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une petite nouvelle Louvealpha


louvealpha
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Message  louvealpha le Mer 17 Jan 2007 - 21:56

Je pensais que Marine avait fait une faute de frappe en écrivant ESMA et non ENSMA. Vous aurez gagné tout un speech sur l'ENSMA. J'en suis désolée.

Cindy
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Message  phantom le Jeu 18 Jan 2007 - 7:13

julien a tres bien résumé ce à quoi je faisais allusion.

ce genre d'appareil pese en moyenne 330kg, ca reste donc des appareils tres legers sensibles aux aléas météo...

En voici un petit exemple, pris "presque" au hasard une petite nouvelle Louvealpha - Page 2 36 :

une petite nouvelle Louvealpha - Page 2 We150804_00

André
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Message  louvealpha le Jeu 18 Jan 2007 - 18:46

Merci pour ces informations sur le Jodel. En effet, 330 kg, c'est très légers.

Pour info, L'ULM hanumam sur lequel je pilote est un biplace. Il pèse 284 kg à vide. Sa masse maximum est de 450 kg.

Cindy Very Happy


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Message  Julien Robin le Jeu 18 Jan 2007 - 19:02

@phantom a écrit:En voici un petit exemple, pris "presque" au hasard une petite nouvelle Louvealpha - Page 2 36 :

presque ! une petite nouvelle Louvealpha - Page 2 388963


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Message  Axel le Ven 19 Jan 2007 - 14:03

Pour info, L'ULM hanumam sur lequel je pilote est un biplace. Il pèse 284 kg à vide. Sa masse maximum est de 450 kg.

Il n'est pas équiper de parachute ?


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Message  Pilotman le Ven 19 Jan 2007 - 14:38

Welcome and good flight...


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Message  Orion le Dim 21 Jan 2007 - 19:37

@louvealpha a écrit:...Pour moi, on est plus proche des éléments de la nature et on "vit" plus avec le vent lorsqu'on est dans un ULM. En avion, on a pas cette sensation car c'est bcp plus stable mais par contre, on peut aller beaucoup plus loin et plus haut. (je crois que j'ai bien résumé).

Aujourd'hui, je préfère faire de l'ULM car j'aime cette sensation de devoir maitriser ce vent et les courants ascendants... Mais une fois que je maîtriserai le vol comme une experte (il y a le temps. lol), je pourrai peut être envisagée de piloter sur avion....Cindy
Bienvenue Louvealpha et n'oublie pas qu'il y a aussi le vol à voile qui procure les sensations que tu recherches.
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Message  Florent le Dim 21 Jan 2007 - 20:15

Hellooo, bienvenue sur JA et dans le monde aéro plus généralement.
J'espère que tu trouveras le maximum de réponses à tes questions;

@ +++ Bons vols !
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Message  louvealpha le Mar 23 Jan 2007 - 17:04

@Axel a écrit:
Pour info, L'ULM hanumam sur lequel je pilote est un biplace. Il pèse 284 kg à vide. Sa masse maximum est de 450 kg.

Il n'est pas équiper de parachute ?


Axel


Le parachute est en option sur l'ULM Hanuman. Sur celui que je pilote, il n'y en a pas.

Cindy


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Message  Marine le Mar 23 Jan 2007 - 19:59

Un parachute sur un Ulm pourquoi faire? Nous dans mon club on est en train d'équiper toutes nos machines club. C'est super chiant à camper et en plus on ne peux pas les essayer! C'est mal fait quand même ca pourait etre drole. Au fait moi je veux devenir vendeuse de parachutes au moins pas embeté avec le service après vente, car s'il ne fonxtionne pas personne ne pourra aller contre. Bon j'arrete dans mes histoires.


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