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Utilisation des palonniers au sol

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volcla
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Utilisation des palonniers au sol Empty Utilisation des palonniers au sol

Message  volcla Mer 17 Aoû 2011 - 13:04

Brj,
Au cours de ma formation (100aine d'HDV):
- j'ai fait 2 sorties de piste en SOLO (sans gravité ni pour l'avion, ni pour le pilote).
Slt lors de mon dernier TDP solo j'ai fait un sortie de piste au 2iem TDP.
- 1ier sortie de liste il y a 6 mois, j'ai pas paniqué, j'ai roulé dans l'herbe et ramené l'avion sur la piste,j'étais plutôt satisfaite d'avoir gérer ça.
- lors du dernier SOLO je n'ai pas paniqué non plus, et ramené l'avion sur la piste sans gravité seulement cela me pose un problème depuis j'ai la pétoche ...
- J'ai eu le mauvais réflexe "le pied chasse la bille" MAIS j'étais au sol = erreur...
- Mnt J'ose plus appuyer sur mes pieds ni à droite ni à gauche ...
- je ramène pas l'avion à droite, je laisse partir à gauche, je réduis tout et je contrôle alors le sortie de piste : une fois dans l'herbe je gère tranquillement.
Maintenant c'est quand je sens l'avion partir à gauche au D/L ou A/T que je lâche tout et j'ai la trouille ...
Est ce quelqu'un a un truc ??
D'avance merci ...
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Message  Francky Mer 17 Aoû 2011 - 13:42

volcla a écrit:Brj,

Est ce quelqu'un a un truc ??
D'avance merci ...

Bonjour,

Le truc principal ici est de se présenter un peu avant d'attaquer nez dans le vent.
Tu verras que les réponses peuvent arriver plus facilement...

Alors, bienvenue quand même. Utilisation des palonniers au sol 114119
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Julien Robin
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Message  Julien Robin Mer 17 Aoû 2011 - 15:12

Quelques vols avec instructeur devraient te permettre de réviser ca et de te remettre en confiance !
(j'avoue que je suis même surpris qu'on ne te l'aie pas imposé Embarassed )


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Utilisation des palonniers au sol Empty Re: Utilisation des palonniers au sol

Message  volcla Mer 17 Aoû 2011 - 16:01

Julien Robin a écrit:Quelques vols avec instructeur devraient te permettre de réviser ca et de te remettre en confiance !
(j'avoue que je suis même surpris qu'on ne te l'aie pas imposé Embarassed )


Si si j'ai refait un vol avec 2 A/T et 2D/L depuis la sortie de piste mais j'ai toujours la trouille et j'ai du mal à garder la bonne pression à droite
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Message  yohan Mer 17 Aoû 2011 - 16:09

En as-tu parlé avec ton Instructeur ? Sinon je te conseille de refaire des vols en double jusqu'à ce que tu te sentes à l'aise.


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Tout ce qui monte avec une vitesse inférieure à 11km/s fini forcément par redescendre

"Une fois que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous êtes allés, et c'est là que toujours vous désirerez ardemment retourner."

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Message  Louis Jeu 18 Aoû 2011 - 9:55

Peut-être que c'est simplement un problème de compréhension. Tu n'a pas forcément compris comment bien doser les freins/palloniers. Regarde par là, si c'est le cas ça pourra peut-être t'aider: https://www.jeunes-ailes.org/t8118-comment-diriger-le-dr400-au-sol-palonniers-freins
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Julien Robin
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Message  Julien Robin Jeu 18 Aoû 2011 - 10:11

yohan a écrit:En as-tu parlé avec ton Instructeur ? Sinon je te conseille de refaire des vols en double jusqu'à ce que tu te sentes à l'aise.
Pareil.
Tu ne trouveras pas la solution à ton problème sur un forum Internet. Tu trouveras la solution à ton problème, et à tes appréhensions aux commandes d'un avion, avec un instructeur à tes cotés.
Il n'y a pas d'autre solution. Le reste n'est que de la basse philosophie de comptoir !


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Message  volcla Jeu 18 Aoû 2011 - 10:18

Julien Robin a écrit:
yohan a écrit:En as-tu parlé avec ton Instructeur ? Sinon je te conseille de refaire des vols en double jusqu'à ce que tu te sentes à l'aise.
Pareil.
Tu ne trouveras pas la solution à ton problème sur un forum Internet. Tu trouveras la solution à ton problème, et à tes appréhensions aux commandes d'un avion, avec un instructeur à tes cotés.
Il n'y a pas d'autre solution. Le reste n'est que de la basse philosophie de comptoir !

MERCI
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Message  Dens33 Jeu 18 Aoû 2011 - 10:58

bon courage à toi!!!


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