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Morgane étudiante en quête de réponse

momo1381
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Morgane étudiante en quête de réponse Empty Morgane étudiante en quête de réponse

Message  momo1381 Mar 18 Jan 2022 - 12:23

Bonjour
Moi c'est Morgane. Je suis une étudiante en deuxième année de classe préparatoire aux écoles d'ingénieur en PSI*, ou mat spé
Je viens ainsi pour avoir des réponses sur un projet à présenter aux concours. Je travaille sur les compensateurs des avions et je voudrais en apprendre plus
Merci d'avance
MB
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Morgane étudiante en quête de réponse Empty Re: Morgane étudiante en quête de réponse

Message  commis15 Jeu 3 Fév 2022 - 21:48

bonjour à toi et bienvenue dans ce forum.

Ah le fameux Trim ! J'espère que tu sais à quoi il sert  Morgane étudiante en quête de réponse 1f602
Sur certains avions types liner (avions de lignes) il est automatique, mais dans nos petits avions c'est au pilote de le faire dérouler en palier pour maintenir l'assiette de l'avion.

Si tu as le temps, effectue un vol sur DR400 pour comprendre son utilisation, et qui sait peut etre tu chopera le virus.

réponse ici

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Morgane étudiante en quête de réponse Empty Re: Morgane étudiante en quête de réponse

Message  Mini Ven 11 Mar 2022 - 9:31

Bonjour Morgane,

Sur le forum, on a déjà eu un fil de discussion assez étoffé sur le sujet (mêmes causes, mêmes effets, un étudiant qui avait une recherche à faire sur ce sujet). On a été assez exhaustifs.

https://www.jeunes-ailes.org/t11539-etude-sur-les-compensateurs-des-avions#132216

Et en effet, rien de tel qu'un petit vol en avion léger pour comprendre et expérimenter le rôle et le fonctionnement du/des compensateurs. En effet, le plus commun, présent sur tous les avions, est le compensateur (trim) de profondeur (axe de tangage), mais il existe aussi des trim d'ailerons (axe de roulis), voire des trim de direction (axe de lacet).

Et ça te permettra aussi de voir au sol ce qu'il se passe quand on agit sur le compensateur.

Prends contact avec l'aéroclub le plus proche ! (Au fait, tu es d'où ?).

Mini


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Il vaut mieux être au sol, et avoir envie d'être en l'air, que l'inverse...


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