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BIA 2011 : corrigé en ligne

    pym-s
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    Jeunes Ailes Spirit
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    BIA 2011 : corrigé en ligne Empty BIA 2011 : corrigé en ligne

    Message  pym-s Mer 18 Mai 2011 - 11:03

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia

    Bonjour,

    Les corrections sont en lignes (elles sont données à titre purement indicatives et ne présentent AUCUNE valeur légale)

    MECANIQUE DU VOL :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0010
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0011

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    CONNAISSANCE AERONEF :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0012
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0013

    réponse
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    13)B ou D
    14)A
    15)B
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    17)D
    18)C
    19)C
    20)C

    METEO :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0014
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0015

    réponse
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    11)D
    12)A
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    14)D
    15)D
    16)A
    17)A
    18)B
    19)D
    20)C

    SÉCURITÉ NAVIGATION :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0016
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0017

    réponse
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    16)A
    17)A
    18)B
    19)D
    20)D

    HISTOIRE :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0018
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0110

    réponse
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    16)A
    17)A
    18)C
    19)A
    20)C

    AEROMODELISME :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0111
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0112

    réponse
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    17)D
    18)B
    19)B
    20)C

    ULTRA LEGER MOTORISES :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0113
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0114

    réponse
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    02)D
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    14)D
    15)B
    16)C
    17)C
    18)B
    19)D
    20)A

    Anglais :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Scan1110
    BIA 2011 : corrigé en ligne Scan_110

    réponse
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    09)B
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    12)B
    13)C
    14)D
    15)C
    16)C
    17)D
    18)B
    19)C
    20)A

    Anglais académie d'Aix :

    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0115
    BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0116

    réponse
    01)D
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    05)B
    06)A
    07)C
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    10)A
    11)C
    12)B
    13)C
    14)A
    15)D
    16)D
    17)B
    18)D
    19)C
    20)B

    mise à jour :
    - correction question 2-6 D => B
    - correction question 5-4 B => A
    - Qcm Anglais académie d'Aix


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    Message  leplongeurdu26 Mer 18 Mai 2011 - 20:23

    Je n'ai pas réalisé l'épreuve mais je propose mon corrigé pour ce qui est de l'ULM :

    1) D
    2) D
    3) ?
    4) B
    5) D
    6) D
    7) B
    Cool D
    9) C
    10) B ?
    11) D
    12) A
    13) A
    14) D
    15) B
    16) C ?
    17) C ?
    18) B ?
    19) D
    20) A ?

    Toutes les réponses suivies ou marquées par un ? sont celles où j'ai des doutes... Les autres sont celles que je pense mais elles ne sont en aucun cas officielles et peuvent à tout moment être modifiées ou complétées par d'autres.


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    Message  nb Jeu 19 Mai 2011 - 5:17

    Quelqu'un aurait les sujets d'anglais pour voir les questions ?

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    BIA 2011 : corrigé en ligne Empty CAEA 2011

    Message  yobaudo Jeu 19 Mai 2011 - 10:09

    Bonjour
    je suis un petit nouveau (mais pas trop jeune) qui viens de passer le CAEA.
    La correction CAEA-2010 de Pim-s m'a déja bien servi, est-il possible d'avoir la même pour le CAEA-2011 afin de savoir si les quelques semaines de préparation m'ont suffi ou s'il faut que je m'y recolle l'année prochaine.
    Merci d'avance
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    Message  Didien Jeu 19 Mai 2011 - 10:13

    Je viens de scanner l'épreuve d'Anglais. Ne tenez pas compte des entourages, après coup j'ai vu qu'il y en avait quelques uns de faux. Si quelqu'un veut bien proposer un corrigé, j'en serais reconnaissant. Smile

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    Message  83JF Jeu 19 Mai 2011 - 13:40

    Bonjour, je viens de lire le corrigé proposé.Sur quelques questions, j'aurais répondu autrement:

    Epreuve 2: Connaissance des aéronefs
    6B
    13D
    19D

    Epreuve 3: MTO
    20A là j'ai un doute: les cirrus accompagnent souvent un changement de temps mais sur plusieurs jours me semble-t-il pas "dans les heures qui suivent", sinon, accompagnés d'autres nuages, ils sont signe d'air froid qui arrive...

    Epreuve 4: Règlementation/navigation
    14B

    Epreuve 5: Histoire
    4A
    15D

    Pour l'anglais, je propose
    1D
    2B
    3C
    4D
    5C
    6B
    7A
    8B
    9B
    10A
    11C
    12B
    13C
    14D
    15C
    16C
    17D
    18B
    19C
    20A
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    Message  Nolan Jeu 19 Mai 2011 - 14:25

    83JF a écrit:Bonjour, je viens de lire le corrigé proposé.Sur quelques questions, j'aurais répondu autrement:

    Epreuve 2: Connaissance des aéronefs
    6B
    13D
    19D

    Epreuve 3: MTO
    20A là j'ai un doute: les cirrus accompagnent souvent un changement de temps mais sur plusieurs jours me semble-t-il pas "dans les heures qui suivent", sinon, accompagnés d'autres nuages, ils sont signe d'air froid qui arrive...

    Epreuve 4: Règlementation/navigation
    14B
    Pour l'épreuve 2, je suis d'accord avec toi sauf à la 19, l'arc blanc représente la plage d'utilisation des volets, donc réponse c.
    Pour l'épreuve 4, si tu as un vent qui vient de ta gauche, alors tu devras prendre un cap plus vers la gauche que ta route pour pouvoir suivre cette dernière, donc un cap inférieur à la route.
    Pour l'épreuve 5, le mirage III a un moteur SNECMA
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    Message  83JF Jeu 19 Mai 2011 - 15:52

    J'ai bien relu et revu, effectivement, merci d'avoir corrigé mes erreurs.
    Donc reste par rapport au 1er corrigé proposé:
    Epreuve 2: 6B et 13D
    Epreuve 3: 20A?
    Epreuve 5: 4A

    Pour l'anglais, êtes-vous d'accord avec moi?
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    Message  pym-s Jeu 19 Mai 2011 - 17:44

    83JF a écrit:Epreuve 2: 6B et 13D
    d'accord pour la 6 B: pour la 13, la casserole d'hélice améliore l'écoulement d'air donc favorise le refroidissement du moteur.

    83JF a écrit:Epreuve 3: 20A?
    Les corrections des années précédentes donnent bien la C : changement de temps dans les heures qui suivent, de plus il annonce un front chaud donc changement de temps.

    83JF a écrit:Epreuve 5: 4A
    yep, 28 avril 1785 par Blanchard

    J'ai mis la correction d'anglais dans le premier post, tout juste normalement.


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