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Du 6 au 8 Février 1933
Décollage pour un vol sans escale de Cranwell, Grande Bretagne, à Walvis Bay, Afrique du Sud, par Oswald Gayford et Gilbert E. Nicholetts, deux Britanniques.
Le vol de 57 heures 25 minutes permet de couvrir les 8544 Km, avec un monoplan Fairey, établit un nouveau record mondial de distance sans escale.
De gauche à droite : Oswald Gayford, Lord Londonderry, Gilbert Nicholetts et le Marshal Sir John
(Source : RAF)
6 Février 1937
Le composite, un ensemble formé par deux hydravions, le Maïa, le porteur, un hydravion coque, et le Mercury, un hydravion à flotteurs, le porté, imaginé par Robert Mayo, un Britannique, effectue la première séparation en vol.
Le 6 février 1938, soit un an jour pour jour, plus tard, aura lieu une première démonstration publique.
Cette conception originale qui ne vise qu’à augmenter le rayon d'action des hydravions, fera les 20 et 21 Juillet 1938, une traversée de l'Atlantique Nord, avec 500 kg de fret, à plus de 240 km/h de vitesse moyenne. Puis du 6 au 8 Octobre 1938, l’ensemble couvrira la distance de 9700 km à un peu moins de 230 km/h de vitesse moyenne, ce qui s’inscrit comme un nouveau record du monde de distance.
Au cours de la seconde guerre mondiale, l’idée sera reprise par les armées Allemande, Britannique, Soviétique (qui avait déjà fait des essais une dizaine d’année avant), Américaine, etc.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
6 Février 1947
La Confédération Suisse signe la Convention de l’OACI. La Principauté du Liechtenstein devient signataire par le Traité du 29 Mars 1923 qu’elle a avec la Suisse.
(Source : OACI)
6 Février 1975
Premier vol du prototype PD-285 qui prendra la dénomination de Beech 77 Skipper après remotorisation, avec le Lycoming O-235-L2C de 115 HP, en Septembre 1978. La production prendra fin en 1981 après que plus de 320 appareils soient fabriqués.
(Source : Raytheon Beechcraft)
6 Février 2000
Le vol 805 d'Ariana Afghan Airlines, assuré par le YA-FAY, un Boeing 727, est détourné avec 187 passagers vers Londres. Le lendemain, il se posera à London-Stansted Airport. Cinq jours plus tard, le 10, les pirates de l’air se rendent n’ayant fait aucune victimes.
Un B727 d’Ariana similaire
(Source : Reuters)
Décollage pour un vol sans escale de Cranwell, Grande Bretagne, à Walvis Bay, Afrique du Sud, par Oswald Gayford et Gilbert E. Nicholetts, deux Britanniques.
Le vol de 57 heures 25 minutes permet de couvrir les 8544 Km, avec un monoplan Fairey, établit un nouveau record mondial de distance sans escale.
De gauche à droite : Oswald Gayford, Lord Londonderry, Gilbert Nicholetts et le Marshal Sir John
(Source : RAF)
6 Février 1937
Le composite, un ensemble formé par deux hydravions, le Maïa, le porteur, un hydravion coque, et le Mercury, un hydravion à flotteurs, le porté, imaginé par Robert Mayo, un Britannique, effectue la première séparation en vol.
Le 6 février 1938, soit un an jour pour jour, plus tard, aura lieu une première démonstration publique.
Cette conception originale qui ne vise qu’à augmenter le rayon d'action des hydravions, fera les 20 et 21 Juillet 1938, une traversée de l'Atlantique Nord, avec 500 kg de fret, à plus de 240 km/h de vitesse moyenne. Puis du 6 au 8 Octobre 1938, l’ensemble couvrira la distance de 9700 km à un peu moins de 230 km/h de vitesse moyenne, ce qui s’inscrit comme un nouveau record du monde de distance.
Au cours de la seconde guerre mondiale, l’idée sera reprise par les armées Allemande, Britannique, Soviétique (qui avait déjà fait des essais une dizaine d’année avant), Américaine, etc.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
6 Février 1947
La Confédération Suisse signe la Convention de l’OACI. La Principauté du Liechtenstein devient signataire par le Traité du 29 Mars 1923 qu’elle a avec la Suisse.
(Source : OACI)
6 Février 1975
Premier vol du prototype PD-285 qui prendra la dénomination de Beech 77 Skipper après remotorisation, avec le Lycoming O-235-L2C de 115 HP, en Septembre 1978. La production prendra fin en 1981 après que plus de 320 appareils soient fabriqués.
(Source : Raytheon Beechcraft)
6 Février 2000
Le vol 805 d'Ariana Afghan Airlines, assuré par le YA-FAY, un Boeing 727, est détourné avec 187 passagers vers Londres. Le lendemain, il se posera à London-Stansted Airport. Cinq jours plus tard, le 10, les pirates de l’air se rendent n’ayant fait aucune victimes.
Un B727 d’Ariana similaire
(Source : Reuters)