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Vidéo de ouf la maitrise!!!!
ORSA- Fanatique
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ORSA:No Brain...No Fear
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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ah oui, c'est les T6 sudaf des Flying Lions 
C'est une technique couramment utilisée par les pilotes de brousse (au Canada principalement) pour freiner l'avion et réduire la distance d'atterrissage sur plage ...
N'empeche, chapeau !
On peut appeller le leader Moïse
C'est une technique couramment utilisée par les pilotes de brousse (au Canada principalement) pour freiner l'avion et réduire la distance d'atterrissage sur plage ...
N'empeche, chapeau !
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Julien
http://www.flyby-pictures.com/
Aigle Blanc- Jeunes Ailes Spirit
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Ah oui bravo quand même!!
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AIR FRANCE member of SKY TEAM
Mike- Habitué
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En effet, très impressionante et très belle vidéo 
Zoulou Uniform- Jeunes Ailes Spirit
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C'est très impressionnant ! Les jambes de train doivent quand même être solides à une vitesse pareille !
ORSA- Fanatique
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En parlant de pilotes de brousse JulienR...
http://www.rapp.org/wp-content/032906-gravel_bar_landing.wmv
http://www.rapp.org/wp-content/033006-gravel_bar_landing2.wmv
http://www.rapp.org/wp-content/033006-gravel_bar_landing3.wmv
http://www.rapp.org/wp-content/032906-gravel_bar_landing.wmv
http://www.rapp.org/wp-content/033006-gravel_bar_landing2.wmv
http://www.rapp.org/wp-content/033006-gravel_bar_landing3.wmv
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ORSA:No Brain...No Fear
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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Impressionnante les vidéos des atterrissages 
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Pilote de ligne et apprenti mécanicien.
"L'avion c'est pour les gens qui veulent aller vite mais qui sont pas pressés."
"La patience est une vertue en aéronautique"
Olivier- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Check your six !!!
Date d'inscription : 01/11/2004
C'est sur que c'est impressionnant !! Faut maitriser le train classique ! Par contre c'est pas des roues qu'ils ont mais des bouées !! Ca se passe au Canada non ??
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Boulet in chief
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
pas des bouées, mais bel et bien des roues !
c'est un train "basse pression", très adapté aux terrains accidentés et donc aux avions de brousse
c'est un train "basse pression", très adapté aux terrains accidentés et donc aux avions de brousse
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Julien
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ORSA- Fanatique
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Date d'inscription : 16/06/2005
Ouai la vidéo c'est au canada que ca se passe et JulienR a une nouvelle fois raison pour ce qui est des roues...
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ORSA:No Brain...No Fear
Zoulou Uniform- Jeunes Ailes Spirit
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ORSA a écrit:Ouai la vidéo c'est au canada que ca se passe et JulienR a une nouvelle fois raison pour ce qui est des roues...
Parce que c'est pas évident que ce sont des roues ?
ORSA- Fanatique
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Date d'inscription : 16/06/2005
Ben on dirai plus des bouées quand même enfin à part si tu roule avec ca tous les jours...mdr
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ORSA:No Brain...No Fear
Olivier- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Check your six !!!
Date d'inscription : 01/11/2004
c'était ironique ce que je disais 
! Ca doit être vraiment basse pression ce type de pneu !!
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Boulet in chief
Mathieu- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Toulouse / Auch / Gaillac
Date d'inscription : 01/11/2004
Très imprissionnant!
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Mathieu
ORSA- Fanatique
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Localisation : GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription : 16/06/2005
C'est les fameux "pneus Toundra"
http://www.akbushwheel.com/
http://www.flyingmag.com/article.asp
Ca se vend en kit, qui sait, c'est ptete adaptable sur Mirage 2000
http://www.akbushwheel.com/
http://www.flyingmag.com/article.asp
Ca se vend en kit, qui sait, c'est ptete adaptable sur Mirage 2000
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ORSA:No Brain...No Fear
viper- Acharné
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Age : 34
Localisation : wolkrange (le fin fond de la belgique)
Date d'inscription : 03/09/2005
c'est vachement impressionant
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Pilote privé en formation à ebsh.
Olivier- Jeunes Ailes Spirit
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Localisation : Check your six !!!
Date d'inscription : 01/11/2004
Bonsoir,
Pour info il y a une jolie photo d'eux dans l'inof pilote de ce mois.
Pour info il y a une jolie photo d'eux dans l'inof pilote de ce mois.
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Boulet in chief
martial34- Invité
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Age : 38
Date d'inscription : 07/06/2006
c'est très impressionant! c'est un article qui est passé sur info pilote!
degogo- Acharné
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Age : 33
Localisation : St-Etienne --> Versailles
Date d'inscription : 11/07/2006
Ils sont fous les pilotes qui font ça. 
en tout cas 
chapeau.C'est sur qu'il doit falloir maitriser.Et puis ca peut etre pratique pour les terrains court,et c'est est un bon moyen de freiner .sauf pour les 747 qui arrivent en survitesse a hong-kong 
en tout cas chapeau.C'est sur qu'il doit falloir maitriser.Et puis ca peut etre pratique pour les terrains court,et c'est est un bon moyen de freiner .sauf pour les 747 qui arrivent en survitesse a hong-kong
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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Age : 41
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006
degogo a écrit:Et puis ca peut etre pratique pour les terrains court,et c'est est un bon moyen de freiner
Gagné, c'est une technique utilisée par les pilotes de brousse chevronnés pour se poser très court (en Alaska l'été notamment)
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