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Les caps cardinaux

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    Les caps cardinaux Empty Les caps cardinaux

    Message  Louis Lun 15 Oct 2012 - 17:05

    Bonjour à tous !!
    Suite à un conseil de mon instructeur, je me suis mis à "apprendre" la rose des caps, afin d'avoir plus d'aisance (par exemple quand il faut savoir déterminer où se trouve tel cap assez rapidement, ou pour réussir à tracer un cap à peu près bien lors d'un déroutement...). D'une autre part j'essai d'apprendre les opposés de chaque cap (demi-tour, cap de la vent-arrière par rapport à la piste), dans l'espoir de faire du tac au tac, plutôt que de trouver en faisant le calcul (cap+200)-20. Je me dis que ça peut-être utile, un peu comme les tables de multiplications qu'on connaît par coeur plutôt que de se faire les calculs à chaque fois (m*** c'est mon cas Mr. Green ).

    Voilà, ceci étant dit, je n'attends qu'une chose: vos retours d'expériences, vos méthodes à vous, est-ce que c'est bien, etc... Histoire de savoir comment, VOUS, vous y prenez avec les caps !!

    Bons vols Smile
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    Message  Fox Mar 16 Oct 2012 - 14:59

    Je m'y suis pris comme me l'a apprit mon instructeur ;) Bon, il ne m'a jamais rien conseillé de tel. La "matérialisation" de la rose dans la tête, c'est venu avec l'expérience. Et je pense effectivement qu'arriver à se faire une excellence représentation de celle ci dans la tête pendant le vol t'aidera beaucoup. Quelques exemples qui me viennent en tête:
    Tu te sens pas obligé de tourner ta carte dans le sens de ta marche pour te repérer plus facilement à l'extérieure. Je veux dire, si tu voles vers le sud, tu sais que la ville à droite de ta route sur la carte, sera vu à ta gauche un vol. Enfin là c'est plus une question d'orientation spatiale.
    Tu peux estimer un cap assez précis à prendre pour un déroutement en "un clin d'oeil" sur la carte.
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    Les caps cardinaux Empty Re: Les caps cardinaux

    Message  Insider Mar 16 Oct 2012 - 17:20

    Moi, j'ai jamais appris par coeur la rose des caps, mais je me la visualise dans la tête (je vois à peu près où se trouve chaque cap ^^).

    Pour ce qui sont des opposées, je ne me suis jamais amusé à les retrouver par calcul (enfin, celui que tu décris) ou à les apprendre Very Happy.

    Il y a une petite astuce très simple pour retrouver un cap opposé: dans le cap opposé tu dois retrouver la même somme des chiffres composant le nombre des dizaines que dans le cap qui te concerne.

    Exemple:

    Je vole à un cap 210. 2+1=3, le cap opposé sera le 030 (0+3=3). Pourquoi pas un autre, car j'ai conscience qu'un vecteur de sens 210 se trouvera dans le 3ième quart de la rose des vents (180 (SUD) < 210 <270 (OUEST) ce qui implique que son quart diamétralement opposé sera le 1er quart (donc 0 (NORD) < x < 90 (EST)).

    Les caps cardinaux Sch10

    Vous pourrez remarquer que si vous prenez le cap 090 (Est): 0+9=9 et son opposé qui se trouvera dans les 2xx, le cap Ouest: 270: 2+7=9. Même chose avec le Nord (360: 3+6=9) et le Sud (180: 1+8=9).

    Bon, j'espère que mes explications sont assez claires ;)
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    Message  ML Mar 16 Oct 2012 - 17:39

    Ou encore plus simple: un p'tit coup d'oeil sur ta rose VOR et tu verras tout de suite les opposés!
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    Message  Insider Mar 16 Oct 2012 - 18:12

    ML a écrit:Ou encore plus simple: un p'tit coup d'oeil sur ta rose VOR et tu verras tout de suite les opposés!

    héhé, pas bête ^^
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    Message  Fox Mar 16 Oct 2012 - 19:37

    ML a écrit:Ou encore plus simple: un p'tit coup d'oeil sur ta rose VOR et tu verras tout de suite les opposés!

    Sauf quand il n'y en a pas Mr.Red
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    Message  tomtomz69 Lun 5 Nov 2012 - 8:55

    Salut,

    Il reste aussi toujours la possibilité de lire directement les caps et leurs opposés sur le conservateur de cap. (Mon instructeur me l'a appris comme ça en tout cas ;) ).
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    Message  Foxdelta Lun 5 Nov 2012 - 10:11

    Les caps cardinaux 42

    Ne vous faites pas de soucis,à force de pratiquer, ça devient automatique! Rolling Eyes

    Les caps cardinaux 48 FD.
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    Message  Insider Lun 5 Nov 2012 - 12:35

    tomtomz69 a écrit:Salut,

    Il reste aussi toujours la possibilité de lire directement les caps et leurs opposés sur le conservateur de cap. (Mon instructeur me l'a appris comme ça en tout cas ;) ).

    Oui naturellement. ça reste la meilleure solution xD. Sauf quand on n'a pas de conservateur de cap (car non obligatoire). Cas de quelques appareils que je pilote (et je les prends régulièrement ;)).
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    Message  removebeforeflight Jeu 8 Nov 2012 - 7:26

    tomtomz69 a écrit:Salut,

    Il reste aussi toujours la possibilité de lire directement les caps et leurs opposés sur le conservateur de cap. (Mon instructeur me l'a appris comme ça en tout cas ;) ).

    C'est également ce que je fais... de même que les points blancs sur la fenêtre du conservateur de cap qui permettent de repérer les +/-45 et 90°... pas la peine de calculer quoi que ce soit ;-) !

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