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Message  Mum60 le Mar 12 Mar 2013 - 10:24

J'ai besoin de vos avis...


Nous avons le projet, après la re validation de la licence de mon zhom, d'aller aux beaux jours faire un tour en famille au Touquet ( ou autre)....seulement aucun avion du club ne permet d'emmener 5 personnes. Il y a:

Robin HR 200-100
AT 01 Aquila
Avions de perfectionnement
Robin DR 400-120
Avions de perfectionnement et voyage
Socata TB-9 Tampico
Robin DR 400-140 B
Avions de voyage
Robin DR 400-180

Pensez vous qu'il est possible d'aller dans un autre aéroclub et louer un avion plus gros de façon exceptionnelle?
Il faut certainement être lâché sur l'appareil mais sinon?

Merci
srthert


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Message  mika33 le Mar 12 Mar 2013 - 10:41

Salut,

Il est tout à fait possible d'aller dans un aéroclub posssédant une machine capable d'emporter 5 personnes.Mais esq ue ça vaut le coup de prendre une cotisation en plus et un droit d'entrée selon le club.Apès ca dépend si vous comptez partir souvent à 5. Sinon il y a la possibilité de louer des avions hors club.

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Message  Luigi le Mar 12 Mar 2013 - 11:06

acheter un TBM 850 (et apprendre le turbo-prop Mr. Green )

ne tapez pas je suis déjà loooooooooooooooooooooins Arrow Arrow Arrow


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Message  Greg le Mar 12 Mar 2013 - 11:43

Bonjour,

Regardez les sociétés de location par exemple à Toussus vous avez Air et Compagnie, possibilité de location d'avion avec pilote. (ou d'autres sociétés)

A+

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Message  Yoyo le Mar 12 Mar 2013 - 12:07

Un Jodel D140 Mousquetaire, c'est pas un avion 5 places à la base (hors problème d'assurance) ?

Enfin, en pratique, seuls 2 adultes et 3 enfants peuvent rentrer dans l'avion...
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Message  APM20 le Mar 12 Mar 2013 - 12:24

@Luigi a écrit:acheter un TBM 850 (et apprendre le turbo-prop Mr. Green )

ne tapez pas je suis déjà loooooooooooooooooooooins Arrow Arrow Arrow

Un Cirrus SR22 5th génération ça suffit :-p
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Message  Luigi le Mar 12 Mar 2013 - 12:29

ouai j'y ai pensé mais la 5ème place c'est un peu une blague... Mr. Green


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Message  Julien Robin le Mar 12 Mar 2013 - 13:11

Pas tant une blague que ca : il y a des Mousquetaires 5 places, et j'ai vu un jour un DR 5 places (ca devait être au moins un Régent) ... la 5e place était seule sur une 3e rangée, et limitée en poids (centrage oblige).
Je pense que c'était aussi en remplacement du coffre à bagages, ce qui n'est pas forcément terrible pour partir en weekend en famille!

Me rappelle plus si c'était sur Nimes ou Morlaix (c'est pourtant pas le même secteur Avion pour 5 personnes 388963 mais j'étais très jeune) à la fin des années 80 ou début des 90.


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Message  Padawan le Mar 12 Mar 2013 - 13:26

Pas de bol si les enfants sont grands !
Je pense que le mieux est de louer un TB20, voire même plutôt un PA-32 qui lui est un 5-6 places (disons 5 à l'aise avec les bagages...)
Evidemment, ce sera plus cher qu'en club.
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Message  Rico0o le Mar 12 Mar 2013 - 13:34

J'ai rarement vu des vrais avions 5 places.
Le seul que je connais sur l'Ile de France est le Piper PA32 Saratoga de l'aéroclub Sadi Lecointe (Lognes LFPL) : droit d'entré à 50 et cotisation du club à 190€.

http://www.sadilecointe.fr
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Message  baxxter666 le Mar 12 Mar 2013 - 13:54

Bonjour,

@Rico0o a écrit:J'ai rarement vu des vrais avions 5 places.
Le seul que je connais sur l'Ile de France est le Piper PA32 Saratoga de l'aéroclub Sadi Lecointe (Lognes LFPL) : droit d'entré à 50 et cotisation du club à 190€.

http://www.sadilecointe.fr

Sur Lognes, tu trouveras aussi 2 avions "5 places" à l'aéroclub de la Brie : Cessna T210N et P337.

http://www.aeroclubdelabrie.fr/le-club/les-avions

Etant aussi 5 dans la famille, j'ai regardé cela en son temps. Malheureusement, je trouve que le surcoût d'un "avion 4 places" vers un "avion 5 places" est vraiment important et qu'il faut pouvoir le supporter financièrement...

Baxx
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Message  Luigi le Mar 12 Mar 2013 - 13:58

@Julien Robin a écrit:Pas tant une blague que ca : il y a des Mousquetaires 5 places, et j'ai vu un jour un DR 5 places (ca devait être au moins un Régent) ... la 5e place était seule sur une 3e rangée, et limitée en poids (centrage oblige).
Je pense que c'était aussi en remplacement du coffre à bagages, ce qui n'est pas forcément terrible pour partir en weekend en famille!

Me rappelle plus si c'était sur Nimes ou Morlaix (c'est pourtant pas le même secteur Avion pour 5 personnes 388963 mais j'étais très jeune) à la fin des années 80 ou début des 90.

arf je parlais de SR22 et de la taille de la 5ème place


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Message  Yoyo le Mar 12 Mar 2013 - 14:04

@Julien Robin a écrit:
Me rappelle plus si c'était sur Nimes ou Morlaix (c'est pourtant pas le même secteur Avion pour 5 personnes 388963 mais j'étais très jeune) à la fin des années 80 ou début des 90.


Je te rassure, tu es toujours aussi nul en géographie : partir en vol pour Chambéry et te retrouver sur Genève, faut le faire ! Avion pour 5 personnes 388963

Ah zut, j'ai ressorti un vieux dossier Avion pour 5 personnes 4_2_112

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Message  Mum60 le Mar 12 Mar 2013 - 14:30

Merci pour vos réponses Very Happy

Bon, bah on restera sur le mode "voiture" pour nos balades en famille...dommage!!!


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Message  oliv777300 le Mar 12 Mar 2013 - 14:35

@baxxter666 a écrit:Bonjour,

@Rico0o a écrit:J'ai rarement vu des vrais avions 5 places.
Le seul que je connais sur l'Ile de France est le Piper PA32 Saratoga de l'aéroclub Sadi Lecointe (Lognes LFPL) : droit d'entré à 50 et cotisation du club à 190€.

http://www.sadilecointe.fr

Sur Lognes, tu trouveras aussi 2 avions "5 places" à l'aéroclub de la Brie : Cessna T210N et P337.

http://www.aeroclubdelabrie.fr/le-club/les-avions

Etant aussi 5 dans la famille, j'ai regardé cela en son temps. Malheureusement, je trouve que le surcoût d'un "avion 4 places" vers un "avion 5 places" est vraiment important et qu'il faut pouvoir le supporter financièrement...

Baxx
Je crois que le 337 n'a en pratique que 4 places (dans le club), pour permettre à la MTOW de passer en dessous de 2 tonnes -> moins de taxes je crois. Sinon la 5e place est assez réduite.
Le 210 est moins cher pour des perfs semblables, les avantages du 337 étant le pressu et le passage en MEP (à propulsion axiale).
Après le 210 est VPRU et turbo, plus de variantes à acquérir par rapport au PA32, mais le 210 va un peu plus vite.


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Message  Rico0o le Mar 12 Mar 2013 - 14:57

Ah oui en effet il y a ces deux là... je les avait oublié !

Sinon il y a aussi les bimoteurs (baron notamment) mais il faut la qualif.

Sur Toussus (AC Paris sud) il y a un C210 et un C310 (bimoteur), et un PA32 sur Chavenay (AC Gaston Caudron).
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Message  XouaM le Mar 12 Mar 2013 - 15:43

@oliv777300 a écrit:
Le 210 est moins cher pour des perfs semblables, les avantages du 337 étant le pressu et le passage en MEP (à propulsion axiale).
Après le 210 est VPRU et turbo, plus de variantes à acquérir par rapport au PA32, mais le 210 va un peu plus vite.

Pas besoin de MEP pour le 337 vu que les deux hélices sont coaxiales.

Et puis le PA32 est également train rentrant et pas variable, donc autant de variantes que le 210...


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Message  Yoyo69100 le Mar 12 Mar 2013 - 16:12

@Yoyo a écrit:Un Jodel D140 Mousquetaire, c'est pas un avion 5 places à la base (hors problème d'assurance) ?

Enfin, en pratique, seuls 2 adultes et 3 enfants peuvent rentrer dans l'avion...

Un membre du club ayant de la bouteille m'en a parlé récemment.

Niveau réglementation (pour moi qui ait le théorique à passer demain!) :

- 1 enfant de moins de 3 ans vaut zéro personne (d'après la photo il n'y en a pas).
- 2 enfants de moins de 12 ans sont considérés comme 1/2 donc ils peuvent être sur le même siège.

Cependant, si l'avion est équipé de "harnais" (ceinture passant au dessus de l'épaule), chaque passager doit être attaché avec cette ceinture.

En résumé, il faut avoir 2 enfants de moins de 12ans et que l'avion ne soit pas équipé de ceinture "harnais".

Bonne recherche!


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Message  tomhippo le Mar 12 Mar 2013 - 16:13

Un beech bonanza ça marche ou pas ?


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Message  Mum60 le Mar 12 Mar 2013 - 16:14

@Yoyo69100 a écrit:
En résumé, il faut avoir 2 enfants de moins de 12ans et que l'avion ne soit pas équipé de ceinture "harnais".

Bonne recherche!

Loupé..... pale


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Message  oliv777300 le Mar 12 Mar 2013 - 16:37

@XouaM a écrit:
@oliv777300 a écrit:
Le 210 est moins cher pour des perfs semblables, les avantages du 337 étant le pressu et le passage en MEP (à propulsion axiale).
Après le 210 est VPRU et turbo, plus de variantes à acquérir par rapport au PA32, mais le 210 va un peu plus vite.

Pas besoin de MEP pour le 337 vu que les deux hélices sont coaxiales.

Et puis le PA32 est également train rentrant et pas variable, donc autant de variantes que le 210...
Oui pour le MEP je me suis mal exprimé ce que je voulais dire c'est qu'on pouvait déjà se retrouver sur multimoteur sans avoir de MEP.

Ah autant pour moi.
Sinon je me demande si y a pas un PA34 Seneca sur Lognes, si le MEP t'intéresse...


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Message  C510 le Mar 12 Mar 2013 - 17:37

Sur cannes, y a Air Riviera qui loue un beech bonanza, un vrais monomoteur de 6 places avec 150kt de VP ... (et pis en plus c'est moi qui fait les lâchés dessus ... ;-) )

Bon c'est pas pour aller en région parisienne ... mais pour les vacances familiale en corse ... ;-)

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Message  Insider le Mar 12 Mar 2013 - 18:31

@Mum60 a écrit:Merci pour vos réponses Very Happy

Bon, bah on restera sur le mode "voiture" pour nos balades en famille...dommage!!!

Ba sinon, ya les genous Mr.Red ... etrh


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Message  yanderuelle le Mer 13 Mar 2013 - 10:13

@Yoyo69100 a écrit:

Niveau réglementation (pour moi qui ait le théorique à passer demain!) :

- 1 enfant de moins de 3 ans vaut zéro personne (d'après la photo il n'y en a pas).
- 2 enfants de moins de 12 ans sont considérés comme 1/2 donc ils peuvent être sur le même siège.

La dernière condition est vraie si :
- les deux enfants sont de corpulence équivalente, et
- ce n'est pas sur la première rangée de sièges pilotes (ayant accès aux commandes), et
- une personne adulte se trouve sur le siège à côté pouvant détacher les ceintures en cas de besoin ou que l'on se soit assuré que l'un au moins des enfants en soit capable.
- éventuellement vérifier que l'assurance de l'avion le permette car il peut exister certaines restrictions de ce côté, sans oublier devis de masse et centrage.


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Message  lfcs33 le Mer 13 Mar 2013 - 17:07

sinon y'en a un qui va dans la soute Mr.Red etrh ..... ou alors pour plus de confort tu peux louer un phenom 100 Twisted Evil ! C'est cher mais il te faut juste le ppl et une qualif sur Very Light Jet.


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