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    Message  fighterpilote Sam 14 Avr 2012 - 21:20

    bonjour ou plutot bonsoir car il et tard! je me presente car c'est apparament la coutume sur ce forum :-) un peu comme le grand viquaire hein :!

    je suis fighterpilote ou aussi conu sous le prenom de serge, je voles dans le nord de la france la ou il fai tres froid ahah! je vole sur robin dr 400 a cambrai. jai ete lache assez vite sur ce zing et plus tard je serai pilote de chasse hihi car les dr400 cest bien mais un peu lent pour moi!!!!

    jai 17 ans et jai une petite amie qui sappele sarah et qui ne suporte pas les sport aeriens... honte a elle! je suis en bep au lycee cela se passe bien pour moi.

    longue vie au jeunes ailes !
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    Message  jul24 Sam 14 Avr 2012 - 21:29

    Bienvenu à toi!
    Courage pour tes projets même si je doute qu'avec un bep tu accèdes à la chasse..
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    Message  fighterpilote Sam 14 Avr 2012 - 21:32

    merci juju24-lfbx

    bep ca peut sufire pour devenir pilote de chasse je sais que jai un ami qui a fait ca bon il a echoue mais ils lui ont pas dit que cetait a cause de ca
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    Message  Insider Sam 14 Avr 2012 - 21:40

    Je confirme que c'est suffisant, mais c'est totalement loin d'être gagné:

    -> Sélection hard
    -> Médicale très difficile
    -> ...

    Ensuite une fois que tu es sélectionné, sur une promo, tu n'es pas garanti d'aller dans la chasse :p. Tu es à tout moment évalué !

    Ici des pilotes de chasse ou en formation pourront t'en dire plus Very Happy.

    J'ai un pote qui est actuellement en formation à Tour (sur alphajet), donc bientôt macaroné, et il n'a qu'un Bac je ne sais plus quoi dans la comptabilité :p!


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    Message  fighterpilote Sam 14 Avr 2012 - 21:48

    merci insider oui c'est dur mais ca va le faire pour moi quand on veut on peut et je veut
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    Message  Edo' Sam 14 Avr 2012 - 21:56

    Salut,
    Pour les EOPN il faut au minimum un BAC général...
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    Message  fighterpilote Sam 14 Avr 2012 - 22:04

    merci edo'
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    Message  S-POTY Dim 15 Avr 2012 - 8:02

    Salut,

    fighterpilote a écrit:j'ai une petite amie qui s'appelle Sarah
    Excellent, c'est la première fois que quelqu'un donne ce genre de renseignement pour une présentation !!! Very Happy


    Sinon, Edo' fait une boulette, un BAC techno suffit pour les EOPN ;)

    et bienvenu

    tchus


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    Message  avidu13 Dim 15 Avr 2012 - 8:37

    Bienvenue


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    Message  fighterpilote Dim 15 Avr 2012 - 9:07

    merci SPOTY et avidu13 pour votre accueil
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    Message  APM20 Dim 15 Avr 2012 - 10:31

    WELCOME ON BOARD.
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    Message  August1_CdbAF Dim 15 Avr 2012 - 12:36

    Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?


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    Message  Julien Robin Dim 15 Avr 2012 - 12:44

    August1_CdbAF a écrit:Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?
    Pfiou ... Vaut mieux se crever les yeux plutot que de lire un truc pareil ! Rolling Eyes


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    Message  August1_CdbAF Dim 15 Avr 2012 - 12:53

    Julien Robin a écrit:
    August1_CdbAF a écrit:Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?
    Pfiou ... Vaut mieux se crever les yeux plutot que de lire un truc pareil ! Rolling Eyes
    Oui mais pilote de chasse c'est 1h de vol pour 10h de "militaire". C'est avant tout être militaire, tandis que pilote de ligne, c'est 100% pur plaisir! (même si il y a des inconvénient)


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    Message  ML Dim 15 Avr 2012 - 13:18

    et certains te diront que pilote de ligne (encore faut-il y arriver... et c'est loin d'être gagné Laughing ) ça se résume à appuyer sur 2 boutons et à regarder l'essence baisser sur des croisières de parfois plus de 14h.

    J'espère pour toi que tu vas vite revenir à la réalité ou que tu n'arriveras jamais dans un cockpit, pour le bien de tous et le tien... Rolling Eyes


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    Message  Edo' Dim 15 Avr 2012 - 13:32

    August1_CdbAF a écrit:
    Julien Robin a écrit:
    August1_CdbAF a écrit:Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?
    Pfiou ... Vaut mieux se crever les yeux plutot que de lire un truc pareil ! Rolling Eyes
    Oui mais pilote de chasse c'est 1h de vol pour 10h de "militaire". C'est avant tout être militaire, tandis que pilote de ligne, c'est 100% pur plaisir! (même si il y a des inconvénient)

    T'as été pilote de chasse pour dire ça ? Ce sont deux métiers très différents qui ont chacun leurs avantages et inconvénients, perso je ne me vois pas "pilote" de ligne (je dis "pilote" car appuyer sur des boutons je n'appelle pas ça piloter) et je n'échangerai en aucun cas mon statut pour celui de pilote de ligne.
    Oui on est militaire avant d'être pilote, et alors ? C'est pas horrible, au contraire c'est plutôt gratifiant ! Rolling Eyes

    100% plaisir dans la ligne ? C'est ton avis, pour moi le plaisir c'est de piloter et de faire des vols différents chaque jour sur un avion qui pousse. jme presente Avion_gi
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    Message  Louis Dim 15 Avr 2012 - 14:01

    August1_CdbAF a écrit:Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?

    https://www.jeunes-ailes.org/t8788-avantages-inconvenients-du-metier-de-pilote-de-ligne

    Le but n'est pas de te décourager, mais si tu veux faire ça, autant ne pas te voiler la face... Il faut quand même être réaliste si tu veux réussir dans cette voie.

    Dire que pilote de ligne c'est beaucoup mieux, c'est totalement infondée comme réponse. Il n'y en a pas un qui est mieux que l'autre, c'est en fonction de ce que tu préfère. Ta vision des choses n'est que subjective.


    Par exemple personnellement j'apprécie aussi bien la voie de pilote civil que celle de pilote militaire, chacune a ses avantages. Je penche plus pour le civil, mais si je venais à tomber dans le militaire, ça me plairait vraiment beaucoup aussi.
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    Message  FlyingTim Dim 15 Avr 2012 - 14:04

    August1_CdbAF a écrit:Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?

    Bravo pour ton état d'esprit ! Continue comme ça ! (Ou peut être l'as tu dit sur le ton de l'humour...)

    Et désolé mais je ne peux pas m'empêcher...

    August1_CdbAF a écrit: 1h de vol pour 10h de "militaire"

    Je te souhaite - quand même - de vivre un jour une heure de vol aussi intense...
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    Message  quent88 Dim 15 Avr 2012 - 16:02

    Bienvenue parmi nous ;)
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    Message  August1_CdbAF Dim 15 Avr 2012 - 16:16

    FlyingTim a écrit:
    August1_CdbAF a écrit:Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?

    Bravo pour ton état d'esprit ! Continue comme ça ! (Ou peut être l'as tu dit sur le ton de l'humour...)
    Bien sûr que c'est de l'humour !
    Néanmoins, la remarque qui dit que pilote de ligne consiste en appuyer sur des boutons, je pense que c'est faux.
    Jai fait 2 vol sur le jumpseat d'un Airbus A319 puis d'un A320 et les pilotes m'on confirmé que le métier c'était bien plus que ça, d'ailleur ils ont piloté l'avion sans le pilote automatique jusqu'a plusieurs milliers de pieds (je ne sais pas combien).

    Enfin et surtout, il y a les hotesse !! etrh


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    Message  Nolan Dim 15 Avr 2012 - 16:23

    Bienvenue fighterpilote !

    August1_CdbAF a écrit:
    FlyingTim a écrit:
    August1_CdbAF a écrit:Bienvenue et bonne chance pour la chasse même si pilote de ligne c'est beaucoup mieu (ca va de soit!).
    Tu es sûre de ton choix?

    Bravo pour ton état d'esprit ! Continue comme ça ! (Ou peut être l'as tu dit sur le ton de l'humour...)
    Bien sûr que c'est de l'humour !
    Néanmoins, la remarque qui dit que pilote de ligne consiste en appuyer sur des boutons, je pense que c'est faux.
    Jai fait 2 vol sur le jumpseat d'un Airbus A319 puis d'un A320 et les pilotes m'on confirmé que le métier c'était bien plus que ça, d'ailleur ils ont piloté l'avion sans le pilote automatique jusqu'a plusieurs milliers de pieds (je ne sais pas combien).

    Enfin et surtout, il y a les hotesse !! etrh
    Je pense qu'au point où tu en es, il vaudrait mieux que t'évites de trop essayer de te justifier. Je dis ça c'est pour toi...
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    Message  mika33 Dim 15 Avr 2012 - 16:27

    Bienvenue.

    Je pense qu'ils ont du le garder en manuel au maximun jusqu'au FL200.


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    Message  FlyingTim Dim 15 Avr 2012 - 17:26

    Bienvenue à FighterPilot vu que c'était son post de présentation au passage Smile
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    Message  fighterpilote Dim 15 Avr 2012 - 18:51

    merci a tous pour votre accueil sympathique mais calmé vous ahah personnelement je trouve que pilote de chasse cest un vrai metier et les gens qui y accedent le meritent mais c'est dans les genes donc cest pas donne a tout le monde. j'ai discute avec un ami qui ma dit que jetais fait pour ca. apres les pilotes de ligne font un travail pas interessant du tout je sais pas comment ils font cest un peu comme conduire un autobus. au moins pilote de chasse cest un metier dhomme!
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    Message  Zlip Dim 15 Avr 2012 - 20:28

    MDR ! Mais il y a une épidémie en ce moment ou quoi ?! jme presente 388963



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