Portail
Dernières images
Magnifique ,très belle photo .
PS : es-qu'on a le droit de photographié une base militaire ?
PS : es-qu'on a le droit de photographié une base militaire ?
Farwest'11v2
avidu13- Fanatique
- Nombre de messages : 424
Date d'inscription : 09/08/2011
Airthur- Acharné
Nombre de messages : 334
Age : 33
Localisation : LFPE
Date d'inscription : 05/05/2011
Apparemment , ta fille a un point commun avec ma douce , à chaque branches un peu longues elle dort . LOL
En tout cas tu fais bien rêver avec tes voyages , et ça donne des idées pour le futur . Bravo !
En tout cas tu fais bien rêver avec tes voyages , et ça donne des idées pour le futur . Bravo !
_______________________________________
Vive l'aviation Populaire ...! Et bons vols .
Insider- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1486
Age : 33
Localisation : LFQC - LFST (Strasbourg) - LFBU (Angoulême)
Date d'inscription : 19/11/2005
Airthur a écrit:Apparemment , ta fille a un point commun avec ma douce , à chaque branches un peu longues elle dort !
J'adore ^^... sur les photos on la voit toujours en train de dormir Mdr
_______________________________________
Quentin, Novice dans la profession
HN700, basé dans le Grand-Est
friendplane.net
Airthur- Acharné
- Nombre de messages : 334
Age : 33
Localisation : LFPE
Date d'inscription : 05/05/2011
C'est confort un C-182 ...
Petite question : C'est quoi les grandes cannes à pêches horizontales sur le porte avion ?
Petite question : C'est quoi les grandes cannes à pêches horizontales sur le porte avion ?
_______________________________________
Vive l'aviation Populaire ...! Et bons vols .
vbazillio- Fanatique
- Nombre de messages : 526
Age : 55
Localisation : Paris
Date d'inscription : 22/06/2010
Airthur a écrit:C'est confort un C-182 ...
C'est parfait pour voyager !
Airthur a écrit:Petite question : C'est quoi les grandes cannes à pêches horizontales sur le porte avion ?
Ce sera la quizz de la semaine car je n'en ai aucune idée, j'ai bien vu une explication pour l'appendice qui prolonge la rampe du chariot de catapultage*, mais rien sur les "cannes à pèche.
* Pour empêcher, du temps où le catapultage se faisait (même aux US) avec un brins, que ce dernier ne rebondisse sur l'avion... enfin, c'est ce que j'ai compris de l'explication ;-)
Insider- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1486
Age : 33
Localisation : LFQC - LFST (Strasbourg) - LFBU (Angoulême)
Date d'inscription : 19/11/2005
Airthur a écrit:C'est confort un C-182 ...
Petite question : C'est quoi les grandes cannes à pêches horizontales sur le porte avion ?
Pour pêcher évidemment... Faut bien nourrir l'équipage du port avion
Non ?! Bon ok je sors 
xD_______________________________________
Quentin, Novice dans la profession
HN700, basé dans le Grand-Est
friendplane.net
Arthur Bates- Acro
- Nombre de messages : 125
Age : 35
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 25/04/2007
Magnifique comme d'habitude.
Il est certain qu'un jour j'irais voler aux US mais pour le moment je vais déjà finir mon BB ^^
Petite question peut-être indiscrète mais comment c'est décidé ton tout premier flight trip aux US? Tu étais partie seul faire des heures avec instructeur (Je ne parle pas le heure pour validation de la conversion de Licence) ou tu t'es lancé dans la navigation directement?
Il est certain qu'un jour j'irais voler aux US mais pour le moment je vais déjà finir mon BB ^^
Petite question peut-être indiscrète mais comment c'est décidé ton tout premier flight trip aux US? Tu étais partie seul faire des heures avec instructeur (Je ne parle pas le heure pour validation de la conversion de Licence) ou tu t'es lancé dans la navigation directement?
vbazillio- Fanatique
- Nombre de messages : 526
Age : 55
Localisation : Paris
Date d'inscription : 22/06/2010
Merci pour le commentaire ;-)
Il est de notoriété publique que tout est la faute d'un seul homme : Marc-Olivier M., FI (entre autre) d'origine canadienne. C'est lui, qui la première fois, m'a embarqué dans un Farwest en 2008. Il m'a tout appris là-bas. Ensuite, il y a eut plein d'autres voyages aux US.
Si tu veux voir de l'intérieur comme ce premier contact s'est déroulé : http://20-100-video.blogspot.com/2008/09/far-west-premiers-contacts.html
Il est de notoriété publique que tout est la faute d'un seul homme : Marc-Olivier M., FI (entre autre) d'origine canadienne. C'est lui, qui la première fois, m'a embarqué dans un Farwest en 2008. Il m'a tout appris là-bas. Ensuite, il y a eut plein d'autres voyages aux US.
Si tu veux voir de l'intérieur comme ce premier contact s'est déroulé : http://20-100-video.blogspot.com/2008/09/far-west-premiers-contacts.html
|
|
|