Déja il faut savoir que en ULM ce sont les FI que sont aussi les FE, comme pour le BB.
Visite prévol, instalation à bord, mise en route et Let's go!
Bon on commence par la mania, virages grande inclinaison, décrochage, glissade-dérrapage, évitement... Petite PTU et 1er Kiss. On repart pour un TDP classique et un attero court, 2nd Kiss. Et là...mon FI me dit te continué à monté tout droit, je me mets directement à la récherche d'un champ! Et bien non! Demi-tour pour une verticale terrain à 2000ft. Exercice panne moteur, moteur coupé
![Mr.Red](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin2.gif)
13h 45 de vol+celle que j'ai pas compté pendant le tour ULM l'anné dernière ou j'ai appris la Nav. Me voilas Breveté Pilote ULM en classe Multiaxe!