Bonjour à tous, je viens de prendre connaissance des résultat BIA de mon académie (Limoges) et pas très bon (59%).
Je tiens à féliciter tous ceux qui l'on eu. Moi j'ai passé le CAEA et je l'ai eu mais ce n'est pas le sujet...
Je voudrais savoir quels sont les pourcentages de réussites dans vos académie et savoir si vous constatez des baisses importantes par rapport aux autres années???

J'ai également constaté que beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup de monde trouve que cet examen est trop dur (et je parle aussi de personnes ayant du recul et de l'expérience), c'est également mon avis.
Je pense que c'est un brevet d'INITIATION, or il me semble que sa écœure les jeunes plus que cela ne les attire.
Je réfléchis à envoyer une lettre au rectorat afin de TENTER de faire évoluer les choses.
Attention je ne suis pas du genre à tout vouloir réformer ce n'est pas du tout mon genre simplement je pense qu'il serait bien de faire évoluer les choses, et comme une lettre isolée a peut de valeur seriez vous prêts à envoyer un lettre type dans vos académies??
Il me semble d'ailleurs que les question des théoriques avions sont en train d'évoluer et que la dgac demande à des pilotes et des instructeurs de proposer des questions plus en rapport avec la réalité, preuve les choses peuvent changer....

Je n'arrive pas a avoir les résultat du CAEA pour l'académie de Toulouse... Quelqu'un sait ou je peux trouver ca?

Effectivement je ne voit rien sur le site de l'académie de toulouse mais pose ta question dans la rubrique résultats CAEA plutôt et sinon essaie d'appeler ton centre d'examen ou le rectorat...

Ok merci Arnaud!

Je ne pense pas que le BIA soit trop dur. De toute façon, il y a 40h pour le préparer... Avoir l'exam avec juste la moyenne est accessible à tous ceux qui ont un minimum de culture gen, et c'est encore plus facile car c'est un QCM.
80% de réussite au BIA dans l'académie de Lille, c'est leur meilleur score depuis 1998. Le sujet de cette année ressemblait pas mal à celui des années précédentes à mon goût.
J'attends les résultats de l'académie de Toulouse avec impatience... (même si au vu des corrigés publiés, je ne m'inquiète pas trop pour moi )

arneaufly a écrit:Bonjour à tous, je viens de prendre connaissance des résultat BIA de mon académie (Limoges) et pas très bon (59%).
Je tiens à féliciter tous ceux qui l'on eu. Moi j'ai passé le CAEA et je l'ai eu mais ce n'est pas le sujet...
Je voudrais savoir quels sont les pourcentages de réussites dans vos académie et savoir si vous constatez des baisses importantes par rapport aux autres années???

J'ai également constaté que beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup de monde trouve que cet examen est trop dur (et je parle aussi de personnes ayant du recul et de l'expérience), c'est également mon avis.
Je pense que c'est un brevet d'INITIATION, or il me semble que sa écœure les jeunes plus que cela ne les attire.
Je réfléchis à envoyer une lettre au rectorat afin de TENTER de faire évoluer les choses.
Attention je ne suis pas du genre à tout vouloir réformer ce n'est pas du tout mon genre simplement je pense qu'il serait bien de faire évoluer les choses, et comme une lettre isolée a peut de valeur seriez vous prêts à envoyer un lettre type dans vos académies??
Il me semble d'ailleurs que les question des théoriques avions sont en train d'évoluer et que la dgac demande à des pilotes et des instructeurs de proposer des questions plus en rapport avec la réalité, preuve les choses peuvent changer....

Arnaud,

En Bretagne, il y avait 294 inscrits, 12 absents et 249 reçus, soit 88% de réussite. C'est assez proche de ce qu'on constate les autres années. Toutefois, nous avons observé des notes moins bonnes qu'habituellement, notamment en histoire. Le Président du jury devait émettre une recommandation en demandant que soit étudiée la possibilité que le programme de l'Histoire porte uniquement sur un thème (l'entre deux guerre, les débuts de l'aviation....). Ce serait déjà un premier pas ! Mis à part cela, je suis bien d'accord pour dire que le programme est lourd et très théorique !

Quand j'ai passé le BIA l'année dernière, il y avait quelques jeunes du projet "envol". C'est un projet qui consiste à des jeunes des différents quartiers (de toutes sortes de quartiers) de Nantes à venir passer le B.I.A. Au début ils étaient une trentaine, il n'y en a même pas eu la moitié le jour de l'exam. La plupart n'étaient pas super motivé, et cela dès le début : ont étaient tous sur le tarmac en train de faire le tour d'un avion, bref comme une petite prévol, certains écoutaient leurs MP3... Je ne sais pas si il y en a qui on volé après, mais je sais que peux d'entre eux on obtenu le B.I.A. Quand au reste de la petite équipe qui ne participait pas au projet, on a tous eu une mention plutôt bonne, et on a eu tous le droit à une petite nav super sympa avec "les profs".

je ne pense pas que le BIA soit trop dur , il y a du temps pour le préparer et je pense qu'il faut etre vraiment motivé pour prendre du plaisir a apprendre toutes ses choses et a dépenser 2h30 toute les semaines .
Je crois que les résultats en bretagne on été assez bon !

Je pense que le niveau est suffisant, et que si le taux de réussite est parfois moyen c'est parce que beaucoup y vont en "touristes", et les bourses attribués par la suite (BPP, BB...etc) sont une récompense pour ceux qui ont bossé.
Sinon pour l'histoire, bien que fort intérressant, il y a beaucoup de chose à apprendre qui ne serviront pas beaucoup par la suite, donc pour l'examen c'est vrai que ciblé un thème serait bien, mais il faudrait aussi continué à voir un peu tout en cour.

En ce qui me concerne je trouve les BIA très facile si on le bosse un minimum bien sur !
Perso j'ai eu 17/20 mention TB ! lol
Connaîssez vous les résultats BIA de l'academie de Versailles ?

Ciao

Geo

Je suis un peu choqué (en bien) par le message de kamille, lorsque tu dit 2h30 par semaine c'est de cours ou c'est la durée de cours plus la durée de ton travail personnel???
Parce que dans ma ville on ne fait que 1h de cours par semaine......

J'ai passer mon BIA et les heures de cours c'était environ 2h/2h30 par semaine car il faut atteindre 40h avant l'exam !

Et de quel moi à quel moi?

De Novembre à Mai (examen).
Si tu compte les vacances ça doit faire 40h en gros !
Toi c'était de quand à quand ?

De mémoire de début octobre à l'examen....
1h par semaine...

Tu n'as pas eu beaucoup d'heures de formation !
T'as eu combien à ton BIA ?

Toujours de mémoire (je l'ai passé il y a 3 ans) j'ai eu la mention bien(ça c'est sur) par contre la moyenne devait être de 16 ou 17 (si c'est possible avec bien) et sinon j'ai eu le CAEA cette année avec mention assez bien (mais ça j'ai eu beaucoup de temps pour le préparer et il n'y a pas de cours)

arneaufly a écrit:Je suis un peu choqué (en bien) par le message de kamille, lorsque tu dit 2h30 par semaine c'est de cours ou c'est la durée de cours plus la durée de ton travail personnel???
Parce que dans ma ville on ne fait que 1h de cours par semaine......

moi c'etait tout les mercredis de 13h30 a 15h donc sa fait 1h30 pardon , je me suis embrouillé dans mes chiffres ^^

C'est déjà pus raisonnable mais la demi heure est importante....

Sinon je sais que la session de l'année dernière n'était pas très dure, j'avais eu mention TB ( de justesse, j'avais que 2 questions au dessus de la barre de TB je crois, et j'avais eu 9/20 en histoire :s ) sans prendre de cour, juste en lisant le bouquin et en fesant quelques annales trouvés sur le net.

ps: Arneaufly, ya t'il des avantages d'avoir le CAEA, est-ce un + dans un CV lors d'une carrière aéro? et le niveau est comment par rapport au BIA? (au dessus je sais, mais demande-t-il énormement de travail?)

Le CAEA (que j'ai eu cette année mention TB ) est à mon avis accessible avec le niveau de l'exam PPL théorique + bonne connaissance de l'histoire de l'aviation. Après avec ça on a 12/20... si on veut plus, et aussi pour assurer le cas où l'exam de l'année est plus dur que d'habitude, il faut travailler un peu. Le programme est à mon avis très large, mais pas très poussé sur chaque thème, il faut trouver la bonne doc qui va bien avec les annales pour ne pas avoir à fouiller une vingtaine de livres... Mais en gros tout dépend de la note que tu cherches à avoir, et d'où tu pars.
Le CAEA n'est pas fait pour être un plus, il est fait pour enseigner le BIA...

Le CAEA est à MON avis un plus dans une carrière car il montre l'intérêt que tu peut avoir étant donné que c'est un examen "plus facultatif que le BIA" pour progresser.(Cela ne t'apporte pas bourses, et il n'y a pas de cours, c'est donc simplement de ta volonté que dépend ton résultat)
Je suis assez d'accord avec ce que dit Marion, il faut bosser un minimum pour l'avoir mais il ne s'agit pas que du PPL, c'est réellement un test sur une culture générale aéronautique un peu poussée...Je dirais donc que le meilleur moyen de l'avoir c'est d'être curieux de tout chaque jour...et de comprendre les réponses un peu plus qu'au BIA...
Plus concrètement mais c'est à vérifier il me semble que le CAEA te donne l'équivalent d'une première partie théorique d'instructeur ce qui peut être un vrai plus selon ton choix de carrière...(encore une fois c'est à vérifier)

Sinon on peut le passer gratuitement comme le BIA où l'examen est payant?
Car sa m'intérresserais de le passer juste pour le diplome (j'en fait la collection^^)

Sinon je pense que sa peut aussi motiver pour approfondir ses connaissance aéro, qui peuvent être utile lors de certains examens dans ce domaine (comme dans certain épreuve facultative à l'ENAC, "connaissance aéronautique" ) non?

Sinon félicitation à tous ceux qui l'ont eu

L'examen est gratuit...

Est-ce que vous avez eu droit a un stage de révision d'une semaine ou pas ?