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C:\Documents and Settings\François DROXLER\Local Settings\Temporary Internet Files\Content.IE5\AZJNCLL0\snapback.zip
Bonjour les JA.
Appontages trés impressionnant!
Bye.FD
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Appontage F18
Foxdelta- Fanatique
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Salut aux chevaliers du ciel.FD.
Foxdelta- Fanatique
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Excusez moi,je ne peux pas afficher la vidéo. 
FD
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S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
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salut
C:\Documents and Settings\François DROXLER\Local Settings\Temporary
Internet Files\Content.IE5\AZJNCLL0\snapback.zip
ça, c'est l'adresse de la video sur ton ordi, or, on ne peut accéder à ton ordi, donc, tu dois mettre la video sur internet, sur un site comme youtube, et ensuite nous poster ce fameux lien youtube.
++
C:\Documents and Settings\François DROXLER\Local Settings\Temporary
Internet Files\Content.IE5\AZJNCLL0\snapback.zip
ça, c'est l'adresse de la video sur ton ordi, or, on ne peut accéder à ton ordi, donc, tu dois mettre la video sur internet, sur un site comme youtube, et ensuite nous poster ce fameux lien youtube.
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I
JODEL
Foxdelta- Fanatique
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Merci S-Poty,je m'emmêle un peu les pinceaux. 
FD
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S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
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voila le lien : https://www.youtube.com/watch?v=9hkmYTOxEsk
Assez impressionnant, je ne me risquerai pas à jouer à cette version de corde à sauter...
à noté : on voit encore du F-14 sur le pont
merci FD
Assez impressionnant, je ne me risquerai pas à jouer à cette version de corde à sauter...
à noté : on voit encore du F-14 sur le pont
merci FD
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JODEL
nb- Jeunes Ailes For Ever
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Date d'inscription : 23/06/2008
J'avais déja vu cette video mais c'est toujours aussi impressionnant !
Il y a une chose que je ne comprends pas par contre : lors d'un appontage au toucher les pilotes sont sensés mettre gaz à fond alors pourquoi n'a-t-il pu redécoller ?
Nico15
Il y a une chose que je ne comprends pas par contre : lors d'un appontage au toucher les pilotes sont sensés mettre gaz à fond alors pourquoi n'a-t-il pu redécoller ?
Nico15
S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1173
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Localisation : Pons-Avy (LFCP) / Mulhouse-Habsheim (LFGB)
Date d'inscription : 20/05/2007
la remise des gaz sert à : si l'avion n'accroche pas de brin.
or, ici, il en a pris un, et ça l'a bien freiné, à tel point que s'il avait beau avoir la manette des gaz enfoncé dans le tableau de bord, ça n'a servi à rien...
or, ici, il en a pris un, et ça l'a bien freiné, à tel point que s'il avait beau avoir la manette des gaz enfoncé dans le tableau de bord, ça n'a servi à rien...
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I
JODEL
Foxdelta- Fanatique
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Localisation : Oloron LFCO
Date d'inscription : 30/01/2006
Il y a trois brins,on voit bien que le troisiéme a lâché,le pilote a cru qu'il avait accroché un brin,et je pense que c'était trop tard pour une RG.
C'est le câble de la mort ce truc,j'espére que le pilote n'a pas pris trop cher,éjection au dernier moment
.
FD.
C'est le câble de la mort ce truc,j'espére que le pilote n'a pas pris trop cher,éjection au dernier moment
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Math's- Acharné
- Nombre de messages : 335
Age : 33
Localisation : Aix-en-Provence
Date d'inscription : 24/12/2006
J'ai déja entendu des histoires dans le genre comme celle ci.
Le scénario est horrible mais la fin est "heureuse" ou plutôt miraculeuse...
En voici une autre...
http://aviation-ancienne.forumactif.com/pilotes-f63/sous-un-porte-avionset-vivant-t6149.htm
Et ce pilote vole toujours, mais plus dans l'armée
Le scénario est horrible mais la fin est "heureuse" ou plutôt miraculeuse...
En voici une autre...
http://aviation-ancienne.forumactif.com/pilotes-f63/sous-un-porte-avionset-vivant-t6149.htm
Et ce pilote vole toujours, mais plus dans l'armée
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On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l’avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l’avion peut être réutilisé par la suite.
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
- Nombre de messages : 8381
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Date d'inscription : 20/01/2006
Math's a écrit:J'ai déja entendu des histoires dans le genre comme celle ci.
Le scénario est horrible mais la fin est "heureuse" ou plutôt miraculeuse...
En voici une autre...
http://aviation-ancienne.forumactif.com/pilotes-f63/sous-un-porte-avionset-vivant-t6149.htm
Et ce pilote vole toujours, mais plus dans l'armée
Merci beaucoup ! Je cherchais ce récit il y a quelques temps, je n'arrivais pas à le retrouver !!
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Julien
http://www.flyby-pictures.com/
mika33- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1480
Age : 27
Localisation : LFBD
Date d'inscription : 22/10/2009
C'est pour ca que l'on se pose les gaz au fond sur un porte avion pour eviter que quand le pilote rate le brins qu'il puisse repartir.
A+
Micka
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Micka
Math's- Acharné
- Nombre de messages : 335
Age : 33
Localisation : Aix-en-Provence
Date d'inscription : 24/12/2006
Math's a écrit:J'ai déja entendu des histoires dans le genre comme celle ci.
Le scénario est horrible mais la fin est "heureuse" ou plutôt miraculeuse...
En voici une autre...
http://aviation-ancienne.forumactif.com/pilotes-f63/sous-un-porte-avionset-vivant-t6149.htm
Et ce pilote vole toujours, mais plus dans l'armée
Merci beaucoup ! Je cherchais ce récit il y a quelques temps, je n'arrivais pas à le retrouver !!
De rien!!
Lorsque j'entends ce genre d'histoire, je me demande toujours comment on peut encore voler....
Il faut être plus que passionné...
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FlyingTim- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Plutôt en basse qu'au 1013
Date d'inscription : 15/06/2008
Whou c'était chaud pour le chien jaune... il a eu le bon réflexe !
Zlip- Jeunes Ailes For Ever
- Nombre de messages : 1116
Age : 33
Localisation : LFMD
Date d'inscription : 04/07/2008
A propos du récit... J'ai demandé aux deux armées (Marine/Air) si on pouvait passer de l'une à l'autre... On m'a toujours dit que non parce que "les missions ne sont pas les mêmes." Et là je vois que ce Capitaine l'a fait... En plus avec le Rafale ça devrait faciliter les choses... Enfin bref, j'ai déjà lu cette histoire dans un bouquin "Pilote de l'Aéronavale" aux éditions Altipresse.
S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
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Age : 35
Localisation : Pons-Avy (LFCP) / Mulhouse-Habsheim (LFGB)
Date d'inscription : 20/05/2007
ça s'est fait, ça se fait encore, et je pense que ça continuera de se faire.
Les FI de mon club ont connu des pilotes qui se passés de l'air à la marine, ou l'inverse.
Après, je sais qu'aujourd'hui, ça se fait encore, car la filière EOPN est "bouchée", alors que les EOPAN ont plus de places, donc après Cognac, des EOPN se sont vus proposer de basculer dans la marine pour qu'ils puissent faire pilote malgré les problèmes de sous dans l'armée.
Dans le même genre, j'ai déjà entendu parler de pilotes ALAT qui sont passés pilotes hélicso dans l'armée de l'air (et officier qui plus est).
Les FI de mon club ont connu des pilotes qui se passés de l'air à la marine, ou l'inverse.
Après, je sais qu'aujourd'hui, ça se fait encore, car la filière EOPN est "bouchée", alors que les EOPAN ont plus de places, donc après Cognac, des EOPN se sont vus proposer de basculer dans la marine pour qu'ils puissent faire pilote malgré les problèmes de sous dans l'armée.
Dans le même genre, j'ai déjà entendu parler de pilotes ALAT qui sont passés pilotes hélicso dans l'armée de l'air (et officier qui plus est).
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JODEL
Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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Date d'inscription : 04/07/2008
donc après Cognac, des EOPN se sont vus proposer de basculer dans la marine pour qu'ils puissent faire pilote malgré les problèmes de sous dans l'armée.
Ah bon ? Parce que il y a des tests éliminatoires avant Cognac qu'il n'y a pas dans l'AA, comme genre "la gloute".
Dans le même genre, j'ai déjà entendu parler de pilotes ALAT qui sont passés pilotes hélicso dans l'armée de l'air (et officier qui plus est).
De ce point de vue là l'armée de Terre a fait un gros effort puisque maintenant tout les pilotes d'hélico sont officiers.
S-POTY- Jeunes Ailes For Ever
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Date d'inscription : 20/05/2007
un EOPN qui finit Cognac a déjà fait une partie de ses preuves, et tu sais, en cas de besoin, on se moque un peu de tout ça, si on sait que le gars peut le faire, on le prend.
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I
JODEL
Foxdelta- Fanatique
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Localisation : Oloron LFCO
Date d'inscription : 30/01/2006
C'est quoi la gloute!!Zlip a écrit:.
Ah bon ? Parce que il y a des tests éliminatoires avant Cognac qu'il n'y a pas dans l'AA, comme genre "la gloute".
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Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 20/01/2006
Foxdelta a écrit:C'est quoi la gloute!!Zlip a écrit:
Ah bon ? Parce que il y a des tests éliminatoires avant Cognac qu'il n'y a pas dans l'AA, comme genre "la gloute".
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Il me semble que c'est un test où on t'attache dans une copie de cockpît, et qu'on jette le tout dans une piscine (et à toi d'en sortir) !
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Julien
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Foxdelta- Fanatique
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Localisation : Oloron LFCO
Date d'inscription : 30/01/2006
JR et pour la réponse !Ils ont une piscine comme çà à Istres,j'ai un pote de chez Turboméca qui, pour passer ingénieur d'essais en vol,lui ont faire faire plusieurs fois le test du crash dans l'eau ,se débréler,ne pas paniquer mouai bon,et sortir tout seul!
C'est encore une fois l'instinct de conservation qui prévaut,ce qu'il ya de bien chez l'homme,c'est que la peur te décuple tes forces..
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Salut aux chevaliers du ciel.FD.
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