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12 Décembre 1909
Lors d'une démonstration, à Constantinople, Turquie, Louis Blériot chute avec son appareil. Il s’en sort avec quelques ecchymoses et l’appareil est détruit.
Louis Blériot
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
12 Décembre 1912
À Issy-les-Moulineaux, près de Paris, le Baron d'Odkolek fait une première démonstration de son siège éjectable avec un mannequin d'une quarantaine de kg.
Odkolek
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
12 Décembre 1915
À Lyon Bron, Gaston Caudron essai un nouvel appareil, le R4. Ces essais se terminent de la plus mauvaise façon qui soit, il se tue.
Les journaux titreront : Caudron victime d’un accident stupide (comme s’il y en avait des intelligents).
Gaston Caudron
Caudron R4
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Le Junker J1 prend son premier envol. C’est le premier avion entièrement métallique à réellement voler.
Junker J1
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Lors d'une démonstration, à Constantinople, Turquie, Louis Blériot chute avec son appareil. Il s’en sort avec quelques ecchymoses et l’appareil est détruit.
Louis Blériot
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
12 Décembre 1912
À Issy-les-Moulineaux, près de Paris, le Baron d'Odkolek fait une première démonstration de son siège éjectable avec un mannequin d'une quarantaine de kg.
Odkolek
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
12 Décembre 1915
À Lyon Bron, Gaston Caudron essai un nouvel appareil, le R4. Ces essais se terminent de la plus mauvaise façon qui soit, il se tue.
Les journaux titreront : Caudron victime d’un accident stupide (comme s’il y en avait des intelligents).
Gaston Caudron
Caudron R4
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)
Le Junker J1 prend son premier envol. C’est le premier avion entièrement métallique à réellement voler.
Junker J1
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)