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Message  Catman Dim 17 Juil 2011 - 2:27

@Kent1du14 a écrit:Je me rend compte que l'aéro-club pres de chez moi n'est pas le plus intéressant:
_jodel D119: brevetés:84€ élèves:119€
_DR400-120: ,, :125€ ,, :160€
_DR400-167: ,, :143€ ,, :178€
_CAP 10C: ,, :190€ ,, :211€
_CAP231: ,, :315€ convoyage:255€
_volksplane 45cv: ,, :53€


C'est pas donner ton club !!! lol
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Message  rem38 Dim 17 Juil 2011 - 6:48

LFLR, aéroclub Annonay :


Bébé Jodel D92 : 54.00€
Jodel D112D : 67.20€
Jodel D119 : 70.20€
Robin DR400/120 : 108.00€
Robin DR400/120 : 108.00€
Robin DR400/160 : 132.00€

Je trouve que c'est pas cher
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Message  flyer-74 Dim 17 Juil 2011 - 8:07

Salut,

A Annemasse (LFLI)c'est:

Avions Utilité Prix /h
DR400-120 Ecole 136.50 €
DR400-160 Voyage économique 162.90 €
DR400-180 Voyage économique 186.46 €
CAP C 10 Voltige 194.72 €
Mousquetaire Ballades,Montagne 184.72 €
Piper Archer III PA 28 train fixe 201.66 €
Piper Arrow Voyage ,IFR 253.42 €
Piper Arrow Turbo Voyage, IFR 277.12 €
Piper Saratoga 6 places 358.28 €
Piper Malibu Mirage 6 places 574.00 €
Cessna C 310 4/6 Places IFR 554.76 €
ATC810 Simulateur 60.25 €


Après pour le DR400-120 pour les moins de 21ans il y a une aide du club qui passe l'heure à 115

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>>> BB | PPL | CPL | FI | ATPL <<<

Petit lien vers mon blog : http://www.flying-adventure.fr
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Message  Guillaume T Mer 20 Juil 2011 - 21:45

LFQT, MERVILLE, AEROCLUB DE LA LYS ET DE L'ARTOIS

Cotisation : 140€ par an (ou 20€ + 10€ par mois restant avant la fin de l'année si inscription en cours d'année
Participation "TAXE D'ATTERRISSAGE" : 60€ par an
Mutuelle franchise : 2€ par mois (pour payer les franchises lors des problèmes comme les accident dans les ha gars, on a des spécialistes dans cette dicipline).

+ lors de la 1ere inscription, une caution de 100€ restituée au départ su membre s'il rend les badges, le compte n'est pas débiteur, ...

Regle de facturation : heure d'allignement - heure d'arrêt au parking + "forfait 10 minutes", on^paye 10 minutes pour "le roulage, le chauffage du moteur, le temps d'attente (il faut parfois attendre longtzmps avec l'EPAG), l'avitaillement (il faut croiser la piste et faire un (trop) long cheminement sur taxiway)). Celà s'applique aussi à l'instruction.

Cessna 150 (2 avions) : 130€/heure
CTLS : 130€/heure
Piper PA 28 diesel 135ch : 145€/heure
Piper PA 28 160ch : 160€/heure
TB 10 : 170€/heure
C172 : 170€/heure (immatriculé en N, IFR)

Instruction :
Jour : 35€/heure
Nuit : 55€/heure

Deux instructeurs dispo 6/7, 24/24 voir 7/7 si demande
Un instructeur samedi
Un instructeur samedi/dimanche
Un instructeur sans dispo fixe, suivant lui et ses élèves.


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Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous êtes allés, et c'est là que toujours vous désirerez ardemment retourner.
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Message  Catman Jeu 21 Juil 2011 - 5:31

Chère ton club !


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Message  Guillaume T Jeu 21 Juil 2011 - 18:22

Trop cher malheuresement.


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Message  Catman Jeu 21 Juil 2011 - 18:27

Yen a pas moin cher ?


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Message  Guillaume T Jeu 21 Juil 2011 - 19:52

Si probablement, mais je connais beaucoup de gens là, et je vole sur le 112 d'un ami sur ce terrain, donc beaucoup moins cher... De plus cet ami est lui-même instructeur dans le club et mon grand père et membre du bureau et du conseil d'administration du club...
Ensuite, peu de club on cette offre là (en flotte) dans le coin par contre, nos avions sont un peu vieillissent.


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Message  Catman Jeu 21 Juil 2011 - 20:09

Ah ok


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Message  kickers Ven 22 Juil 2011 - 16:04

A Clermont-Ferrand LFLC, aéroclub Clermont Limagne:


Jodel D113: 80 €/h
Jodel Sicile 110 €/h
Robin HR200 90 €/h
Robin DR340 110 €/h
ULM 70 €/h

Instruction gratuite, cotisation annuelle: 90€
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Message  Ouger Sam 23 Juil 2011 - 19:24

fpnui a écrit:Si probablement, mais je connais beaucoup de gens là, et je vole sur le 112 d'un ami sur ce terrain, donc beaucoup moins cher... De plus cet ami est lui-même instructeur dans le club et mon grand père et membre du bureau et du conseil d'administration du club...
Ensuite, peu de club on cette offre là (en flotte) dans le coin par contre, nos avions sont un peu vieillissent.

Salut,

Moi je fais parti de l'aeroclub de Lens-Bénifontaine. Je suis passé à Merville mardi dernier et j'ai volé sur le PA 28 diesel en compagnie du président de l'aeroclub (qui ma au passage proposé de changé pour le votre lol).

Sur Lens on dispose :
- 1 DR 1050 : 101,40 €/h
- 2 DR 400-120 : 111,60 €/h (1 est en ce moment en prêt à l'aeroclub de Dunkerque)
- 2 DR 400-360 : 139,20 €/h
- 1 APM 30 Lion : 100,20 €/h
- 1 Piper J5 Cub : 91,20 €/h
- 1 Cessna 172 : 133,00 €/h

Donc si selon moi "dans le coin" on dispose de prix plus attractif que chez vous. (apparament le prix du CTLS va baisser de ce m'a dit votre président)

La cotisation est de 90 € pour les moins de 21 ans, sinon elle est de 130 €. Il faut également faire de 160 € sur les vols.
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Message  Guillaume T Mar 26 Juil 2011 - 21:48

@Ouger a écrit:apparament le prix du CTLS va baisser de ce m'a dit votre président)
Le CTLS est au même prix que les C150... (dans le genre tarif abusif)


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Message  Airthur Mer 27 Juil 2011 - 12:06

Moi j'ai quand même trouvé qu'à l'Aeroclub de Merville qu'ils sont un peu voleur ...
Déjà le prix de l'heure de vol est abusif ( j'y est volé un peu l'année dernière ) , mais sans parlé de ça , le coup du forfait 10 minutes peu être bien quand tu prends l'avion froid en hiver un jour ou ya du monde de l'EPAG devant , mais sans rire en été le week end , tu prends l'avion chaud , personne devant car EPAG fermée , ça fait chier de payer systématiquement 10 minutes de plus !

Et ce qu'il m'a le plus énervé , c'est le coup des 5 euros prélevés sur les comptes pilotes pour les cours théoriques , j'ai eu beau leurs expliquer que j'était PPL depuis 3 ans , et que j'était à L'EPAG en train de passer l'ATPL , donc à priori que je n'irai pas à leurs cours théorique PPL , ils continuaient à me les prélever .

Je sais que ce n'est que 5 euros , mais pour le principe , qui pour moi est du vol , je me suis cassé du club . Et les 100 euros de " caution " , malgré mon compte à 0 au moment du départ , j'en ai jamais revu la couleur .

Sinon je vol dans un super aeroclub , pas le moins cher , mais honnête je trouve , et une bonne bande de pote et une bonne ambiance y règne !
C'est L'aeroclub d'esbly ACE sur la plateforme LFPE .
Cotisation à une centaine d'euros j'crois

D113 = 100 €
C150 = 100 €
C172 150 CV = 120 €
PA28 180 CV = 136 €
DR480 régent = 145 €

Sinon on a aussi un instructeur voltige qui exerce sur son Pitts 290 € et un proprio qui " prête son J3 " pour 110 € , je sais c'est très cher mais c'est pour limiter les heures de vol sur cet avion , le proprio est déjà bien sympas de le prêter .
Et on est maqué avec l'aero-club d'à côté donc on peut voler sur leurs avions sans repayer de cotisation . ils ont des DR400 et PA28 , cessna 150 mais je ne sais plus leurs tarifs . voilà !



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Message  Guillaume T Mer 27 Juil 2011 - 14:46

@Airthur a écrit:Moi j'ai quand même trouvé qu'à l'Aeroclub de Merville qu'ils sont un peu voleur ...
Déjà le prix de l'heure de vol est abusif ( j'y est volé un peu l'année dernière ) , mais sans parlé de ça , le coup du forfait 10 minutes peu être bien quand tu prends l'avion froid en hiver un jour ou ya du monde de l'EPAG devant , mais sans rire en été le week end , tu prends l'avion chaud , personne devant car EPAG fermée , ça fait chier de payer systématiquement 10 minutes de plus !
Et ce qu'il m'a le plus énervé , c'est le coup des 5 euros prélevés sur les comptes pilotes pour les cours théoriques , j'ai eu beau leurs expliquer que j'était PPL depuis 3 ans , et que j'était à L'EPAG en train de passer l'ATPL , donc à priori que je n'irai pas à leurs cours théorique PPL , ils continuaient à me les prélever .

Bien d'accord pour les 10 minutes, surtout lorsque tu es sur un petit terrein tu les payes quand mêmes. Apparamant, le trésorier, le président et le secretaire n'envisage même pas le fait de revenir dessus...
Quand aux 5€, c'est surtout pour les conseils que l'on peut demander aux instructeurs, et participer à l'effort associatif pour ceux qui sont en formation.


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Message  Airthur Mer 27 Juil 2011 - 15:18

[quote="fpnui"]
@Airthur a écrit:
Quand aux 5€, c'est surtout pour les conseils que l'on peut demander aux instructeurs, et participer à l'effort associatif pour ceux qui sont en formation.

C'est du racket ! Tu payes les gens toi quand tu leur demandes un conseil ? Et tu payes aussi les cours théoriques des autres ? Moi non ... Mais bon les chtis sont connues pour ça ! xD


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Message  Guillaume T Mer 27 Juil 2011 - 19:33

A vrai dire j'en profiter des cours théoriques pour mon BB et je vais le refaire pour le PPL mais je suis d'accord que c'est du vol.


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Message  Insider Mer 27 Juil 2011 - 19:59

moi angoulême:

Jodel D113: 76€
C150: 95€
MCR4s, C152: 100€
ULM: 55€
Oceanair: 125€


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Message  Brian Mer 27 Juil 2011 - 20:41

MCR 4S à 100€... c'est vraiment pas cher.
A ce prix pour cet emport/vitesse, je voyagerais plus qu'avec nos DR400 à plus de 140€ de l'heure !
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Message  Airthur Jeu 28 Juil 2011 - 11:09

@Insider a écrit:moi angoulême:

Jodel D113: 76€
C150: 95€
MCR4s, C152: 100€
ULM: 55€
Oceanair: 125€

En avions certifiés , il n'y a que les Cessna du coup ? Dommage ... Sinon c'est clair que les tarifs défient toutes concurrences !
Le 4S est un vrai 4 places ? peut on partir avec les pleins à 3 ou 4 ? et le confort ? En tout cas il a de la gueule et si c'est un avion qui offre beaucoup de charge utile , alors oui c'est très attractif pour 100 € !


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Message  Guillaume T Jeu 28 Juil 2011 - 15:53

Vraimant pas cher en effet.


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