Bonjour à Toutes et à Tous

J'ai choisi de vous présenter le TB30 Epsilon, car avant de passer sur des avions de chasse ou de transports militaire comme certains d'entres vous souhaite vous passerez sur cet appareil afin d'apprendre les bases du pilotage.



Le TB30 Epsilon , avion à aile basse, de construction métallique, monomoteur biplace d'entrainement en tandem français.
Il s'agit de l'avion utilisé par les élèves pilotes militaires français pour acquérir les bases du pilotage.
L'Epsilon est utilisé pour la sélection et l'instruction des élèves pilotes.
Il permet d'effectuer des missions d'instruction telles que : pilotage de base, voltige, navigation, vol aux instruments vol de nuit et vol en formation (mon vol préféré ).


L'Epsilon se caractérise par sa très grande maniabilité, ses performances et ses caractéristiques de vol proches de celles d'un avion d'armes.
Avion d'entraînement militaire initial, l'Epsilon permet de sélectionner les pilotes de transport ainsi que les pilotes de chasse qui passeront directement sur réacteurs.




Fiche Avion :

Constructeur : Aérospatiale, SOCATA, Tarbes (France)
Date du 1er vol : 22 décembre 1979
Date de mise en service dans l'armée de l'air : 7 juin 1984
Emport carburant interne maximal : 150 kg
Facteurs de charge supportés : de -3,35 à +6,7 G
Plafond opérationnel : 7010 mètres (FL 230)
Distance franchissable : 1300 km soit 3h45
Vitesse maximale : 500 km/h
Armement : Aucun, mais possibilité d'emport d'une charge offensive de 300 kg (en monoplace ; 200 kg en biplace): 2 pods mitrailleuses Matra de 7,62 mm, ou lance roquettes , bombes, lance-grenades...
Surface alaire : 9 mètres carré
Pays utilisateurs : France, Togo, Portugal


Poids à vide équipé : 932 kg
Poids maximal au décollage : 1,25 t
Emport carburant interne maximal : 150 kg
Longueur de piste au décollage : 640 m (Passage 15m)
Longueur de piste à l'atterrissage : 440 m (Passage 15m)
Distance de roulement
- au décollage : 360 m
- à l’atterrissage : 330 m
Dimensions :
Envergure 7,92 mètres
Longueur 7,59 mètres
Hauteur 2,63 mètres
Moteur :
Constructeur Lycoming
Type AEIO 540 L1B5D 6 cylindres à injection, équipé d'un système CHRISTEN pour le vol inversé
Puissance 300 HP (224 kW) à 2700 tr/mn

Équipement de radionavigation : VOR, TACAN, ILS

Équipage : 2 pilotes


Galerie Photos de l'Epsilon TB30


A bientôt et n'en rêver pas trop....

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Faut toujours qu'on fasses les photos pour le montage !!
Car on veut un beau cadeau de noel avec julien !! lol Un TB-30 des cartouches dorées !!! Eventuellement 2 pour le vol en patrouille mais je suis pas sur que notre vénérée présidente soit d'accord !!

Il parait que les pilotes militaires on peur de monter la dedans parce que ca tombe tout le temps en panne LOL

Les TB-30 composent qu'en meme la patrouille des cartouche doré !! (je vais faire un article à ce sujet dans la partie voltige du forum) Il est vrai, aussi, que pour des questions de sécurité, les pilotes de cette patrouille effectuent des simulations de panne pendant des exercices et cela pour chaque figure. Donc c'est possible qu'il tombe souvent en panne mais ça m'entonnerait beaucoup car ils ont un nombres d'heure vraiment elevé (les cartouche doré ont été crées le 2 juin 1989 pour la célébration des 100 000 heures de vol effectuées sur TB-30 epsilon)

bonsoir,

le TB30 EPSILLON est un tres bon avion pour les débutants pilote chasse. Pas trop compliqué à piloter, il possède une bonne vitesse de croisiere (220kt), du moins pour le début lol mdr.
a+++
aigle blanc

Petit quizz pour les fans et pilotes de tous les tb... tout simple pour commencer ===> que signifie TB
et plus dur que signifie tbM 700 ( le plus gros de la gamme)

François qui veut tester votre culture aeronautique( et l'agrandir)

Salut moi je pensais à Tarbes Bigorre la capitale de la Socata.
Si ce n'est pas ça je tire ma langue au planeur.



Aller comme je suis sympa je vous prête les clés de mon TBM-700.

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Je crois que tu as raison Julien. Pour info je me me lance dans la modélisation d'un epsilon pour FS2004 (je suis pas pres d'avoir fini !! lol)



Au fait merci pour le pret de ton turbopop juju !!

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C'est naturel voyons je te ferais le double des clés.
Au fait super initiative de te lancer dans le progé Epsilon pour Flight Simulator 2004.
Si ca te dit je te créer uen nouvelle rubrique dédié à nos créations.

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LOL vous me mettez le doute maintenant mais il me semble que c'est juste pour Tarbes (usine basée a Tarbes Lourdes)
Mais bon je te l'accord. xxxxxxxxxx

et maintenant pour la question dur du quizz qui veut essayer ???
un indice ...non pas deja

Pourquoi pas julein mais je remplirai ca lors de ma progression dans ma création !! Pour le moment j'ai juste eu le temps de réinstaller gmax !! xxxxxxxxxx ppppppppp cnbncncn

bon Olivier on attend cet création avec impatiente alors vite !!LOL!!

Non je rigole prend ton temps m'ait qu'il soit bien modélisée

Un instructeur sur Epsilon, pilote Cartouche dorée, m'a dit que l'avion etait interdit renversement (à cause des 6 cylindres?) et aussi de classe A.
J'apporte un grain de sable...

Il y a déjà un epsilon en cours de modélisation pour fs2004



http://www.francesim.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=42375

Oauoouuh je suis trop content merci Kevinou pour l'info. /12/54345/
Fais moi signe quand elle sortira la version téléchargeable.

Bye

Ceci pourrait peux etre devenir notre prochain avion d'entrainement

Oui j'aivais trouver ce post, c'est pour ça que j'ai laissé tomber ma création !! Pourquoi faire deux fois le meme appareil !! Mais à mon avias il est pas encore sorti !!

Cet avion est super j'ai eu l'occasion de voler dessus et c'est vrément un avion formidable et très maniable

Tu as volé en Epsilon ?
Veinard ! A quelle occasion ?

J'adore cet avion, je le trouves très beau (en gris) et performant. Sinon ça serait sympa d'en racheter un... Il fait quand même un petit peu partis du patrimoine aéronautique... Et pis ça permet aussi d'avoir des performances d'un avion de chasse sans exploser son porte-monnaie...

euh ... le comportement ok, mais pas les perfs hein !
et j'ajouterais "sans trop exploser le porte-monnaie" (faut quand même l'acheter et puis nourrir les 300 bourrins ... d'ailleurs la version civile a fait un flop !)

Julien Robin a écrit:euh ... le comportement ok, mais pas les perfs hein !
et j'ajouterais "sans trop exploser le porte-monnaie" (faut quand même l'acheter et puis nourrir les 300 bourrins ... d'ailleurs la version civile a fait un flop !)

D'accord pour les perfs,(même si un petit flyby a 280 kts ca fait du bien). C'est quoi cette version civile ? Tu as des infos ?

Je me rappelle juste d'un Infopilote de plus de 10 ans qui parlait d'une (éventuelle ?) certification civile et d'une commercialisation dans le civil ... par contre comme il était proposé au tarif "SOCATA", ben il n'a pas trouvé preneur !

Pour te répondre Julien Robin, j'ai gagné un concours organisé par l'armée de l'air a leclerc blagnac . Le premier prix était une télé ainsi quun vol en Epsilon c'étaitformidable c'est une machine extrèmement maniable et plutot belle en plus ^^