég. =1800t/mn, -125 ,écarts 50 t/mn

    Je comprend pas ce qui est en rouge,
    - 125 sa veut dire qu'aprés la coupure on doit avoir perdu -125 t/mn?

    mais le "écarts 50 t/mn" qu'est ce que sa vient faire là?ça veut dire qu'on accepte un écarts de 50t/mn à partir des 125t/mn qu'on a deja perdu??

    merci les mécanos si vous pouvez m'éclairez la dessus?(j'ai pas encore eu le temps de le demander à mon instructeur)
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    Essais coupure - Page 2 Empty Re: Essais coupure

    Message  jihef Jeu 12 Juil 2007 - 17:38

    C'est 125 tours de perte max pour chaque magnéto et une différence de perte inférieure à 50 tours.
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    Essais coupure - Page 2 Empty Re: Essais coupure

    Message  Julien Robin Jeu 12 Juil 2007 - 17:38

    Ca veut dire que tu dois perdre max 125rpm quand tu sélectionne une magnéto.

    Par contre, la différence de perte entre les 2 magnétos doit être inférieure à 50rpm.

    Par ex:
    Both : 1800rpm
    Gauche : 1750rpm
    Droite : 1675rpm
    ca, c'est pas bon
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    Essais coupure - Page 2 Empty Re: Essais coupure

    Message  Maverik Jeu 12 Juil 2007 - 18:45

    ok merci beaucoup!!je ferai mes essais moteurs moins bête! Essais coupure - Page 2 14_2_102

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