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San Diego by night

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    Message  gc232 Lun 19 Nov 2012 - 21:37

    Petit vol en fin de soirée dans la magnifique région de San Diego (Californie).
    Un grand merci a l'excellent ATC américain qui nous a laissé descendre a 1000ft verticale SAN (aéroport international) avec 4 jets en finale, cause nuages au-dessus (transition a 1500ft normalement).

    Gillespie Airport, CA

    San Diego by night Img9856p

    San Diego by night Img9903hf

    Downtown San Diego a 1000ft / sol.

    San Diego by night Img9924mr

    Lindberg Fld S airport, 1000ft

    San Diego by night Img9910sy

    On distingue l'USS Midway dans le port de San Diego, en bas a droite

    San Diego by night Img9946d

    San Diego by night Img9958e

    A venir probablement des photos de LAX vu du ciel ...

    Bons vols a tous! ;)
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    Message  Julien Robin Lun 19 Nov 2012 - 23:02

    Sympa ... Ca date de quand tout ca ?
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    Message  Francky Mar 20 Nov 2012 - 6:11

    Incroyable que l'on puisse faire ça aujourd'hui au pays du 9-11.
    Mais quel plaisir de pouvoir le faire et merci pour ces photos, Marc.

    J'ai hâte d'y être...
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    Message  gc232 Mar 20 Nov 2012 - 6:33

    Julien Robin a écrit:Sympa ... Ca date de quand tout ca ?
    Samedi en soirée.
    Demain, direction le désert (Agua Caliente) puis transition verticale LAX ("mini-route") a 2500ft pour un posé a Santa Monica. En espérant pouvoir faire Los Angeles de nuit au retour .. la ville a l'infini, ca doit avoir de la gueule! Et surtout, a la différence de San Diego c'est relativement plat, l'impression d'immensité est bien plus présente.
    Il faut que le plafond soit haut par contre pour la transition LAX, ca c'est pas gagné car il y a souvent quelques Cu éparts assez bas.

    Franck Lyon a écrit:Incroyable que l'on puisse faire ça aujourd'hui au pays du 9-11.
    C'est surtout tres simple étonnament. Ca fait longtemps que je n'ai pas volé en VFR en espace controlé, encore moins aux US, mais le controle nous aide tellement que ca en devient un jeu d'enfant.
    La phrase magique était (au premier contact avec Lindberg Tower): "Request Taxiway Delta transition, 1500ft, Southbound". Il s'agit d'une transition en espace Bravo, il faut donc une clearance, la controleuse nous a tout simplement répondu "cleared for the Taxiway D transition, maintain VFR at 1500".
    Et voila comment on survole un aéroport international de la taille d'Orly avec 4 avions sur l'ILS.
    On était presque tenté de demander "c'est tout?!"

    Franck Lyon a écrit:J'ai hâte d'y être...
    Tu vas voler a SD? Quand ca?
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    Message  Aurélien B. Mar 20 Nov 2012 - 8:36

    Va falloir que je m'achète un reflex ... San Diego by night 5927
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    Message  Francky Mar 20 Nov 2012 - 11:13

    golfcharlie232 a écrit:Tu vas voler a SD? Quand ca?
    Projet en cours de murissement avec quelques amis pour l'été...
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    Message  jerem77173 Mar 20 Nov 2012 - 21:12

    San Diego ! Je posterais une vidéo d'un vol effectuer au départ et à l'arrivée de Brown Airfield.

    Heureux d'avoir revu cette magnifique ville. J'espère que tu en as profité !
    Merci du partage
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    Message  APM20 Mer 21 Nov 2012 - 16:57

    Géniales les photos !!
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    Message  vbazillio Mer 21 Nov 2012 - 17:19

    De très belles images qui font HORRIBLEMENT envie !!!

    PS : je m'en vais me venger ;-)
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    Message  jerem77173 Mer 21 Nov 2012 - 19:15

    vbazillio a écrit:De très belles images qui font HORRIBLEMENT envie !!!

    PS : je m'en vais me venger ;-)


    Dis l'homme qui a parcouru tout les Etats-Unis Mr. Green
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    Message  gc232 Mer 21 Nov 2012 - 21:21

    vbazillio a écrit:De très belles images qui font HORRIBLEMENT envie !!!

    PS : je m'en vais me venger ;-)
    Tu reviens quand?
    Je devrais arriver a me caser 2 semaines vers février - mars pour voler a MYF. On se croisera peut-etre ..

    On s'est re-fait le vol hier soir, avec une "Offshore southbound transition at 500 or below" suivie de la Bay transition pour remonter par SAN a 1000ft. Cette fois-ci j'avais des objectifs photo un peu plus adaptés, bon dieu que c'est grandiose!

    Pour la mini-route a LAX, c'est pas évident en ce moment. Tout a l'heure: HZ SCT012 3SM.
    C'est l'hiver ... (jusqu'a 30°C prévus a El Cajon ce week-end quand meme)
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    Message  vbazillio Mer 21 Nov 2012 - 21:31

    golfcharlie232 a écrit:Tu reviens quand?
    Je devrais arriver a me caser 2 semaines vers février - mars pour voler a MYF. On se croisera peut-etre ..

    Râté, en mars, ce sera New York. Mai ou juin, certainement la Californie ;-)

    golfcharlie232 a écrit:On s'est re-fait le vol hier soir, avec une "Offshore southbound transition at 500 or below" suivie de la Bay transition pour remonter par SAN a 1000ft. Cette fois-ci j'avais des objectifs photo un peu plus adaptés, bon dieu que c'est grandiose!

    Je suis jaloux car je ne connais pas suffisamment ces petits plaisirs du sud de SD. C'est bizarre, cette habitude que j'ai à partir rapidement vers le nord ou l'est ;-)

    golfcharlie232 a écrit:Pour la mini-route a LAX, c'est pas évident en ce moment. Tout a l'heure: HZ SCT012 3SM. C'est l'hiver ... (jusqu'a 30°C prévus a El Cajon ce week-end quand meme)

    Non, non, ça ne fait rien du tout... rien du tout.

    PS : Rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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    Message  Julien Robin Mer 21 Nov 2012 - 21:52

    Juin à SD ? Ca veut dire que si j'y vais en juillet comme j'ai prévu, je ne t'y croiserai pas ? Sad
    (voyons le coté positif de la chose : on se battra pas pour le même avion ! San Diego by night 388963 )
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    Message  Aurélien B. Mer 21 Nov 2012 - 21:55

    golfcharlie232 a écrit:
    On s'est re-fait le vol hier soir, avec une "Offshore southbound transition at 500 or below" suivie de la Bay transition pour remonter par SAN a 1000ft. Cette fois-ci j'avais des objectifs photo un peu plus adaptés, bon dieu que c'est grandiose!

    Hier soir, 23h30 environ heure française, j'ai entendu un frenchy sur la fréquence de KMYF : je me suis dit que c'était peut-être toi srthert (mais non si tu dis que tu es parti le soir de SD et en plus pas de KMYF)
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    Message  gc232 Mer 21 Nov 2012 - 22:05

    Yoyo a écrit:
    Hier soir, 23h30 environ heure française, j'ai entendu un frenchy sur la fréquence de KMYF : je me suis dit que c'était peut-être toi srthert (mais non si tu dis que tu es parti le soir de SD et en plus pas de KMYF)
    C'était a 18h30 heure d'ici, donc 3h30 heure francaise.
    Parti au départ de KSEE, on a bien contacté MYF pour une "westbound transition" a l'aller et une "eastbound transition" au retour.
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    Message  gc232 Jeu 22 Nov 2012 - 4:09

    Que dites-vous de la vue?
    Pour les curieux, on nous a demandé des licences FAA pour pouvoir y monter. Et .. les gardes n'ont pas mis longtemps a nous trouver.
    "At your own risks" diront-nous ... Ca peut mal se terminer j'imagine, ils rigolent pas les "cops" américains!
    San Diego by night Img0083nl

    Avec un avion sur la piste, pas mal non plus ...
    San Diego by night Img0142g

    757 en courte. On a vraiment senti le blast a tel point que je n'ai pas pu faire de photos les 10-15 secondes suivantes!
    San Diego by night Img0204vg

    Effectivement, ils passent pas haut...
    San Diego by night Img0254ne

    L'efficacité de l'ATC américaine en une seule image ..
    Je n'ai pas encore posé mes roues sur un seul aéroport en Europe ou une telle chose est possible.
    San Diego by night Img0288um

    Derniere photo avant l'arrivée de la sécurité ...
    San Diego by night Img0349bv
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    Message  gc232 Jeu 22 Nov 2012 - 4:18

    Second vol de nuit:

    "Offshore Transition" sous les départs en 27 a SAN, "maintain 500 or below".
    Au-dessus de la flotte et de nuit, on n'a pas tenté le diable non plus .. Bref, 40ft trop haut.
    San Diego by night Img0393wq

    Petit test au fisheye
    San Diego by night Img0430hz

    Essai avec le 50mm f1.8 et réglages au pif. Ca marche pas mal pour un objectif acheté 90€ et non stabilisé.
    Bon cela-dit, les autres photos sont toutes floues. Pour les vidéos, ca tremble pas mal mais la qualité est excellente! Le jour et la nuit avec le 18-55 de base.
    San Diego by night Img0447jj

    San Diego by night Img0482az

    Echangeur I-5 / 163. Petit échangeur comparé aux autres, celui entre l'I-5 et l'I-8 par exemple.
    San Diego by night Img0472dg
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    Message  APM20 Jeu 22 Nov 2012 - 11:55

    Magnifique !!

    A+
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    Message  Julien Robin Jeu 22 Nov 2012 - 12:19

    Vous êtes montés avec vos licences pour faire les photos ? (avant de vous faire virer)
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    Message  vbazillio Jeu 22 Nov 2012 - 17:19

    golfcharlie232 a écrit:Que dites-vous de la vue?

    Bluffante. C'est quel parking ? Mais si ça se finit au poste dans tous les cas ;-(
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    Message  gc232 Jeu 22 Nov 2012 - 21:36

    Julien Robin a écrit:Vous êtes montés avec vos licences pour faire les photos ? (avant de vous faire virer)
    On a tenté le coup, sachant tres bien que ce n'est pas légal (c'est meme indiqué sur des panneaux un peu partout).
    En négociant un peu, on nous a demandé des licences, mon CPL JAA n'a pas fait l'affaire mais le PPL FAA l'a convaincu. Une fois la-haut, il a visiblement appelé des gardes qui n'avaient rien a envier aux policiers américains. Ca laissait quand meme le temps de faire quelques photos, avec facilement 4 avions en finale ca s'enchaine vite.
    Pas mécontent d'avoir tenté. Je pense que je le re-ferai, la vue est tout simplement incroyable!
    J'avais surtout peur qu'on me confisque le matos, pour le reste on a joué sur le fait que le bonhomme a l'entrée nous a autorisé a monter. Ca s'est pas mal terminé pour nous, pas eu a effacer les photos, pas d'amende, ..
    Ca dépend sur qui on tombe j'imagine.

    vbazillio a écrit:Bluffante. C'est quel parking ? Mais si ça se finit au poste dans tous les cas ;-(
    C'est le jaune, pile poil dans l'axe. A coté du Aladdin et de la station essence.
    D'ailleurs, de la station a essence a priori il est légal de prendre des photos, un policier passait par la et nous a rien dit. On est resté 5 min a la station. La vue est semblable mais on ne voit pas la piste en elle-meme.

    Thomas a fait le In-n-Out a LAX (cf photos tres connues de Sam Chui sur Airliners.net), probablement plus grandiose encore car sur le doublet nord ce sont beaucoup de Heavy a la place des 737 de SAN. Le tout avec l'environnement humide et les vortex visibles aux extrémités des volets.
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    Message  vbazillio Jeu 22 Nov 2012 - 21:47

    La station où je fais les pleins de toutes mes voitures de loc !
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    Message  gc232 Jeu 22 Nov 2012 - 22:05

    vbazillio a écrit:La station où je fais les pleins de toutes mes voitures de loc !
    Hehe, je comprends pourquoi!

    On est en attente pour se faire John Wayne / LAX, au moins 2 mini-routes, demain.
    Mais c'est pas évident avec la météo, il faut 3000ft de plafond et VFR a Santa Monica ..
    Tout est pret sinon, appareils photos, objectifs, caméras, pilotes, ...

    La derniere fois, ca donnait ca:

    San Diego by night 4667268082_7a6731e8ab_b
    737 departing John Wayne (Orange County, CA) by golfcharlie232, on Flickr

    San Diego by night 4666646879_5bd5d41940_b
    Overhead transition at LAX, 757 United by golfcharlie232, on Flickr
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    Message  APM20 Ven 23 Nov 2012 - 15:12

    Géniales comme d'hab les photos.

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    Message  gc232 Sam 24 Nov 2012 - 8:50

    900 photos et une 50ene de séquences vidéo dans la journée .. Meme pas le temps de les mettre sur le PC, dodo-time demain décollage a 9h.
    En tout cas, on n'avait pas froid aujourd'hui! 30°C dans l'Est de San Diego.
    J'essaierai d'uploader tout ca quand j'aurai le temps, mais dieu que c'est beau!
    Et les couchers de soleil californiens, awesome! J'en vois tous les jours au boulot, aux quatres coins de l'Europe et en 1 an d'activité j'en ai encore jamais vu un seul qui soit aussi beau.
    Les photos sont assez parlantes..

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