Jeunes Ailes

foudailes Mer 20 Nov 2013 - 7:51

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Message n°1

Pénurie de pilotes pros?

foudailes Mer 20 Nov 2013 - 7:51

Bonjour à tous,

je sais que la question fait toujours débat et que les sceptiques sont chaque jour plus nombreux mais les annonces d'une pénurie de pilotes pour les années à venir se multiplient. Après l'OACI et l'IATA (assoc des compagnies aériennes), c'est Boeing qui tire la sonnette d'alarme. Voici un lien intéressant vers un article de la BBC, qui pour une fois cite des chiffres précis.

Le besoin serait ainsi de 99.700 nouveaux pilotes en Europe entre 2013 et 2032. Mais l'article précise bien que cet appel d'air se fera au rythme des sorties de crise selon les régions. Selon l'OCDE, il va falloir encore attendre un peu en France: la reprise se précise mais pas de stabilisation du chômage avant 2015!

le lien: Pénurie de pilotes

pilotdan Mer 20 Nov 2013 - 11:57

pilotdan

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Message n°2

Re: Pénurie de pilotes pros?

pilotdan Mer 20 Nov 2013 - 11:57

C'est une bonne nouvelle en tout cas pour ceux qui veulent devenir pilote de ligne !

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**Julien Robin** Mer 20 Nov 2013 - 12:29

Julien Robin

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Message n°3

Re: Pénurie de pilotes pros?

Julien Robin Mer 20 Nov 2013 - 12:29

Tous les ans, ya un article pour nous dire "va y avoir une pénurie" ...
Ca fait plusieurs années qu'on nous fait le coup, ca fait plusieurs années que la reprise n'est pas là.
C'est juste pour vendre du papier et de la formation.

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Aurélien B. Mer 20 Nov 2013 - 12:50

Aurélien B.

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Message n°4

Re: Pénurie de pilotes pros?

Aurélien B. Mer 20 Nov 2013 - 12:50

Ce que je trouve bizarre, c'est que c'est toujours Boeing qui sort cette information (récurrente, il est vrai), jamais une compagnie aérienne...
Ce sont pourtant les compagnies qui sont aux premières loges pour sentir un frémissement de la reprise...

Boeing aurait-elle un intérêt à répandre cette info ? Rolling Eyes

(question à lire sur le ton de l'ironie....)

foudailes Mer 20 Nov 2013 - 13:50

foudailes

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Message n°5

Re: Pénurie de pilotes pros?

foudailes Mer 20 Nov 2013 - 13:50

Les commandes qui sont passées presque tous les jours auprès de Boeing et d'Airbus ne sont pas du vent. Et la vague de départs à a retraite (qui ne concerne d'ailleurs pas seulement les pilotes mais quasiment toutes les professions) est elle aussi bien réelle. Maintenant, si vous avez bien lu l'article dans le détail, vous avez compris que les pays émergents constituent pour l'Europe une grande partie de cette demande. En outre, pour les nouveaux arrivants sur le marché des pilotes, il faudra attendre que les plus qualifiés et expérimentés, aujourd'hui sans emploi ou en situation précaire, aient été recrutés.

Mais à un rythme supérieur à 20.000 pilotes par an à l'échelle mondiale, cela ouvrira des possibilités d'ici 3-5 ans. Reste que ceux qui veulent débuter en place droite chez Air France risquent bien de râler encore longtemps.

Bonne journée à tous.

Aurélien B. Mer 20 Nov 2013 - 14:03

Aurélien B.

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Message n°6

Re: Pénurie de pilotes pros?

Aurélien B. Mer 20 Nov 2013 - 14:03

foudailes a écrit:Les commandes qui sont passées presque tous les jours auprès de Boeing et d'Airbus ne sont pas du vent.

...sauf qu'il ne faut pas oublier que les compagnies renouvellent surtout leur flotte (vieux avions à la casse ou revendus), mais ne l'augmentent pas pour autant (la flotte). Le besoin en personnel reste alors constant.

Et quand tu remplaces deux B777 par un A380, à capacité de PAX équivalente, tu as besoin de 2x moins de personnel...

Je précise que je ne travaille pas en compagnie, donc je peux raconter n'importe quoi, mais il y a quand-même des choses assez évidentes dont il faut tenir compte (un achat d'avion n'est pas nécessairement égal à une embauche).

Donc je répète, les annonces de Boeing (ou Airbus ou toute autre fabricant d'avion) ne signifient pas grand chose (alors que celles des compagnies, par contre, oui).

Mystic-red Mer 20 Nov 2013 - 14:10

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Message n°7

Re: Pénurie de pilotes pros?

Mystic-red Mer 20 Nov 2013 - 14:10

Certes il faut voir le vrai du faux mais bon si cela s'annonce être vrai alors bonne nouvelle pour nous Very Happy

foudailes Mer 20 Nov 2013 - 17:56

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Message n°8

Re: Pénurie de pilotes pros?

foudailes Mer 20 Nov 2013 - 17:56

Il est humain de douter et pertinent de se poser les bonnes questions. Certes, les compagnies aériennes doivent renouveler une flotte vieillissante mais dans le cas présent, on parle bien d'une augmentation du trafic aérien et en conséquence, d'une augmentation de la flotte. Voici un lien vers un article récent de la tribune, dans lequel il est bel et bien question d'un doublement de la flotte dans les vingt prochaines années.

Lire l'article ici ->Commandes Airbus

Les deux grandes questions du moment sont :
- quand la reprise des embauches arrivera-t-elle en France ? (perso je rêve de voler sur ATR ou CRJ)
- L'AESA ne va-t-elle pas s'aligner sur son homologue américaine pour relever de 200 à 1500 ne nombre d'heures de vol requises pour occuper une place de copi en transport public de passagers ?

En fait, il y a bien d'autres interrogations que vous ne manquerez pas de rappeler, j'en suis certain.

**Julien Robin** Mer 20 Nov 2013 - 18:22

Julien Robin

Julien Robin: Jeunes Ailes Spirit; Nombre de messages : 8381
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Message n°9

Re: Pénurie de pilotes pros?

Julien Robin Mer 20 Nov 2013 - 18:22

Yoyo a écrit:

foudailes a écrit:Les commandes qui sont passées presque tous les jours auprès de Boeing et d'Airbus ne sont pas du vent.

...sauf qu'il ne faut pas oublier que les compagnies renouvellent surtout leur flotte (vieux avions à la casse ou revendus), mais ne l'augmentent pas pour autant (la flotte). Le besoin en personnel reste alors constant.

Autre point intéressant : les compagnies qui ont aussi la possibilité d'investir "plus que les autres" peuvent se permettre d'acheter plus d'avions que ce dont elles ont besoin.
Ceci a plusieurs avantages:
- en termes de comm grand public, c'est très positif
- ca permet d'acheter des "slots" sur la chaine de production ... ceux qui veulent acheter après seront livrés ... bien plus tard !
- ils peuvent revendre ces "slots" à d'autres compagnies, moyennant une certaine plus-value financière ...

Ya certaines compagnies (en Asie et/ou lowcost) qui sont très fortes pour ca ...

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