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Impressionnant, l'efficacité des sièges éjectables russes: http://www.gizmodo.fr/2009/03/21/ejection-de-pilotes-de-chasse-apres-le-crash.html
l'arrondi, connait pas
figwer- Acharné
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nicodjolol- Acharné
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bel exemple de: on ne pousse jamais le manche si on rebondi a l'atéro!!! sinon ba voila le résultat :s
Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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visiblement un problème de profondeur... Et en plus il pisse l'essence....
figwer- Acharné
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peut-être pas la profondeur, il a beaucoup trop de vitesse, et j'ai l'impression qu'il assure la piste, remise de gaz impossible?
yanderuelle- Jeunes Ailes Spirit
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Etrange l'avion. Ressemble pas à un fumigène.
Impressionnant l'éjection des pilotes après l'impact.
Impressionnant l'éjection des pilotes après l'impact.
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Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.
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denis31- Initié
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Ils ont vraiment eu de la chance d'avoir pus s'éjecter après l'impact
Rico0o- Fanatique
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gizmodo.com a écrit: ... , soit le pilote était ivre.
Voici le stéréotype des russes toujours avec un peu de vodka dans le sang ...
Sinon je pense que l'avion allait un peu vite pour atterrire , mais je ne comprend pas pourquoi il rebondit ...
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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denis31 a écrit:Ils ont vraiment eu de la chance d'avoir pus s'éjecter après l'impact
Les russes sont spécialistes du siège zero-zero : capable d'éjecter et sauver un pilote à une altitude et une vitesse nulles ...
Je me rappelle quand le 2e Sukhoi s'était planté au Bourget : profil bas chez Sukhoi ... par contre le fabricant du siège éjectable était tout fier de présenter "son siège qui a sauvé le pilote" (et vu les conditions de l'éjection, il avait pas tort) ...
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Julien
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figwer- Acharné
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Je crois que la vodka n'a rien à voir avec cet atterrissage sinon il ne se seraient pas éjectés,manifestement c'est un atterro d'urgence, quant à rebondir ç'est gagné à tous les coups avec cet angle d'atterrissage sans arrondi, celà m'est arrivé (malheureusement, trop d'informations dans la tête haute et quand on peut piloter la vitesse au noeud près... mauvaise dispersion d'attention) résultat: +8,-4 à l'accéleromètre.
figwer- Acharné
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Date d'inscription : 11/09/2008
Julien je confirme leurs sièges éjectable sont fabuleux, en plaisantant, j'ai même cru que c'étaient les sièges qui étaient présentés au Bourget pendant un certain temps.
yanderuelle- Jeunes Ailes Spirit
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Date d'inscription : 02/08/2008
Je ne doute pas de l'efficacité des sièges 0-0 mais bien de la possibilité de le faire APRES un crash, quand l'avion est en feu. Ce qui veut dire que la partie avant de l'appareil n'était encore touchée.
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halifax- Initié
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ils ont eu de la chance de pouvoir s'éjecter^^
Haaaaa les Russes
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Sylvain72- Acro
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Date d'inscription : 23/03/2009
Impressionnant l'éjection au sol depuis une boule de feu !
Mais il devait y avoir un problème sérieux, pour qu'ils fassent un tel atterrissage...
Edit: problème sérieux au niveau technique, je ne parle pas des pilotes.
Mais il devait y avoir un problème sérieux, pour qu'ils fassent un tel atterrissage...
Edit: problème sérieux au niveau technique, je ne parle pas des pilotes.
figwer- Acharné
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Date d'inscription : 11/09/2008
ne critiquez pas les Russes, c'est un chasseur iranien. On a du mal à déterminer ce qui fuit derrière, fuel,huile..
Zlip- Jeunes Ailes For Ever
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Date d'inscription : 04/07/2008
Commentaire sous la vidéo:
Perso je pense à du fuel. On voit clairement que cela se vaporise quelques secondes après la sortie vide-vite.
Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, soit le Su-24 a eu un problème
avec ses flaps —ce qui ne serait pas surprenant, dans la mesure où ces
avions soviétiques sont vraiment vieux maintenant—, soit le pilote
était ivre.
On a du mal à déterminer ce qui fuit derrière, fuel,huile..
Perso je pense à du fuel. On voit clairement que cela se vaporise quelques secondes après la sortie vide-vite.
figwer- Acharné
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Date d'inscription : 11/09/2008
oui, vide-vite bloqué ouvert c'est déjà arrivé, ce qui expliquerait pourquoi il se jette sur la piste
denis31- Initié
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Localisation : toulouse
Date d'inscription : 31/07/2008
il pouvait en etre fier de son siège tu m'étonne altitude et vitesse nulle y faut tout de même y arriver
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