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    Message  H.Sellet Dim 19 Juin 2011 - 18:33

    Voila tout est dans le titre, j'aimerais savoir quel budget faudrait-il compter en moyenne pour le 1er cycle ?
    Merci
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    Message  Fox Dim 19 Juin 2011 - 18:43

    La moyenne est de 10 à 15 heures.
    Après faut voir l'HDV en double (ça peut aller de 170 à 200).


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    Message  ptiminicab Dim 19 Juin 2011 - 18:46

    pas mieux que Fox.

    Si tu veux un exemple, moi j'ai prévu 14h de vol avec un budget de 2600€, en espérant pas trop dépasser.

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    Message  Fox Dim 19 Juin 2011 - 18:51

    J'ai oublié de dire que trouver une HDV à 170 en double, faut sacrément bien tomber.


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    Message  ptiminicab Dim 19 Juin 2011 - 18:56

    Fox a écrit:J'ai oublié de dire que trouver une HDV à 170 en double, faut sacrément bien tomber.

    Ba moi c'est 180 à MPV, ça va.
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    Message  yohan Dim 19 Juin 2011 - 20:37

    Dans mon club, le cap10 est à 156€ en double comme en solo.


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    Message  Adrilucq Dim 19 Juin 2011 - 20:46

    yohan a écrit:Dans mon club, le cap10 est à 156€ en double comme en solo.

    Ton info doit dater un peu, le CAP 10 du CEVA est à près de 200€ en ce moment Mr. Green
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    Message  Fox Dim 19 Juin 2011 - 21:06

    Ou alors il est en carton... heu je veux dire en bois! Et il doit y avoir un gros panneau dans le cockpit "DECLENCHES INTERDIT!!!!".

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    Message  H.Sellet Lun 20 Juin 2011 - 7:49

    Eh,bien merci de vos réponses, je vais devoir encore faire des boulots d'été, et je pourrais me rapprocher de mon objectif ;) (tant attendu)
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    Message  Insider Lun 20 Juin 2011 - 10:42

    En moyenne, le CAP10 est à 180€/heure. Sur certain club bénéficiant de subvention, tu peux le trouver à 130€/heure.

    Me suis renseigner, car c'est dans mes objectifs, et le club en question c'est Chatelleraud (désoler pour l'orthographe du nom). C'est au nord est de Poitiers (un truc du genre :p)


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    Message  Julien Robin Lun 20 Juin 2011 - 12:20

    Le Cap10B de Chatellerault Targé (LFCA) qui est à 30km au Nord de Poitiers, oui ...
    L'avion est à 135€, et ils ont aussi un Acroduster au même prix (plus pour le vol fun que la voltige pure et dure) ...
    J'avais envisagé d'y faire un stage, étant donné que c'est pas loin de chez mes parents (LFDV / Lieu du JAS) ... mais pas le temps en ce moment!

    Le site:
    www.aileschat.com


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    Message  yohan Lun 20 Juin 2011 - 16:26

    Adrilucq a écrit:
    yohan a écrit:Dans mon club, le cap10 est à 156€ en double comme en solo.

    Ton info doit dater un peu, le CAP 10 du CEVA est à près de 200€ en ce moment Mr. Green

    J'ai vu ça sur le nouveau site du club => La 5ème rubrique de cette page : http://acjb.net/?page_id=541

    "
    Prix ?


    Inscription au CEVA = 180€
    Heure de vol = 156€
    Licence FNA obligatoire
    Même tarif en double commande avec instructeur ou en solo.
    Bourses possibles via la FNA pour les jeunes commençant leur brevet de pilote"


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    Message  Adrilucq Lun 20 Juin 2011 - 17:28

    Vu que l'article parle de la FNA et non de la FFA, vu que c'est l'ancienne déco du F-GEOR et vu que les photos semblent avoir plus de 15 ans on peut dire sans soucis que cette info n'est pas actualisée Mr. Green
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    Message  Insider Lun 20 Juin 2011 - 19:17

    Adrilucq a écrit:Vu que l'article parle de la FNA et non de la FFA, vu que c'est l'ancienne déco du F-GEOR et vu que les photos semblent avoir plus de 15 ans on peut dire sans soucis que cette info n'est pas actualisée Mr. Green

    +1 Very Happy


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    Message  Edo' Dim 3 Juil 2011 - 9:21

    10 à 15h pour un premier cycle ça me parait un peu beaucoup... 10 à 15 vols suffisent si on a pas des pieds à la place des mains Rolling Eyes
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    Message  Insider Lun 11 Juil 2011 - 12:23

    Edo' a écrit:10 à 15h pour un premier cycle ça me parait un peu beaucoup... 10 à 15 vols suffisent si on a pas des pieds à la place des mains Rolling Eyes

    xD, ba alors ça fait 7h non ? Vue qu'un vol c'est 30' (qu'on me corrige si je me trompe)^^.

    Je suis avide de cette info ^^


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    Message  Zlip Lun 11 Juil 2011 - 13:13

    Edo' a écrit:10 à 15h pour un premier cycle ça me parait un peu beaucoup... 10 à 15 vols suffisent si on a pas des pieds à la place des mains Rolling Eyes


    La plus part des gens sont "lâchable" voltige avant d'être lâché machine. Ce qui explique cette moyenne.


    Rare sont ceux qui ont fait du train classique avant, j'irais pas jusqu'à dire que le Cap-10 requière une expérience de 12 millions d'heures de vol mais, il faut quand même un bon coup de poignet pour le poser (sans le casser) quand il y a du vent.


    Et d'un autre côté, vaut mieux prévoir un peu large côté budget. Au cas ou.

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    Message  Fox Lun 11 Juil 2011 - 14:28

    Insider a écrit:Je suis avide de cette info ^^

    Quelle info?


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    Message  Louis Mer 27 Juil 2011 - 10:11

    Sur France Voltige (bon ok, l'info date de 2006), il y a le CPVA à Angers qui possède des Stamp Sv4. Pour en revenir au budget, c'était 132 €/h. A voir comment ça a évolué, mais rien qu'à l'idée de piloter un Stamp, ça devient vite intéressant d'aller y faire de la voltige !
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    Message  Julien Robin Mer 27 Juil 2011 - 11:50

    Louis a écrit:Sur France Voltige (bon ok, l'info date de 2006), il y a le CPVA à Angers qui possède des Stamp Sv4. Pour en revenir au budget, c'était 132 €/h. A voir comment ça a évolué, mais rien qu'à l'idée de piloter un Stamp, ça devient vite intéressant d'aller y faire de la voltige !

    Chatellerault (LFCA) : entre 130€ et 140€/h (je me rappelle plus précisément) l'heure de Cap10B.
    Surement un des moins chers de France (sinon le moins cher) en 2011 ...


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    Message  Insider Mer 27 Juil 2011 - 20:07

    Fox a écrit:
    Insider a écrit:Je suis avide de cette info ^^

    Quelle info?

    Le fait qu'on soit qualifiable avant 15 heures de vol ;)... Je ne le savais pas...
    Pensais qu'il fallait 15HdV meme si tu te débrouillais bien :p


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