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21 Mars 1877
Naissance de Maurice Allan Mudford Farman, un pionnier Français d’origine Anglaise, de l'Aviation et frère de Henry (ou Henri) et Dick Mudford. En 1909, il créera le premier biplan cellulaire motorisé par un Rep de 40 CV. Le 6 Février 1909, cet appareil volera sur 300 mètres à Buc, France.
Le 7 Mai 1920, il fera parti du trio (les deux autres personnes sont ses frères) qui créera la SGTA, Société Générale des Transports Aériens. Le 31 Mai 1933, cette compagnie, dans le cadre du processus de rapprochement des compagnies Française, fusionnera avec Air Union, Air Orient et la Cidna, pour donner naissance à la Scela, Société Centrale pour l’Exploitation des Lignes Aériennes. Elle-même devenant, le 30 Août 1933, Air France.
Maurice Farman décèdera le 24 Février 1964, à Paris, et sera inhumé au cimetière du Père Lachaise, à Paris.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation, Air France)
21 Mars 1908
À Issy-les-Moulineaux, près de Paris, France, le pilote Français d’origine Anglaise Henri (ou Henry) Farman réalise deux nouveaux records au cours d’un vol. Un de distance en volant sur 2004,80 mètres et un de temps de vol en 3 minutes et 39 secondes. Le 6 Juillet 1908, il fera un vol de plus de 15 minutes, ce qui lui fait emporter le Prix Armengaud, prix doté de la somme de 10000 Francs récompensait, non pas le pilote mais, le concepteur de la machine qui effectuera un vol de plus de quinze minutes en France. En cette année 1908, Henry Farman enchaînera les records, endurance, temps de vol, passager, etc.
Ce n’est que l’année suivant, 1909, qu’il obtiendra son brevet de pilote, le N°5.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
21 Mars 1910
Décès de Gaspard-Félix Tournachon, dit Nadar.
En 1858, il réalise le premier daguerréotype de Paris vue du ciel. Son système de photographie sera breveté le 23 Octobre 1858.
Il était né le 1 Avril 1820 à Paris, France.
Un daguerréotype de Nadar
Autoportrait
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Le Roi de l’évasion, l’illusionniste Harry Houdini avait effectué quelques jours plus tôt, avec son biplan Voisin, racheté à José Luis Sanchez Besa, le premier vol officiel du continent Australien, entre deux représentations lors de la tournée mondiale qui l’a mené en Australie.
Si les Australiens considèrent ce fait comme étant le premier vol de leur Pays, il faut y ajouter la deuxième leçon de pilotage d’Houdini. En effet, Houdini n’avait volé, avant ce jour, qu’une seule fois (au Chili, peu après l’achat de l’avion), et c’est un mécanicien, dénommé Brassac, des établissements Voisin, qui l’accompagne et qui lui dictera, depuis le sol, les manœuvres à effectuer qui lui permettront de réaliser quelques sauts de puce.
Mais en ce jour, le magicien réalise un vol de 7 minutes 45 secondes sur le terrain de Digger Rest, près de Melbourne. Vol qui permettra au prestidigitateur de couvrir la distance de 7 km et d’effectuer quelques virages.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
21 Mars 1916
Création, en France, de l'Escadrille N124, une Escadrille de Nieuport Bébés. Elle est constituée d’aviateurs Étasuniens, Britanniques et, bien sur, Français, tous engagés volontaires, dirigés par deux officiers Français. Il faudra attendre 1918 pour voir d'autres aviateurs Nord Américains sur le front.
Elle prendra, le 6 Décembre 1916, la dénomination d’Escadrille Lafayette.
L’Escadrille en 1917
Reconstitution, en 1999 à l’échelle 7/8, de l’Escadrille par des Étasuniens
Emblème de la Lafayette
(Source : Usaf)
21 Mars 1947
La République d’Islande signe la Convention de l’OACI.
(Source : OACI)
21 Mars 1962
Le République Démocratique Populaire du Burkina Faso signe la Convention de l’OACI.
(Source : OACI)
21 Mars 1963
Le gouvernement Maltais crée la compagnie Air Malta.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
21 Mars 1967
La Barbade rejoint l’OACI.
(Source : OACI)
21 Mars 2000
SkyTeam accueille un nouveau membre, la compagnie aérienne Tchèque CSA Czech Airlines.
(Source : SkyTeam)
Naissance de Maurice Allan Mudford Farman, un pionnier Français d’origine Anglaise, de l'Aviation et frère de Henry (ou Henri) et Dick Mudford. En 1909, il créera le premier biplan cellulaire motorisé par un Rep de 40 CV. Le 6 Février 1909, cet appareil volera sur 300 mètres à Buc, France.
Le 7 Mai 1920, il fera parti du trio (les deux autres personnes sont ses frères) qui créera la SGTA, Société Générale des Transports Aériens. Le 31 Mai 1933, cette compagnie, dans le cadre du processus de rapprochement des compagnies Française, fusionnera avec Air Union, Air Orient et la Cidna, pour donner naissance à la Scela, Société Centrale pour l’Exploitation des Lignes Aériennes. Elle-même devenant, le 30 Août 1933, Air France.
Maurice Farman décèdera le 24 Février 1964, à Paris, et sera inhumé au cimetière du Père Lachaise, à Paris.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation, Air France)
21 Mars 1908
À Issy-les-Moulineaux, près de Paris, France, le pilote Français d’origine Anglaise Henri (ou Henry) Farman réalise deux nouveaux records au cours d’un vol. Un de distance en volant sur 2004,80 mètres et un de temps de vol en 3 minutes et 39 secondes. Le 6 Juillet 1908, il fera un vol de plus de 15 minutes, ce qui lui fait emporter le Prix Armengaud, prix doté de la somme de 10000 Francs récompensait, non pas le pilote mais, le concepteur de la machine qui effectuera un vol de plus de quinze minutes en France. En cette année 1908, Henry Farman enchaînera les records, endurance, temps de vol, passager, etc.
Ce n’est que l’année suivant, 1909, qu’il obtiendra son brevet de pilote, le N°5.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
21 Mars 1910
Décès de Gaspard-Félix Tournachon, dit Nadar.
En 1858, il réalise le premier daguerréotype de Paris vue du ciel. Son système de photographie sera breveté le 23 Octobre 1858.
Il était né le 1 Avril 1820 à Paris, France.
Un daguerréotype de Nadar
Autoportrait
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Le Roi de l’évasion, l’illusionniste Harry Houdini avait effectué quelques jours plus tôt, avec son biplan Voisin, racheté à José Luis Sanchez Besa, le premier vol officiel du continent Australien, entre deux représentations lors de la tournée mondiale qui l’a mené en Australie.
Si les Australiens considèrent ce fait comme étant le premier vol de leur Pays, il faut y ajouter la deuxième leçon de pilotage d’Houdini. En effet, Houdini n’avait volé, avant ce jour, qu’une seule fois (au Chili, peu après l’achat de l’avion), et c’est un mécanicien, dénommé Brassac, des établissements Voisin, qui l’accompagne et qui lui dictera, depuis le sol, les manœuvres à effectuer qui lui permettront de réaliser quelques sauts de puce.
Mais en ce jour, le magicien réalise un vol de 7 minutes 45 secondes sur le terrain de Digger Rest, près de Melbourne. Vol qui permettra au prestidigitateur de couvrir la distance de 7 km et d’effectuer quelques virages.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
21 Mars 1916
Création, en France, de l'Escadrille N124, une Escadrille de Nieuport Bébés. Elle est constituée d’aviateurs Étasuniens, Britanniques et, bien sur, Français, tous engagés volontaires, dirigés par deux officiers Français. Il faudra attendre 1918 pour voir d'autres aviateurs Nord Américains sur le front.
Elle prendra, le 6 Décembre 1916, la dénomination d’Escadrille Lafayette.
L’Escadrille en 1917
Reconstitution, en 1999 à l’échelle 7/8, de l’Escadrille par des Étasuniens
Emblème de la Lafayette
(Source : Usaf)
21 Mars 1947
La République d’Islande signe la Convention de l’OACI.
(Source : OACI)
21 Mars 1962
Le République Démocratique Populaire du Burkina Faso signe la Convention de l’OACI.
(Source : OACI)
21 Mars 1963
Le gouvernement Maltais crée la compagnie Air Malta.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
21 Mars 1967
La Barbade rejoint l’OACI.
(Source : OACI)
21 Mars 2000
SkyTeam accueille un nouveau membre, la compagnie aérienne Tchèque CSA Czech Airlines.
(Source : SkyTeam)