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10 Février 1911
Joseph Sadi Lecointe obtient son brevet, le N°431 de l’Aéro-club de France, peu après il aura son brevet militaire, le N°375.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
10 Février 1919
Georges Victor Boulard, brevet N° 1030, effectue le premier voyage commercial Paris Bruxelles et retour avec 10 passagers avec un bombardier Caudron C 23, un biplan bimoteur en bois.
Parti de Villacoublay à 10 heures 55 minutes, heure locale, il atterrit à Brussels à 13 heures 40 minutes, heure locale.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation, Archives publiques de la Ville de Lure)
10 Février 1963
Décès à Saint-Jean-de-Luz, alors qu’il est âgé de 80 ans, de Louis Isidore Augustin Marie Paulhan détenteur du brevet N°10 de l’Aéro-Club de France. Toute sa vie a été consacrée à l'aviation et de ce fait la communauté internationale le reconnaît comme étant un des plus valeureux pionniers. C’est pourquoi son nom peut être considérer comme un des synonyme de : aéronautique. Son premier vol, il le fait en Juin 1909, à Bar-sur-Aube, avec un appareil que les frères Voisin lui ont offert. Suivra un enchaînement de participations aux premiers meetings aériens. Au cours de celui de Los Angeles, en 1910, il rencontre un certain William Boeing qui ne peut que constater ce qu’un avion Farman peut faire dans des mains aussi expertes que celles de Paulhan. Revenu en France, il s’inscrit à la grande course Londres Manchester, organisée par le Daily-Mail. Durant la compétition, il doit lutter contre un très sérieux concurrent, britannique qui plus est, Claude Graham-White. Il gagnera néanmoins la course. Plus tard, il s'inspire des brevets d’Henry Fabre, pionnier de l'hydro-aviation. Il produira et vendra, beaucoup aux Britanniques, des biplans qu'il se contente de baptiser : machines à voler. Après la Première Guerre Mondiale, avec Pillard, un ingénieur, ils construisent des hydravions métalliques qu’ils vendent à l’Aéronavale Française. S’ensuit l’obtention d’une licence pour la fabrication des chasseurs Dewoitine.
Le 22 Octobre 1962, les Britanniques, pour célébrer le grand champion qu’il est, l’invite à inaugurer la nouvelle aérogare de Manchester. Son voyage retour, en Caravelle, sera son ultime voyage en avion.
Il était né à Pézenas, près de Bézier et de Sète, France, le 19 Juillet 1883.
Il est inhumé dans le cimetière de sa ville natale.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
10 Février 1986
Création de Air Atlanta Icelandic, une compagnie charter cargo et passagers.
En 1988, elle louera un Boeing 707 à Air Afrique, en 1989 elle opère pour Finnair Cargo, en 1990, pour Lufthansa, en 1991 pour Sudan Airways, en 1993 pour Saudi Arabian Airlines, etc.
(Source : Air Atlanta Icelandic)
10 Février 1996
Premier vol commercial, Zurich Paphos Larnaca Zurich, de la compagnie charter suisse Edelweiss Air.
La compagnie a été créée le 19 Octobre 1995 par Kuoni Reisen AG et Niklaus Grob.
En 2000, elle reçoit le Travel Star Award de bronze, catégorie Charter Airline, l’année suivante le Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline, trophée qu’elle gardera jusqu’en 2004. En 2005, suivant l’enquête de ReiseBlick, elle est considérée pour être la Meilleur Charter Airline de l'année 2005.
(Source : Edelweiss Air)
Joseph Sadi Lecointe obtient son brevet, le N°431 de l’Aéro-club de France, peu après il aura son brevet militaire, le N°375.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
10 Février 1919
Georges Victor Boulard, brevet N° 1030, effectue le premier voyage commercial Paris Bruxelles et retour avec 10 passagers avec un bombardier Caudron C 23, un biplan bimoteur en bois.
Parti de Villacoublay à 10 heures 55 minutes, heure locale, il atterrit à Brussels à 13 heures 40 minutes, heure locale.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation, Archives publiques de la Ville de Lure)
10 Février 1963
Décès à Saint-Jean-de-Luz, alors qu’il est âgé de 80 ans, de Louis Isidore Augustin Marie Paulhan détenteur du brevet N°10 de l’Aéro-Club de France. Toute sa vie a été consacrée à l'aviation et de ce fait la communauté internationale le reconnaît comme étant un des plus valeureux pionniers. C’est pourquoi son nom peut être considérer comme un des synonyme de : aéronautique. Son premier vol, il le fait en Juin 1909, à Bar-sur-Aube, avec un appareil que les frères Voisin lui ont offert. Suivra un enchaînement de participations aux premiers meetings aériens. Au cours de celui de Los Angeles, en 1910, il rencontre un certain William Boeing qui ne peut que constater ce qu’un avion Farman peut faire dans des mains aussi expertes que celles de Paulhan. Revenu en France, il s’inscrit à la grande course Londres Manchester, organisée par le Daily-Mail. Durant la compétition, il doit lutter contre un très sérieux concurrent, britannique qui plus est, Claude Graham-White. Il gagnera néanmoins la course. Plus tard, il s'inspire des brevets d’Henry Fabre, pionnier de l'hydro-aviation. Il produira et vendra, beaucoup aux Britanniques, des biplans qu'il se contente de baptiser : machines à voler. Après la Première Guerre Mondiale, avec Pillard, un ingénieur, ils construisent des hydravions métalliques qu’ils vendent à l’Aéronavale Française. S’ensuit l’obtention d’une licence pour la fabrication des chasseurs Dewoitine.
Le 22 Octobre 1962, les Britanniques, pour célébrer le grand champion qu’il est, l’invite à inaugurer la nouvelle aérogare de Manchester. Son voyage retour, en Caravelle, sera son ultime voyage en avion.
Il était né à Pézenas, près de Bézier et de Sète, France, le 19 Juillet 1883.
Il est inhumé dans le cimetière de sa ville natale.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
10 Février 1986
Création de Air Atlanta Icelandic, une compagnie charter cargo et passagers.
En 1988, elle louera un Boeing 707 à Air Afrique, en 1989 elle opère pour Finnair Cargo, en 1990, pour Lufthansa, en 1991 pour Sudan Airways, en 1993 pour Saudi Arabian Airlines, etc.
(Source : Air Atlanta Icelandic)
10 Février 1996
Premier vol commercial, Zurich Paphos Larnaca Zurich, de la compagnie charter suisse Edelweiss Air.
La compagnie a été créée le 19 Octobre 1995 par Kuoni Reisen AG et Niklaus Grob.
En 2000, elle reçoit le Travel Star Award de bronze, catégorie Charter Airline, l’année suivante le Travel Star Award d'or, catégorie Charter Airline, trophée qu’elle gardera jusqu’en 2004. En 2005, suivant l’enquête de ReiseBlick, elle est considérée pour être la Meilleur Charter Airline de l'année 2005.
(Source : Edelweiss Air)