Ben moi je finis mon BB et mon premier cycle actuellement, comme quoi il n'est pas nécessaire d'avoir 50heures de vol pour se lancer dedans
Au niveau voltige, ca dépend des pilotes, les vols c'est environ 30 à 40 minutes (pour ma part en moyennes, mais on s'est déjà surpris à avoir fait 50minutes de voltige un beau matin avant une compet )
Niveau accéssibilité c'est accécible quand même, c'est cher c'est vrai, mais quand on est motivé il y a souvent moyen d'y arriver. Il faut compter 20heures pour un premier cycle en moyenne, soit environ 3000€ (en gros...).

Après, physiquement chacun résiste plus ou moins bien, mais ca se travaille, j'en connais un qui était malade au bout de 3figures en cap10 il y a 4ans, et qui est maintenant en Unlimited sur 232 (il a remporté la coupe de france Doret)

Tout a fait d'accord avec ML pour la montagne. Il faut compter 200 heures selon mon FI pour pouvoir aborder le vol montagne. Mais la bourse existe.... a toi de vouloir l'attraper ou pas.

Quoi qu'il en advienne, voler est trop cher pour moi !!!
Je vous envie doncn mais bon c'est la vie !!!
Pour la voltige il y a VOLTY qui en fait.

O que non!!! Je suis sure que tu peu passé ton BB. Il te suffit de bosser un peu cet été, et apres tu peux te payer ta formation.( 2000€, ça represente un été a bosser, donc pas de vacances mais le plaisir de voler!!!! ) Renseigne toi sur les prix des aéroclub de ta region, et fonce!!!

Il y a aussi Natacha (F-MJCB) Arnaud, Benoit (FlyInTheSky) et moi qui sommes voltigeurs /12/54345/
Et surement d'autres...manifestez vous!!!

Voltigeurs en force!!!

Me too

Pobjwaf 00 a écrit:O que non!!! Je suis sure que tu peu passé ton BB. Il te suffit de bosser un peu cet été, et apres tu peux te payer ta formation.( 2000€, ça represente un été a bosser, donc pas de vacances mais le plaisir de voler!!!! ) Renseigne toi sur les prix des aéroclub de ta region, et fonce!!!

On verra ca cet ete mais j'ai aucune idee d'ou travailler !!!
Quelqu'un a des idees ???

t'as quel age???

Je vais sur mes 16 ans

Donne des cours particuliers...Et ça, tu peux le faire toute l'année! 2-3 heures par semaines après le lycée...

Sinon, tu peux bosser dans un magasin une demi journée par semaine, par exemple; être livreur à la pharmacie du coin pour porter les médicaments commandés chez les clients, sortir le chien de la voisine, ...

Le plus dur, c'est de garder ce que tu empoches et pas de le dépenser immédiatement...

Et restreindre aussi le nombre de sorties par mois...

Ne pas prendre de boissons payantes quand tu manges à l'extérieur...

ça te semble peut-être ridicule vu comme ça, mais ces petites économie t'offrirons bein un vol par mois si tu fais le calcul!

Si tu le veux, tu y arriveras...

Bon courage!

ML

Merci,
Vu que je suis assez bon eleve, vous pourriez pas m'expliquer comment je pourrais filer des cours car je les trouve ou les gens ???

Il y a des organismes pour. Tu t'y inscris en tant que prof en mettant les matières que tu veux faires, les degrés, etc... tu dois sûrement payer un droit d'inscription pour être dans la base de donner mais c'est vraiment symbolique (dans les 20E) puis ils t'envoient des élèves.

Pour trouver ces organismes, tu peux faire un petit tour sur les moteurs de recherche, regarder les tableaux d'affichage de ton lycée (assez souvent, il y a des annonces soit pour des élèves, soit pour des profs, soit pour les deux!) ou encore demander ça à tes professeurs: ils en connaissent au moins un!

Voilà voilà, bon courage! Ce n'est pas toujours évident; surtout quand les parents sont derrière et ne sont pas contents car leur enfant n'a que un 15 ou alors que tu lui donnes des "devoirs" à faire alors que le pauvre chéri a déjà le travail scolaire... :? Mais c'est enrichissant sur le point de vue "humain" en tous cas...

Tiens nous au courant

ML

Je voudrais pas jouer les rabats-joie, mais ces organismes font appel à des étudiants et pas à des lycéens ...
Le mieux reste encore le boulot d'été comme caissier, magasinier, vendeur, serveur etc ... enfin je pense

Merci beaucoup de tous ces conseils.
Je vais voir ce que je vais faire car il y a quand meme les parents, et je sais pas s'ils vont etre d'accord pour la proposition soit de ML soit d'Alpha Sierra !!!
En tous cas merci !!!

Pour le bourses, n'oubliez pas les 230 euros versés par l'unité régionale à l'inscription à l'aéroclub !

-Pour un Brevet de Base

230 euros
+305 au lacher
+455 à l'obtention du BB (305 sans BIA)
----------------------
990 euros pour un BB

-Pour le PPL

610 euros à l'obtention du PPL


-Extensions:

-Vol de nuit: 305 euros
-Premier cycle voltige: 305 euros

Faites vos comptes: la fédé lache 2210 euros ! Il faut évidemment lui laisser le temps de vous faire parvenir les bourses (2-3 mois d'attente en général), ce qui nécessite un apport personnel conséquent (les étapes mettent aussi parfois longtemps à être franchies donc soit le compte sera en négatif en attendant les bourses, soit l'activité sera suspendue, ce qui n'est jamais bienvenu dans une formation de pilote.)

Jean

Et pour ceux, du CRA22, il y a un tour de Cap10C lorsque l'on a le PPL!!! C'est la cerise sur le Gateau....
Faudrait d'ailleurs que j'y pense à le faire...

Oui c'est bien beau, mais à 16ans pas beaucoup de personnes prennent des jeunes pour bosser. Puis le salaire est pas folichon.
d'un autre coté si il a arrive à se payer sa licence, il va faire comment pour voler apres? il va continuer à bosser sans arrêt?? Enfin c'est compliqué quand même à cet age.

C'est clair que tu va pas toucher une paye d'ingénieur!!!!! MAis tu peux deja toucher tes 800€ par mois en faisant quelques heures supplémentaires. Et les patrons recherchent des jeunes, car il leur font faire le meme travail qu'un majeur, mais le paye -20% du SMIC. Certes c'est de l'exploitation, mais tu touche plus qu'en faisant rien!!! Et c'est tout a fait possible puisque certains l'ont deja fait.

Ba de toute facon c'est le seul moyen que j'ai alors pourquoi pas ???

Ba bien sur....

Faut pas trop se leurrer quand même... un mineur n'a pas le droit d'être en contact avec de l'argent dans son travail. Donc déjà tout ce qui est commerce ou restauration (à l'encaissement) c'est pas bon. En plus la réglementation sur le temps de travail est contraignante.
Enfin bref... tu as peu de chance de trouver un taf déclaré et payé "convenablement" (relativement à ton âge). L'idéal reste en effet les services aux personnes (garde d'enfants, travaux ménagers, cours, surveillances aux devoirs...)

Oui c'est bien ce que j'ai pensé !!!

et ben, je vois que le sujet fais débat, c'est bien.

Pour essayer de re balayer tout ce qui c'est dit pendant le we, j'avoue être étonné qu'un club vise un monoplace (bébé jodel).

L'idée est bien sur tres alléchante, notament pour le tarif des HDV, seulement j'aimerai bien savoir comment il vont lacher les gens dessus ????

Peut etre avec de la double sur un D119 ou similaire ??
Même dans ce cas, un jodel n'a pas le même comportement qu'un BB jodel, donc je suppose qu'il ne lacheront dessus que les gens qui ont un minimum d'expérience ???? Si c'est le cas du coup, ca facilitera pas le laché des jeunes ....

bref l'idée m'interresse, mais je serais curieux de savoir comment elle va être exploitée. C'est dans quel club que ca va se faire ????

Qualif montagne : je dirais que ca dépend ni de l'age, ni vraiment d'un nombre défini d'HDV; mais plutot de l'expérience véritable du pilote.
En effet, il faut avoir suffisament d'expérience pour être capable de se poser avec précision sur un terrain plat, avant d'aborder le vol montagne, mais toutes les Heures de ne se valent pas : 100H de vol en plaine sur terrains de 3km de long ne valent pas la même chose que 100H de TDP sur terrain court.

Par consequent un jeune avec 100h sera PEUT ETRE plus apte à attaquer une qualif montagne qu'un moustachu ayant plein d'heure de nav en plaine.

C'est pour cela que la plupart des instructeurs montagne, lorsqu'on leur demande d'attaquer une qualif, vous font d'abord faire un vol ou 2 de mania, pour voir votre niveau réel. Suite à ca, l'instructeur vous donne le feu vert et vous démarrez, ou vous invite à vous entrainer un peu pour revenir une fois réellement pret. Pour ceux à qui ca arrive, ca peut paraitre dur, mais ca evite de payer des HDV pour rien, car si on est pas capable d'être précis sur un grand terrain, on le sera encore moins en montagne ...

Enfin pour ce qui est de se payer des HDV, faut bien se dire que le milieu aéro n'est pas vraiment un milieu d'assisté, donc peu ou personne ne vous aideront à acceder au réve, aussi il faut se battre, mais si on est motivé y a pas de raison de ne pas y arriver.
Enfin, normalement, bosser les 2 mois d'été permettent de passer son brevet et de voler apres. Suivant les cas , il faudra peut etre attendre le 2 éme été pour débuter la formation, mais y a pas de raison de ne pas y arriver.

Bons vols

André

Pour en revenir a mon petit probleme :
Je vous remercie de tous vos conseils, je me suis lancé, j'ai decide de donner des cours (Maths, Physique, Anglais), reste plus que les eleves et la machine est lancée !!!
Je vois aussi pour travailler cet ete.
J'aurais encore une petite question: combien vous donneriez de l'heure ???
Merci encore a vous tous !!!

C'est fonction de ton niveau et de la qualité de ce que tu peux apporter (et la seule référence qu'aurons les parents ce sont tes notes).
Moi quand j'étais en Maths sup je demandais 80F (à l'époque... pourtant c'est pas si vieux :p) de l'heure.
conseil: si t'as de bonnes notes mets-les sur tes annonces. Ca aide

Ca le fait 17.5 de moyenne en Seconde ???
lol