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l'arrondi, connait pas

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    Message  figwer Sam 21 Mar 2009 - 14:26

    Impressionnant, l'efficacité des sièges éjectables russes: http://www.gizmodo.fr/2009/03/21/ejection-de-pilotes-de-chasse-apres-le-crash.html
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    Message  nicodjolol Sam 21 Mar 2009 - 14:52

    bel exemple de: on ne pousse jamais le manche si on rebondi a l'atéro!!! sinon ba voila le résultat :s
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    Message  Zlip Sam 21 Mar 2009 - 17:36

    visiblement un problème de profondeur... Et en plus il pisse l'essence....
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    Message  figwer Sam 21 Mar 2009 - 18:46

    peut-être pas la profondeur, il a beaucoup trop de vitesse, et j'ai l'impression qu'il assure la piste, remise de gaz impossible?
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    Message  yanderuelle Sam 21 Mar 2009 - 22:21

    Etrange l'avion. Ressemble pas à un fumigène.

    Impressionnant l'éjection des pilotes après l'impact.


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    Message  denis31 Dim 22 Mar 2009 - 15:54

    Ils ont vraiment eu de la chance d'avoir pus s'éjecter après l'impact
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    Message  Rico0o Dim 22 Mar 2009 - 16:22

    gizmodo.com a écrit: ... , soit le pilote était ivre.

    Voici le stéréotype des russes toujours avec un peu de vodka dans le sang ...

    Sinon je pense que l'avion allait un peu vite pour atterrire , mais je ne comprend pas pourquoi il rebondit ...
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    Message  Julien Robin Dim 22 Mar 2009 - 16:28

    denis31 a écrit:Ils ont vraiment eu de la chance d'avoir pus s'éjecter après l'impact

    Les russes sont spécialistes du siège zero-zero : capable d'éjecter et sauver un pilote à une altitude et une vitesse nulles ...
    Je me rappelle quand le 2e Sukhoi s'était planté au Bourget : profil bas chez Sukhoi ... par contre le fabricant du siège éjectable était tout fier de présenter "son siège qui a sauvé le pilote" (et vu les conditions de l'éjection, il avait pas tort) ... Mr.Red


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    Message  figwer Dim 22 Mar 2009 - 16:36

    Je crois que la vodka n'a rien à voir avec cet atterrissage sinon il ne se seraient pas éjectés,manifestement c'est un atterro d'urgence, quant à rebondir ç'est gagné à tous les coups avec cet angle d'atterrissage sans arrondi, celà m'est arrivé (malheureusement, trop d'informations dans la tête haute et quand on peut piloter la vitesse au noeud près... mauvaise dispersion d'attention) résultat: +8,-4 à l'accéleromètre.
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    Message  figwer Dim 22 Mar 2009 - 16:41

    Julien je confirme leurs sièges éjectable sont fabuleux, en plaisantant, j'ai même cru que c'étaient les sièges qui étaient présentés au Bourget pendant un certain temps.
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    Message  yanderuelle Dim 22 Mar 2009 - 22:04

    Je ne doute pas de l'efficacité des sièges 0-0 mais bien de la possibilité de le faire APRES un crash, quand l'avion est en feu. Ce qui veut dire que la partie avant de l'appareil n'était encore touchée.


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    Message  halifax Mer 25 Mar 2009 - 12:38

    ils ont eu de la chance de pouvoir s'éjecter^^
    Haaaaa les Russes l'arrondi, connait pas 28_1_14
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    Message  Sylvain72 Mer 25 Mar 2009 - 13:03

    Impressionnant l'éjection au sol depuis une boule de feu !

    Mais il devait y avoir un problème sérieux, pour qu'ils fassent un tel atterrissage...

    Edit: problème sérieux au niveau technique, je ne parle pas des pilotes.
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    Message  figwer Mer 25 Mar 2009 - 17:49

    ne critiquez pas les Russes, c'est un chasseur iranien. On a du mal à déterminer ce qui fuit derrière, fuel,huile..
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    Message  Zlip Mer 25 Mar 2009 - 18:48

    Commentaire sous la vidéo:

    Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, soit le Su-24 a eu un problème
    avec ses flaps —ce qui ne serait pas surprenant, dans la mesure où ces
    avions soviétiques sont vraiment vieux maintenant—, soit le pilote
    était ivre.

    On a du mal à déterminer ce qui fuit derrière, fuel,huile..

    Perso je pense à du fuel. On voit clairement que cela se vaporise quelques secondes après la sortie vide-vite.
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    Message  figwer Mer 25 Mar 2009 - 18:58

    oui, vide-vite bloqué ouvert c'est déjà arrivé, ce qui expliquerait pourquoi il se jette sur la piste
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    Message  denis31 Mer 27 Mai 2009 - 13:05

    il pouvait en etre fier de son siège tu m'étonne altitude et vitesse nulle y faut tout de même y arriver

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