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Accident d'avion entre Darois et Villefranche sur Saône

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Message  Alex. le Mar 13 Mai 2008 - 12:25

Hier, en volant à Darois, a l'atterrisage, j'ai entendu parler d'un accident d'avion, mais on n'en savait pas plus. J'ai découvert cette article cette apres midi concernant l'accident. Le terme "miraculer" convient très bien au vue de l'épave de l'avion...

Article ici


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Message  Julien Robin le Mar 13 Mai 2008 - 12:27

Noooooooooooooooooooooooooooooooooon !

Pas le F-PAUL ! Sad
Il me semble qu'il sortait d'une longue GV.

Courage Loulou ... :?


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Message  Taupe Gun le Mar 13 Mai 2008 - 12:45


Une terrible collision entre un avion de chasse et un HLM
Shocked

Alors soit l'avion de chasse etait très bas, soit les HLM volent.... yuyuk Merci M'dame la journaliste!
En tout cas c'est fort triste pour le F-PAUL... Sad Une si Belle machine...
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Message  Alan le Mar 13 Mai 2008 - 14:38

Crying or Very sad Complétement dépité... Sad
Le TR sorté effectivement de chez Bruno Ducreux, il venait d'y être entièrement refait, intérieur extérieur moteur...
Loulou à eu beaucoup de chance et heureusement!
Avec Arnaud nous devions effectuer notre saison sur le TR.
Le TR était magnifique, Sad
Comme tu dis Julien " pas le TR et courage Loulou..."
La seul chance dans l'histoire c'est que l'avion a été assuré casse.


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Message  Alex. le Mar 13 Mai 2008 - 14:48

Le TR sorté effectivement de chez Bruno Ducreux la semaine dernière, il venait d'y être entièrement refait, intérieur extérieur moteur...

Etant donné qu'ils parlent d'une panne mécanique, est-ce que Bruno pourrait etre mis en cause vu que l'avion sort de chez lui récement ? Ca serait dommage ! Car au vue du boulot qu'il font dans leur hangar et pour avoir vu personnellement les engins qu'ils restorent ou réparent, quand je vais voler à Darois, ils sont vraiment doués !!!


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Message  Julien Robin le Mar 13 Mai 2008 - 15:02

Bruno est très bon et il est réputé pour ca.
C'est sur, les enquêteurs vont passer le voir, surtout que la visite de l'avion s'était éternisée ...

Pour les responsabilités, le BEA nous le dira dans quelques mois.

Les boules Sad


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Message  Alan le Mar 13 Mai 2008 - 15:47

Le vilebrequin a apparement cassé...


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Message  Olivier le Mar 13 Mai 2008 - 16:37

Dommage, il était beau cette avion Question Enfin par chance il n'y a que de la casse mécanique et pas de victime à déplorer.

Sinon, vraiment énorme l'article ! Presque une ânerie par ligne, dont certaine relève du bon sens !


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Message  Ark Pu le Mar 13 Mai 2008 - 18:55

Comme quoi les miracles existent en aviation Smile.

Bruno a fait une révision générale d'un Pitts entièrement qui est maintenant sur mon aérodrome, il est magnifique et il tourne au poil.

Si le problème vient de l'intérieur du moteur, il n'a aucun soucis à se faire. Il y a déjà un vilebrequin qui a peté il y a 2 mois en Belgique juste après le décollage mais le pilote avait su faire demi tour et posé l'avion en sécurité. On a un autre vilebrequin à l'atelier car on avait envoyé un moteur Lycoming en overhaul et il est bien criquée je dois dire, heureusement que le controlleur avait remarqué qu'un cylindre était criqué lors du renouvelement du CN avant sinon il ne manquait plus grand chose pour qu'il suive la même voie.


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Accident d'avion entre Darois et Villefranche sur Saône Empty Triste nouvelle pour la voltige !

Message  Optima le Mar 13 Mai 2008 - 20:48

Après une longue période de silence je reprend monclavier pour une bien triste nouvelle.

En effet contrairement à loulou et le F-PAUL , Patrick Debonne n'a pas survécu à son accident de YAK la semaine dernière.
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Une petite pensée pour ses proches .
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Message  gc232 le Mar 13 Mai 2008 - 21:21

Vraiment pas cool.
J'admirais l'avion et le travail effectué dessus, un avion magnifique.
Ce n'est vraiment pas de bol pour Bruno. Content cependant que le pilote s'en soit bien tiré.
Quand aux analyses de l'article, mieux vaut ne pas s'y fier. Vu à quel point ils n'ont rien compris à l'histoire ...

Triste nouvelle concernant Patrick Debonne. pale
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Message  Alan le Ven 16 Mai 2008 - 15:49

Le moteur a été ouvert ce matin, c'est bien une rupture du villebrequin au niveau du cylindre n°4... Ce n'est en AUNCUN cas une faute de Aéro Restauration Service.


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Message  Mathieu le Ven 16 Mai 2008 - 18:15

Je l'ai vu se poser le 10 mai à Frontena, alors que j'étais encore en vol en planeur, ça fait bizar car ça aurait très bien pu arriver ce jour là...
Quand je faisais du modelisme sur l'aérodrome ULM de Belleville, au nord de Frontena, il venait souvent faire des évolutions dans le coin.
Mon club de modélisme organisait un meeting tous les deux ans et, à chaque fois en fin de démonstration, le TR200 arrivait à fond les ballons sur la piste et gratifiait le public et les pilotes des "petits" avions d'une séance de voltige au dessus du terrain, avec en prime liaison pilote/radio-sono pour entendre le pilote en live. Si un jour une nouvelle démo de modelisme a lieu le clou du spectacle manquera. Crying or Very sad


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Message  Julien Robin le Ven 16 Mai 2008 - 18:18

Belleville, c'est aussi ouvert aux avions (mais usage restreint) ! ;)


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Message  Mathieu le Ven 16 Mai 2008 - 18:26

J'ai dit terrain ULM car il n'y a que des ULM de basés là-bas (à part un Jodel D113 s'il y ait encore), et c'est assez rare d'y voir se poser un avion, même pour un touch. Mais en effet les avions peuvent s'y poser Very Happy.


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