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Betisier AF

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    Message  Rico0o Ven 27 Aoû 2010 - 13:10

    Trouvé sur pas mal de sites , mais pas trouvé la page original ...
    Si vous le connaissez pas encore , le voici :
    Voici le bêtisier d'Air France, qui circule au STNA et c'est véridique ! Lors de leur check-liste ou en cours de vol, les pilotes d'Air France constatent régulièrement un certain nombre d'anomalies...

    Ils les signalent au service d'entretien sans prendre la peine de se montrer très explicites et en laissant le soin aux agents de maintenance de se débrouiller !!!
    Le service entretien résoud le problème et le note sur le carnet d'entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol, non sans une certaine dose d'humour teintée d'ironie. Voici donc quelques exemples de problèmes signalés (P) et le compte-rendu intervention (C).

    P : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé.
    C : Pneu principal interieur gauche quasiment changé.

    P : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.
    C : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.

    P : Le pilote automatique ne marche pas.
    C : Maintenant il marche.

    P : Y a quelque chose de désserré dans le cockpit.
    C : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.

    P : IFF inopérant.
    C : IFF toujours inopérant quand il est éteint.

    P : Phare rotatif inférieur a moitié rempli d'eau.
    C : Phare rotatif inférieur rempli.

    P : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.
    C : Fuite plus manifeste.

    P : Volume de DME incroyablement bas.
    C : Volume ramené a un niveau plus croyable.

    P : Punaises mortes sur le pare-brise.
    C : Punaises vivantes commandées.

    P : L'avion a un comportement marrant.
    C : Avion averti de la nécessite de se retenir, de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK.

    P : Le mode active du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.
    C : Probléme non reproductible au sol.

    P : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz.
    C : C'est a ça qu'ils servent.

    P : Moteur n°3 manquant.
    C : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche.

    P : Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si un type tapait avec un petit marteau.
    C : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

    P : Gémissement provenant du moteur n°2.
    C : Petit marteau rendu au type du moteur n°2

    Ils ont de l'humour chez AF quand même ...
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    Message  Julien Robin Ven 27 Aoû 2010 - 13:26

    La page originale c'est vite dit !
    Ca existe à toutes les sauces. Le plus ancien que j'aie trouvé traitait de l'US Air Force ...

    Alors "l'original sur Air France qui circule au STNA" ... Betisier AF 5927


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    Message  Foxdelta Ven 27 Aoû 2010 - 14:02

    Wouaaaah!! Excellent yuyuk yuyuk MDR PTR!! thumleft

    Betisier AF 58 RicoOo, j'adore les perles Betisier AF 672398
    JR , Betisier AF 59 si tu peux nous poster les perles USAF,c'est avec plaisir!! Rolling Eyes

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    Message  Yohann974 Ven 27 Aoû 2010 - 15:45

    yuyuk Excellent!! merci à toi ;D !
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    Message  jerem77173 Ven 27 Aoû 2010 - 15:57

    Mais qui est le petit type qui tape avec son marteau ?

    Julien, on t'avais pas demander d'arrêter ? Mr. Green



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    Message  Julien F-2000 Ven 27 Aoû 2010 - 16:18

    Dans le même genre :

    Pil: "hôtesse gelée en vol"
    Tech: "Test au sol ok"
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    Message  Julien Robin Ven 27 Aoû 2010 - 16:49

    jerem77173 a écrit:Mais qui est le petit type qui tape avec son marteau ?

    Julien, on t'avais pas demander d'arrêter ? Mr. Green

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    Merde, jsuis repéré !
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    Message  perrine Ven 27 Aoû 2010 - 17:21

    Vraiment super !! Very Happy ça fait bien rire ! Betisier AF 388963
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    Message  Fab' Ven 27 Aoû 2010 - 18:59

    Trop fort ^^
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    Message  ks Ven 27 Aoû 2010 - 19:14

    Déjà trouvé en anglais aussi.
    Authentique ou pas, toujours aussi efficace, j'adore le petit type avec le marteau
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    Message  Invité Ven 27 Aoû 2010 - 20:16

    J'adore!!! Franchement, ça détend!
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    Message  jerem77173 Ven 27 Aoû 2010 - 20:20

    j'adore le petit type avec le marteau

    T'adores Julien quoi ? Mr.Red
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    Message  Thomas.B Ven 27 Aoû 2010 - 21:19

    Franchement bravo, ça fais du bien de rire comme ça. Et c'est vrai que le type au marteau est pas mal ^^ !
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    Message  yohan Ven 27 Aoû 2010 - 22:15

    Excellent, et merci Juju !


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    Message  F-GBAK Sam 28 Aoû 2010 - 11:06

    connu et très drôle, mais ce qui m'étonnerait, c'est que les liner d'AF aient un IFF
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    Message  mika33 Sam 28 Aoû 2010 - 18:52

    Trop cool merci Julien.
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    Message  Nolan Sam 28 Aoû 2010 - 21:38

    F-GBAK a écrit:connu et très drôle, mais ce qui m'étonnerait, c'est que les liner d'AF aient un IFF
    Je crois que IFF est l'ancien équivalent de l'actuel transpondeur, mais que ce sigle est toujours valable pour désigner ce dernier.
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    Message  Julien Robin Sam 28 Aoû 2010 - 21:43

    Nolan a écrit:
    F-GBAK a écrit:connu et très drôle, mais ce qui m'étonnerait, c'est que les liner d'AF aient un IFF
    Je crois que IFF est l'ancien équivalent de l'actuel transpondeur, mais que ce sigle est toujours valable pour désigner ce dernier.

    Négatif : L'IFF est proche du transpondeur dans l'esprit mais a un but radicalement différent.
    IFF ca veut dire "Identification Friend or Foe", c'est à dire "identification ami ou ennemi".
    C'est généralement couplé à un radar (embarqué) pour catégoriser les traffics autour de toi, pour savoir si le type est un copain ou si il vaut mieux le shooter ...

    Bref, c'est typiquement militaire, et je crois pas que ca aie été monté sur des avions civils (sauf ptet certaines opérations spéciales, ou pendant le pont aérien de Berlin) ...


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    Message  Brian Sam 28 Aoû 2010 - 23:05

    Le transpondeur est plus ou moins une évolution de l'IFF. Ca ne m'étonnerait pas que certains pilotes anciennement militaire aient gardé ce vocabulaire
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    Message  Nolan Dim 29 Aoû 2010 - 0:02

    Julien Robin a écrit:
    Nolan a écrit:
    Je crois que IFF est l'ancien équivalent de l'actuel transpondeur, mais que ce sigle est toujours valable pour désigner ce dernier.

    Négatif : L'IFF est proche du transpondeur dans l'esprit mais a un but radicalement différent.
    IFF ca veut dire "Identification Friend or Foe", c'est à dire "identification ami ou ennemi".
    C'est généralement couplé à un radar (embarqué) pour catégoriser les traffics autour de toi, pour savoir si le type est un copain ou si il vaut mieux le shooter ...

    Bref, c'est typiquement militaire, et je crois pas que ca aie été monté sur des avions civils (sauf ptet certaines opérations spéciales, ou pendant le pont aérien de Berlin) ...
    Je sais, mais ce que je voulais dire c'est que le transpondeur était une "évolution" de l'IFF. D'ailleurs c'est à peu près le même principe.
    Mais c'est surtout que j'ai déjà entendu l'abréviation IFF pour désigner un transpondeur.
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    Message  Popo Dim 29 Aoû 2010 - 20:56

    Tout à fait, les contrôleurs militaires désignent le transpondeur comme ça, même si comme dit plus haut l'IFF a d'autres fonctions que le transpondeur n'a pas...

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