4 Mai 1883
Naissance à Anvers, du Démon Anversois de son vrai nom Jan Olieslagers, un As Belge (6 Victoires), mais aussi un des premiers à faire décoller un avion en Italie et en Espagne (1910).
Il décèdera le 24 Mars 1942 à Anvers.


(Source : Vieilles Tiges Belges)

4 Mai 1924
Le premier vol de 1 kilomètre en circuit fermé en hélicoptère est réalisé par Étienne Oehmichen à Arbouans, près de Montbéliard et de Valentigney dans le Doubs. Il bat ainsi son concurrent direct le marquis de Pescara Raoul Pateras.


(Source : Les Chroniques de l’Aviation)

4 Mai 1955
Décès à Saint-Germain-en-Laye de Louis Breguet, un constructeur aéronautique Français, détenteur du brevet N°52.


(Source : Les Chroniques de l’Aviation)

4 Mai 1963
À Bordeaux, le prototype du Mystère 20, le premier biréacteur d’affaire de Dassault Aviation, piloté par René Bigand aidé de Jean Dillaire, décolle pour la première fois.
Après que Charles Lindbergh et Frank Gledhill aient vu une démonstration du Mystère 20, la Pan Am passera une commande ferme pour 40 avions et 120 options, 2 Août 1963.
Au plus fort de la production, celle-ci atteindra jusqu’à 7 Fan Jet Falcon (nom que lui a donné la Pan Am) par mois.


(Source : Dassault)

Le laboratoire volant n°2 de M. E. Oehmichen n'était pas un hélicoptère répondant à la définition du mot hélicoptère inventé en 1861 par M. ponton d'Amécourt. Les Larousse de 1922 à 1944 illustrent le mot hélicoptère par celui de 1919 de Raoul Pateras-Pescara de Castelluccio (1890 - 1966) L'Aéroclub de France en mars 1923 lança le concours du premier kilométre pour hélicoptère. Il s'agissait de faire un aller et retour. M. Oehmichen ne put faire qu'un triangle avecle n°2 équipé de 12 hélices, le 4 mai en présence du capitaine Chollat. Le marquis Raoul Pateras-Pescara alors pionnier de l'Aéronautique (1911 à 1936) avait réalisé deux fois le kilométre en janvier 1924 en respectant le réglement du concours. Le jury est toujours composé de deux représentants de l'Aéroclub refusa le prix du concours parce qu'il y eut une rafale de vent plus forte que les autres qui fit que la béquille arrière nous dit-on toucha le sol. Est-ce la béquille où le poids attaché à un métre sous l'hélicoptère Pescara 2F qui toucha le sol, il n'y a pas de photo et l'appareil venait de parcourir 800 métres. Est-il possible de bien voir la chose à 200 mètres. J'espère que le rapport du capitaine Chollat sera assez précis pour conclure !!!
Pour les photos des appareils voir l'article n°114 2e trimestre 2010 de la revue Aérofrance où http://www.museehelico-alat.com/

Bonjour,
Le gouvernement français convaincu par la réalisation par Raoul Pateras-Pescara de Castelluccio, en 1919 d’un hélicoptère coaxial pur l’a fait venir à Issy-les-moulineaux pour construire plusieurs appareils. Dés le 16 janvier 1924, il parcourt avec son 2F 1160 mètres annoncera les agences de presse. C'est le premier kilomètre effectué par un hélicoptère. Le 18 avril 1924, l'argentin Raoul Pateras-Pescara de Castelluccio sur son 2F remportera le record du monde de distance pour hélicoptère enregistré par la F.A.I. à la demande de l’Aéroclub de France. M. Oehmichen sur son laboratoire volant n°2 ne put respecter le règlement du concours de 10000 fr décidé par l’Aéroclub de France en mars 1923 et pas en 1919. (film de M. Bégoin).
Peu importe l’Histoire ! Un des fils de Raoul aurait pu témoigner dans le documentaire rediffusé sur ARTE le 1/10/2011 « Les incroyables machines volantes du professeur Oehmichen » à la demande de M. S. Bégoin pour figurer dans un média moderne au côté d’enfants de pionniers et de V.I.P. de l’Aéronautique qui racontent leurs versions pas toujours vérifiées. Je pense que les gens sérieux, apprécieront les films de l’actualité passée qui sont inclus dans des documentaires de journalistes voulant justifier leur thèse nombriliste et iront dans les encyclopédies pour vérifier les dires des raconteurs d’histoires. Je constate qu’ils rendent "menteurs", malgré eux les utilisateurs de « science sans conscience n’est que ruine de l’âme » Il n’y a qu’à lire les écrits du professeur Oehmichen et de ne pas abandonner en route toute l’œuvre aéronautique du Marquis Pateras-Pescara. (1911 1935)

HelicoPescara a écrit:Bonjour,
Le gouvernement français convaincu par la réalisation par Raoul Pateras-Pescara de Castelluccio, en 1919 d’un hélicoptère coaxial pur  l’a fait venir à Issy-les-moulineaux pour construire plusieurs appareils. Dés le 16 janvier 1924, il parcourt avec son 2F 1160 mètres annoncera les agences de presse. C'est le premier kilomètre effectué par un hélicoptère. Le 18 avril 1924, l'argentin Raoul Pateras-Pescara de Castelluccio sur son 2F remportera le record du monde de distance pour hélicoptère enregistré par la F.A.I.  à la demande de l’Aéroclub de France. M. Oehmichen sur son laboratoire volant n°2 ne put respecter le règlement du concours de 10000 fr décidé par l’Aéroclub de France en mars 1923 et pas en 1919. (film de M. Bégoin).
Peu importe l’Histoire ! Un des fils de Raoul aurait pu témoigner dans le documentaire rediffusé sur ARTE le 1/10/2011 « Les incroyables machines volantes du professeur Oehmichen » à la demande de M. S. Bégoin pour figurer dans un média moderne au côté d’enfants de pionniers et de V.I.P. de l’Aéronautique qui racontent leurs versions pas toujours vérifiées. Je  pense que les gens sérieux, apprécieront les films de l’actualité passée qui sont inclus dans des documentaires de journalistes voulant justifier leur thèse nombriliste et iront dans les encyclopédies pour vérifier les dires des raconteurs d’histoires. Je constate qu’ils rendent "menteurs", malgré eux les utilisateurs de « science sans conscience n’est que ruine de l’âme » Il n’y a qu’à lire les écrits du professeur Oehmichen et de ne pas abandonner en route toute l’œuvre aéronautique du Marquis Pateras-Pescara. (1911 1935)      

       

Le premier kilomètre parcouru par un hélicoptère pur coaxial a été effectué par Raoul Pateras-Pescara le 16 janvier  1924 (Voir le Time du 18 janvier 1924 et les agences de presse comme Havas) Il n'a pu être homologué par la F.A.I. puisque la classe G n'existait pas. C'est en avril 1924 que la F.A.I. a enregistré les records de distance (Oehmichen puis Pescara) et les soulèvements de poids(Oehmichen) Il n'y a pas de dossier concernant le kilomètre triangulaire du 4 mai de M. Oehmichen qui ne respecta pas le règlement du concours et n'empocha pas le prix comme le prétend certains raconteurs d'histoires, même en 2013 sur faceBook, ainsi qu'est dit dans le film "Les Incroyables machines volantes du professeur Oehmichen