..........problemes...........
Invité- Invité
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Louis- Fanatique
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Re: ..........problemes...........
C'est plutôt l'inverse. Les pilotes qui sont recruté pour le SMUR sont dans quasi la totalité d'anciens pilotes de l'armée avec pas mal d'heures de vols qu'ils ont fait dans l'ALAT. Dis toi plutôt que tu veux être dans l'ALAT, car pour le SMUR c'est pas tout de suite qu'ils vont te recruter.S.M.U.R et aller a l'ALAT?
Dens33- Acro
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- Message n°3
Re: ..........problemes...........
Le premier test des yeux est un test de vision de prêt, puis de loin. Si tu échoues là, tu n'iras même pas aux tests psychotechniques.
Désolé d'être brutal, mais inutile de te donner de faux espoirs
ML- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°4
Re: ..........problemes...........
ça se corrige par le port de lunettes ou de lentilles comme tu dois déjà le savoir vu que tu es porteur de lunettes. Actuellement ,l'armée n'autorise pas le port de verres correcteurs, tout comme interdit la chirurgie. Est-ce que cela changera? Seul l'avenir nous le dira. Dans l'aviation civile, le port de verres correcteurs ne pose pas de problèmes s'ils sont dans les limites autorisées (+5/-6 dioptries dont maximum 2 dioptries d'astigmatisme) et que ton acuité visuelle est à 10 ou plus une fois que ta vision est corrigée.
Tu trouveras toutes les limitations ici: http://www.jaa.nl/publications/jars/606984.pdf Les nouvelles lois EASA devraient venir modifier quelques points mais cela ne concernera que l'aviation civile européenne et reste à voir quand elles rentreront en vigueur.
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Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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- Message n°5
Re: ..........problemes...........
Max39- Acro
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- Message n°6
Re: ..........problemes...........
Actuellement ,l'armée n'autorise pas le port de verres correcteurs, tout comme interdit la chirurgie.
Tu entends par là qu'une personne ayant subit une intervention chirurgicale doit oublier l'armée ?
Max
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Brian- Acharné
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- Message n°7
Re: ..........problemes...........
ML- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°8
Re: ..........problemes...........
Si tu as un doute, tu imprimes les pages du FCL3 qui t'inquiètent et tu vas voir ton médecin ou ton ophtalmo en les lui donnant. Il pourra déjà te donner une idée. Si le doute subsiste, le passage avec un médecin agréé (CEMPN ou autre en fonction des pays) sera indispensable.
Par contre, les limites fixées par nos amis militaires sont encore plus strictes que celles imposées dans le civil donc méfiance.
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Invité- Invité
- Message n°9
Re: ..........problemes...........
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