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Chers amis pilotes privés, exigez la modernité!
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Exigez la modernité!
Greg- Acro
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Le flambeur- Initié
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Elle est cher la modernité... 
ML- Jeunes Ailes Spirit
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et le G1000 en VFR, pas super pour... à moins d'en faire très souvent, tu restes planter dans tes écrans au lieu de regarder dehors! et c'est pas en en faisant 15h/an qu'on maitrisera la bête. (cela dit, c'est un super gadget une fois qu'on sait l'utiliser!!)
PS: et les avions, ils sont immatriculés N? intéressant pour les détenteurs de licences européennes...
PS: et les avions, ils sont immatriculés N? intéressant pour les détenteurs de licences européennes...
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Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.
Insider- Jeunes Ailes For Ever
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sur... Moi, perso, à 200€/h, préfère voler sur Mooney 
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Quentin, Novice dans la profession
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gc232- Jeunes Ailes For Ever
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Jodel D150 a 75€ de l'heure, et ca vole aussi vite que le 172SP ...
What else?
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Seulement le 182 d'après ce que je vois.ML a écrit:PS: et les avions, ils sont immatriculés N? intéressant pour les détenteurs de licences européennes...
Avec un PPL français, tu peux voler avec mais pas franchir de frontière (dommage pour un 182).
Je sais pas ce qu'il en est pour les autres PPL européens.
Sinon, faut faire une équivalence FAA (pas une grosse peine mais bon, il faut le faire, et surtout il faut les entretenir) ...
Enfin bon, on va pas se plaindre qu'un club se bouge !
Encore faut-il trouver le Mooney en question, disposer des variantes nécessaires (VP mais surtout RU), et arriver à se faire assurer dessus : c'est pas des machines faciles !Insider a écrit:sur... Moi, perso, à 200€/h, préfère voler sur Mooney
Quand à l'habitabilité entre un 182 et un Mooney, ya pas photo !
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Julien
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roro-17- Acro
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Pour 200€, le cap10 !!
Luigi- Acharné
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roro-17 a écrit:Pour 200€, le cap10 !!
ouaip moi je vote pour le CAP 10 aussi!
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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P*tain, il est à 200€ le Cap10 maintenant ... 
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Le flambeur- Initié
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Il faut préciser, aussi, que les avions son très bien équipés, et a y voir de plus près, ils sont pas si chers que ça: j'avais vu le prix d'un 182 à la Baule, c'était de l'ordre du 230/240 euros/HDV.
Hotel Roméo- Acharné
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Le home cinéma est d'origine sur ces avions non ? 
mika33- Jeunes Ailes For Ever
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Celui de l'aeroclub de bordeaux est à 172€ del'heure en CDB et 200€ en DC 
.Il faut présiser qu'il est remotorisé avec un diesel.Et en plus il n'y a pas de home cinéma dans celui-là. 
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Insider- Jeunes Ailes For Ever
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mika33 a écrit:Celui de l'aeroclub de bordeaux est à 172€ del'heure en CDB et 200€ en DC
Remotorisé avec un Diesel? Ba alors, il devrait être moins chère non? Sinon où est l'intérêt si ce n'est pas de faire des économies de carburant
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mika33- Jeunes Ailes For Ever
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Insider a écrit:mika33 a écrit:Celui de l'aeroclub de bordeaux est à 172€ del'heure en CDB et 200€ en DC
Remotorisé avec un Diesel? Ba alors, il devrait être moins chère non? Sinon où est l'intérêt si ce n'est pas de faire des économies de carburant
Je sais pas mais quand tu sais que le DR400/108 est à 117€ en CDB et 145€ en DC ça donne pas envie d'aller chez eux
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APM20- Fanatique
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mika33 a écrit:Et en plus il n'y a pas de home cinéma dans celui-là.
Airthur- Acharné
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Le C172 sur lequel je vole est à 126€ de l'heure , sans home cinéma . C'est certes un gros pépère avec lequel on monte 4 bien charnus des bagages et l'plein sans trop de soucis et confortablement ( plus qu'un régent ) mais nom de dieux faut pas être pressé! lol
162 balles pour faire du 110 kts , certes avec une belle télé , ça fait quand même un peu cher . Mais bon avion neuf a amortir (surement très cher à l'achat) , prix de la 100LL aux alentours des 2.50€ , assurance , entretien pas donné non plus , loyer du hangar et taxe de basage , ... Cela doit être compliqué de faire moins .
Cela dit le C172 G1000 tout neuf me botte bien quand même et on doit pouvoir faire de l'IFR de "beau temps" avec .
162 balles pour faire du 110 kts , certes avec une belle télé , ça fait quand même un peu cher . Mais bon avion neuf a amortir (surement très cher à l'achat) , prix de la 100LL aux alentours des 2.50€ , assurance , entretien pas donné non plus , loyer du hangar et taxe de basage , ... Cela doit être compliqué de faire moins .
Cela dit le C172 G1000 tout neuf me botte bien quand même et on doit pouvoir faire de l'IFR de "beau temps" avec .
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flylfnh- Habitué
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Moi perso, Cap10 à 170€ de l'heure, et C172 à 135€ solo ..
Que demande le peuple ..
Fly...
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mika33- Jeunes Ailes For Ever
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flylfnh a écrit:Moi perso, Cap10 à 170€ de l'heure, et C172 à 135€ solo ..
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J'ai le C172 à 127€ la double commande
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