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Taux de roulis Dr400 et Cesna?


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Message  Olivier1973 le Mar 6 Oct 2009 - 19:45

@Taupe Gun a écrit:On arrête un peu de laver son linge sale sur un post là! Ya un truc qui s'appelle MP qui est bien utile dans votre cas !
Heu, t'es gentil, je pense que j'ai passé l'âge qu'on me dise quoi faire sur un forum.

On n'a pas attendu ton bon conseil pour se parler en privé, et on s'est dit ce qu'on avait à se dire.

Maintenant, j'ai aussi dit à Fox qu'on ne laisserait pas dire n'importe quoi sur ce forum, aucune envie de donner des mauvaises idées à de jeunes pilotes et qu'un jour un JA se plante en ayant voulu faire des conneries suite à un message posté ici.
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Julien Robin
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Message  Julien Robin le Mar 6 Oct 2009 - 20:45

@Olivier1973 a écrit:
@Taupe Gun a écrit:On arrête un peu de laver son linge sale sur un post là! Ya un truc qui s'appelle MP qui est bien utile dans votre cas !
Heu, t'es gentil, je pense que j'ai passé l'âge qu'on me dise quoi faire sur un forum.

On n'a pas attendu ton bon conseil pour se parler en privé, et on s'est dit ce qu'on avait à se dire.

Maintenant, j'ai aussi dit à Fox qu'on ne laisserait pas dire n'importe quoi sur ce forum, aucune envie de donner des mauvaises idées à de jeunes pilotes et qu'un jour un JA se plante en ayant voulu faire des conneries suite à un message posté ici.

T'as pas tort non plus Olivier ...
N'empêche qu'un peu de respect aux anciens ne ferait pas forcément de mal, et Taupe Gun en fait partie (auparavant sous un autre compte). Rolling Eyes


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Message  gc232 le Mer 7 Oct 2009 - 17:11

@Oscar Lima a écrit:
Je pense que le facteur de charge doit jouer pas mal aussi ; le taux de roulis d'un cap10 est certainement mesuré en ligne droite, au cours d'un battement d'ailes genre "quart de tonneau" plutôt que d'un "S"...
Le taux de roulis sur un avion de voltige est mesuré sur une série de plusieurs tonneaux a la suite.
Vous confondez deux choses : taux de roulis et mise en roulis. Sur un quart de tonneau, l'avion doit tout juste avoir le temps d'atteindre le taux de roulis max avant de stopper la rotation, donc valeur fausse car il est alors pris en compte l'inertie de mise en roulis.
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Message  Olivier1973 le Mer 7 Oct 2009 - 17:54

@Julien Robin a écrit:
@Olivier1973 a écrit:
@Taupe Gun a écrit:On arrête un peu de laver son linge sale sur un post là! Ya un truc qui s'appelle MP qui est bien utile dans votre cas !
Heu, t'es gentil, je pense que j'ai passé l'âge qu'on me dise quoi faire sur un forum.

On n'a pas attendu ton bon conseil pour se parler en privé, et on s'est dit ce qu'on avait à se dire.

Maintenant, j'ai aussi dit à Fox qu'on ne laisserait pas dire n'importe quoi sur ce forum, aucune envie de donner des mauvaises idées à de jeunes pilotes et qu'un jour un JA se plante en ayant voulu faire des conneries suite à un message posté ici.

T'as pas tort non plus Olivier ...
Merci

@Julien Robin a écrit:N'empêche qu'un peu de respect aux anciens ne ferait pas forcément de mal, et Taupe Gun en fait partie (auparavant sous un autre compte). Rolling Eyes
Pfff, sont chiants les anciens ! De toute façon, les vieux, faudrait les tuer à la naissance ! Taux de roulis Dr400 et Cesna? - Page 2 388963

Je n'avais pas l'intention de manquer de respect à Taupe Gun, et je ne pense pas l'avoir fait. Dire les choses franchement ne signifie pas être irrespectueux. Son message était un peu sec, j'ai répondu sur le même ton.
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Message  Julien Robin le Mer 7 Oct 2009 - 18:11

Je pense que son message était le reflet de l'éxaspération / la lassitude qu'il ressentait à la lecture de cette N-ième engueulade. Et je crains qu'ils soient nombreux à ne rien mais à penser la même chose que lui !


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Message  Olivier1973 le Mer 7 Oct 2009 - 18:15

@Julien Robin a écrit:Je pense que son message était le reflet de l'éxaspération / la lassitude qu'il ressentait à la lecture de cette N-ième engueulade. Et je crains qu'ils soient nombreux à ne rien mais à penser la même chose que lui !
Désolé, mais je préfère m'engueuler que laisser passer sans réponse des messages qui pourraient donner de mauvaises idées à de jeunes membres de JA.

Il y a des gens qui préfèrent être tranquilles et ne pas s'en mêler. Ce n'est pas ma façon d'être d'une part, et j'assume d'autre part les responsabilités que me donnent mes fonctions au sein de JA.

Aucune envie qu'un mec se foute au tapis après avoir lu qu'on peut faire des virages à 90° et des huits paresseux avec un simple de BB et quelques heures de vol.
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Message  Julien Robin le Mer 7 Oct 2009 - 18:22

Je suis d'accord avec toi, comme on en a discuté.
Vous avez tous les deux expliqué ce e vous aviez en tête, et je crois qu'on a fait le tour du sujet, alors on va verrouiller le fil ... ca évitera de remettre une thune dans le bastringue !


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