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    Message  Marc-Antoine Dim 23 Nov 2008 - 13:32

    Bonjour à tous,
    aztjurtuj'ai déménagé cette année à Paris 12 et j'aurai voulu savoir si quelqu'un connaissait un bon aéroclub dans le coin pour suivre des leçons de pilotage.
    Je suis titulaire du BIA donc comme je sais que certains aéroclub offrent des bourses pour le BIA ...
    Voilà merci d'avance pour vos réponses.
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    Message  pierre91 Dim 23 Nov 2008 - 13:47

    Salut,

    je vois pas très bien ou est le 12e mais tu as Toussus le noble au sud-ouest de Paris et st cyr l'école un peu plus haut.

    Bonne journée et bon vols
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    Message  Marc-Antoine Dim 23 Nov 2008 - 13:52

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    Message  osky Dim 23 Nov 2008 - 14:41

    hello,

    Si tu es a proximité de la ligne A je te conseil l'AD de lognes. Tu descend a lognes, et en général si tu es dans un gros club, ils s'arrangent pour venir te chercher.
    Aéroclub Paris Tra02

    Bon week-end.

    O=skY
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    Message  acroflymax Dim 23 Nov 2008 - 21:55

    Affirmatif, Paris 12ème tu es à une quinzaine de kilometres de Lognes et c'est l'AD le plus porche de chez toi. Ensuite tu as Schelles les Pins, un peu plus loing et surement moin interessant que Lognes.
    Je vole là ba alors si tu veux des renseignement, hésite pas à me MP .
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    Message  Marc-Antoine Lun 24 Nov 2008 - 19:40

    Ok bah merci pour vos réponses c'est sympa
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    Message  Arnaudcap10 Sam 10 Jan 2009 - 9:57

    acroflymax dit "Ensuite tu as Schelles les Pins, un peu plus loing et surement moin interessant que Lognes".

    Alors déjà c'est Chelles-le-pin, pas forcement plus loin de la gare de l'est tu prends le train directe chelles 15min ensuite un ptit bus t'en a pour 10min au grand max.

    De là à se que c'est moins intéressant que Lognes sa reste franchement à voir ... faudrait que tu me dises sur quoi tu bases pour dire ça .... 2 pistes de 550 et 600M en X (donc intéressant pour travailler le vent de travers), on attend jamais au point d'arrêt nous (sérieux sa fait 4 ans que j'y vol j'ai du attendre 1 fois) et encore le parking est juste a coté du point d'arrêt préférentiel donc on allume pas le moteur si y a 2 avions l'un dernière l'autre (mais c tellement rare), il y a 3 ac qui marche assez bien, les avions sont moins cher que Lognes (normal me direz-vous), le terrain assez difficile à trouver au début et faut vraiment respecter le tour de piste dans la ville ... donc moi je pense que c'est plus intéressant que l'usine de Lognes. Et pour ceux qui vont me sortir "oui mais l'hiver chelles est fermé" on a pas été fermé depuis 2 ans .... et aujourd'hui ... Lognes fermé, chelles ouvert. Et pour ceux qui me sortiront le coup de le l'aérodrome contrôlé ... on a lognes a 4min de vol de chelles et Meaux a 7 min ... voilà.
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    Message  acroflymax Dim 11 Jan 2009 - 9:07

    Hola Arnaud, du calme...
    Ouai mais a Lognes on a un pizza hut et un courte paille, et pas vous Aéroclub Paris 491659

    Bon si non Lognes était ouvert aussi hier je te rassure.
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    Message  Arnaudcap10 Dim 11 Jan 2009 - 9:14

    Slt

    Oué dsl lognes était ouvert hier pour la dur j'avais été un peu vite .... euh nous on a un chinois apparement bien bon a 5 min.

    Non mais tkt pas je suis calme ;) juste qu'a chaque fois on catégorise chelles du genre "terrain pourris qui sert à rien" .... donc voilà ;)

    a+

    ps: failli allé à Nangis hier mais tellement dégouter que la dur était fermé ... la semaine prochaine normalement.
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    Message  acroflymax Dim 11 Jan 2009 - 9:35

    Arnaudcap10 a écrit:Slt

    Oué dsl lognes était ouvert hier pour la dur j'avais été un peu vite .... euh nous on a un chinois apparement bien bon a 5 min.

    Non mais tkt pas je suis calme ;) juste qu'a chaque fois on catégorise chelles du genre "terrain pourris qui sert à rien" .... donc voilà ;)

    a+

    ps: failli allé à Nangis hier mais tellement dégouter que la dur était fermé ... la semaine prochaine normalement.

    La pour le coup par contre il y a un NOTAM et nangis est fermé. Je devais y aller ce matin, mais le notam n'est visiblement pas levé.
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    Message  Flyerinjoker Dim 11 Jan 2009 - 22:23

    Hey max !! je confirme le notam de Nangis est encore en vigueur jusqu'au 15 janvier pour la piste en dure et jusque au 3 Mars pour la piste en herbe cela dit c'était magnifique !!!!

    tu as raison je modifie mon message !! désolé Sad


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    Message  Arnaudcap10 Lun 12 Jan 2009 - 4:49

    Ha on a failli se voir alors .... mais tu sais je suis pas sur que c'est le genre de chose qui faut dire sur un forum ....tu aurais peut-être du le dire en MP ;).
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    Message  yohan Mar 8 Juin 2010 - 16:26

    Bonjour, juste une question comme ça. Les aérodromes parisiens ont un indicatif qui commence par LFP. Mais pourquoi pas celui des Mureaux qui est lui LFXU ?

    Merci !


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    Message  Julien Robin Mar 8 Juin 2010 - 16:33

    J'ai pas souvenir qu'il y aie une règle régionale à propos des codes OACI ...
    Pourtant tu le soulignes, mais en Région Parisienne c'est plutot du LFPx, en région Lyonnaise c'est plutot LFLx, en Corse c'est plutot LFKx ...

    Les Mureaux, c'est un vieux terrain (ils ont dépassé les 110 ans je crois !?), donc ils avaient peut-être leur code OACI avant que cette "convention" existe ?

    Sur le même principe, le code OACI de Brindas est LFKL, et c'est à coté de Lyon (et non en Corse) ... Aéroclub Paris 5927


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    Message  yohan Mar 8 Juin 2010 - 16:35

    D'accord merci beaucoup pour ta réponse. Je croyais qu'il y avait une réglementation sur les codes OACI des terrains.


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    Message  leplongeurdu26 Mar 8 Juin 2010 - 16:42

    Julien Robin a écrit:J'ai pas souvenir qu'il y aie une règle régionale à propos des codes OACI ...
    Pourtant tu le soulignes, mais en Région Parisienne c'est plutot du LFPx, en région Lyonnaise c'est plutot LFLx, en Corse c'est plutot LFKx ...

    Les Mureaux, c'est un vieux terrain (ils ont dépassé les 110 ans je crois !?), donc ils avaient peut-être leur code OACI avant que cette "convention" existe ?

    Sur le même principe, le code OACI de Brindas est LFKL, et c'est à coté de Lyon (et non en Corse) ... Aéroclub Paris 5927


    Le terrain de Montélimar était l'un des premier (il date des alentours de 1900) et il a servi au CEV, pourtant sauf erreur de ma part il est considéré comme dans la région lyonnaise et son code est LFLQ (alors qu'il est très vieux...)


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