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Un L39, c'est SOLIDE!!! Démonstration
Fox- Jeunes Ailes For Ever
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Brian- Acharné
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C'est pas ce qu'on peut appeler une approche stabilisée...
Le train doit être bien endommagé puisqu'il ne tient pas l'axe de piste après le posé !
Le train doit être bien endommagé puisqu'il ne tient pas l'axe de piste après le posé !
maxxxair- Acharné
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Brian a écrit:C'est pas ce qu'on peut appeler une approche stabilisée...
Le train doit être bien endommagé puisqu'il ne tient pas l'axe de piste après le posé !
Si sa se trouve il a peut-être dégagé volontairement sur le coté pour être sûr de ralentir plus rapidement avec un cas de problème de frein ou je ne sais quoi...
GrizzlyLFA- Acro
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maxxxair a écrit:Brian a écrit:C'est pas ce qu'on peut appeler une approche stabilisée...
Le train doit être bien endommagé puisqu'il ne tient pas l'axe de piste après le posé !
Si sa se trouve il a peut-être dégagé volontairement sur le coté pour être sûr de ralentir plus rapidement avec un cas de problème de frein ou je ne sais quoi...
le je ne sais quoi à éviter pourrait à mon avis être la collision avec l'autre appareil, sachant que le train avant assurant le contrôle au sol a quand même dû souffrir.
Je pencherais donc aussi pour une mesure de précaution..._______________________________________
Dens33- Acro
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en tout cas, le pilote s'en sort bien!!
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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Est ce que l'hypothèse d'un atterro d'urgence suite à des problèmes techniques est plausible ?
Car, je n'arrive pas à savoir ce qu'est la fumé blanche derrière :s... Est ce normal ? Perso, j'ai tout de même des doutes à ce sujet ^^.
Car, je n'arrive pas à savoir ce qu'est la fumé blanche derrière :s... Est ce normal ? Perso, j'ai tout de même des doutes à ce sujet ^^.
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Quentin, Novice dans la profession
friendplane.net
S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
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aller, vu que tout le monde donne son idée, je balance la mienne :
vue l'approche de l'avion sur la piste, ça ressemble à une panne moteur, et le pilote tente de revenir comme il peut...
vue l'impact (oui, l'avion est costaud, en effet ^^), l'avion a du morfler sérieusement quand même, et si vous regardez bien, le pilote met un premier coup de palonnier pour éviter son coéquipier, après, il te tente de ramener l'avion sur la piste, mais l'avion trace tout droit en dehors de l'herbe... (on voit bien la gouverne de direction totalement braquée)
vue l'approche de l'avion sur la piste, ça ressemble à une panne moteur, et le pilote tente de revenir comme il peut...
vue l'impact (oui, l'avion est costaud, en effet ^^), l'avion a du morfler sérieusement quand même, et si vous regardez bien, le pilote met un premier coup de palonnier pour éviter son coéquipier, après, il te tente de ramener l'avion sur la piste, mais l'avion trace tout droit en dehors de l'herbe... (on voit bien la gouverne de direction totalement braquée)
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I
JODEL
Fox- Jeunes Ailes For Ever
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Localisation : Villeneuve-sur-Lot (LFCW)
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Est ce que l'hypothèse d'un atterro d'urgence suite à des problèmes techniques est plausible ?
Car, je n'arrive pas à savoir ce qu'est la fumé blanche derrière :s... Est ce normal ? Perso, j'ai tout de même des doutes à ce sujet ^^.
C'est tout à fait normal, c'est les fumigènes, ça fait parti du show.
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Une photo:
http://www.airliners.net/photo/Aero-L-39C-Albatros/1969919/
M'avait semblé avoir lu un truc genre pb hydraulique mais je le retrouve plus et je sais pas comment marchent ces avions ...
http://www.airliners.net/photo/Aero-L-39C-Albatros/1969919/
M'avait semblé avoir lu un truc genre pb hydraulique mais je le retrouve plus et je sais pas comment marchent ces avions ...
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Julien
http://www.flyby-pictures.com/
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