Est-ce que vous avez eu droit a un stage de révision d'une semaine ou pas ?

Sur ma session, on était une cinquantaine à passer l'épreuve et 100% de réussite !!!
perso, j'ai eu 94/100, faut dire qu'on nous a bien formé.
Ma passion depuis longtemps + des résultats très encourageants (93 bia, 20 au tpe sur laerodynamique), je vole maintenant en planeur, et je pense que sans le Bia je serais toujours au point de les regarder et de dire oh la chance.

Le Bia est une porte d'entrée dans l'aéronautique qu'il ne faut pas manquer si on a l'occasion surtout si l'on n'y connaît rien du tout. Merci à tous les profs qui font les cours du bia et qui ne sont que rarement suffisament remercié!!

Je pense qu'il y a toujours beaucoup de personne qui rêve quand il voit un avion passé mais qui considère le monde de l'aéronautique comme réservé "aux autres".

romeozoulou a écrit:Sur ma session, on était une cinquantaine à passer l'épreuve et 100% de réussite !!!
perso, j'ai eu 94/100, faut dire qu'on nous a bien formé.
Ma passion depuis longtemps + des résultats très encourageants (93 bia, 20 au tpe sur laerodynamique), je vole maintenant en planeur, et je pense que sans le Bia je serais toujours au point de les regarder et de dire oh la chance.

Le Bia est une porte d'entrée dans l'aéronautique qu'il ne faut pas manquer si on a l'occasion surtout si l'on n'y connaît rien du tout. Merci à tous les profs qui font les cours du bia et qui ne sont que rarement suffisament remercié!!

Je pense qu'il y a toujours beaucoup de personne qui rêve quand il voit un avion passé mais qui considère le monde de l'aéronautique comme réservé "aux autres".

Tien un autre TPE sur l'aérodynamique avec un 20 ^^


Sinon pour reprendre cette phrase: "Je pense qu'il y a toujours beaucoup de personne qui rêve quand il voit un avion passé mais qui considère le monde de l'aéronautique comme réservé "aux autres""
Je pense que c'est surtout vu les prix des heures de vols aussi qui effraient les gens^^ sauf pour le vol à voile où sa reste abordable facilement, mais je pense que les gens ne connaissent pas beaucoup le planeur: "un planeur? c'est quoi? ba sa vol pas s'il n'y a pas de moteur... c'est nul alors...etc"

Sinon bienvenue à toi

Romeozulu,

Bravo à toi, et bienvenue dans la grande famille de l'aéronautique !

Pour revenir au nombre d'heures par semaine,j'ai l'impression qu'on a bossé beaucoup plus de 40 heures avant l'exam. On avait, si on voulait, jusqu'a 3 heures par semaine, de novembre jusqu'à mai. Au total, nous avions eu un taux de réussite extraordinaire.Le BIA n'est pas trop dur si on bosse, mais c'est vrai qu'au début, on était environ 60, et on étaient 26 a passer l'exam à la fin.

arneaufly a écrit:
Plus concrètement mais c'est à vérifier il me semble que le CAEA te donne l'équivalent d'une première partie théorique d'instructeur ce qui peut être un vrai plus selon ton choix de carrière...(encore une fois c'est à vérifier)

Négatif. Le CAEA n'amène à rien (pour la carrière pro s'entend) et ne sert pas pour devenir FI. C'est le CPL théorique qui permet de s'affranchir du stage de 4 jours de mises à niveau au SEFA avant de se présenter au stage FI

yannick