Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum de discussion des Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

N'hésitez pas également à nous rendre visite sur notre site web www.jeunes-ailes.asso.fr afin d'en savoir plus sur l'association et ses activités.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum de discussion des Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

N'hésitez pas également à nous rendre visite sur notre site web www.jeunes-ailes.asso.fr afin d'en savoir plus sur l'association et ses activités.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

Adhésion & renouvellement à l'association Jeunes Ailes :

Si vous souhaitez rejoindre l'association et ainsi participer de près ou de loin à nos activités,

soutenir nos projets, participer à nos différents évènements organisés tout au long de l'année,
accéder à la médiathèque, être parrainé par un autre Jeunes Ailes, et bien plus encore,
devenez membre de l’association Jeunes Ailes !


> cliquer ici pour en savoir plus <

Calendrier des prochains évènements Jeunes Ailes :


> cliquer ici pour le consulter <

Rétrospective des derniers évènements Jeunes Ailes :


> cliquer ici pour lire le compte rendu <

Boite à idées :


Vous souhaitez proposer une activité, une sortie, une visite, etc.. ?

Nous suggérer une simple idée ?

N'hésitez pas à nous en faire part en postant votre idée dans la boite dédiée !


> cliquer ici pour y accéder <

C’était un 3 Mars

    avatar
    F-THIE
    Fanatique

    Nombre de messages : 697
    Localisation : Paris
    Date d'inscription : 27/01/2005

    C’était un 3 Mars Empty C’était un 3 Mars

    Message  F-THIE Ven 3 Mar 2006 - 4:50

    3 Mars 1911
    L’avion devient de plus en plus une arme à part entière, grâce notamment aux travaux de Benjamin Delahauf Foulois.
    Philip Orin Parmelee, accompagné du lieutenant Benjamin Foulois, deux Étasuniens, émettent des messages radio à des unités militaires au sol lors d'un vol de surveillance de la frontière américano-mexicaine. Les messages transmis permettront une large victoire de l’Armée Étasunienne.
    C’était un 3 Mars Benjaminfoulois2om
    Benjamin Foulois

    C’était un 3 Mars Philipparmelee7zr
    Philip Parmelee
    (Source : Nasm)

    3 Mars 1918
    Le Général Louis Hubert Gonzalve Lyautey, surnommé Lyautey l’Africain, alors premier commissaire-résident général de France au Maroc (qui est sous protectorat), accorde temporairement à Pierre Georges Latécoère, qui songe déjà à relier la France à l'Amérique du Sud par l’intermédiaire d’un service postal régulier après la guerre, une convention postale, en contre partie, et ce, à titre d’essai, de se faire livrer son journal par avion. Deux Salmson 2A2 de la compagnie prennent les airs depuis Toulouse. À bord du premier, Henri Lemaître et Beppo de Massimi, dans le second, Paul Junquet et Pierre Latécoère. Direction le Maroc. Au bout de quelques heures, les deux appareils sont obligés de se poser. Après leurs remises en état et les pleins faits, ils retourneront à leur point de départ.
    Le 8 Mars suivant, nouvelle tentative, toujours au départ de Toulouse. Lemaître et Latécoère parviendront, cette fois-ci, à rallier Casablanca le 9 Mars. Lyautey accordera définitivement la convention postale à Latécoère, le 30 Mars. Si Lyautey est avant tout un militaire de carrière, il entrevoit par cette convention, un moyen de pacifié le protectorat, ce qui est sa mission auprès du gouvernement, en vue de libérer des hommes de troupe pour le continent, où la guerre bat son plein.

    "J’ai fait tous les calculs. Ils confirment l’opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste plus qu’une chose à faire : la réaliser."
    Déclaration de Pierre Georges Latécoère, à propos de relier la France à l'Amérique du Sud.
    C’était un 3 Mars Salmson2a23ee
    (Source : Air France, US Air Force Museum, Sirpa, le Musée de La Poste, etc.)

    3 Mars 1959
    Lancement de Pioneer 4, une sonde Américaine, vers la Lune. Un défaut de fonctionnement de lanceur l’empêchera d’approcher, le lendemain, sa cible qu’à 60000 Km.
    Ce sera néanmoins, un demi-succès pour les Étasuniens puisque la sonde enverra un bon nombre d'information sur le rayonnement. Elle continuera de transmettre ses données récoltées pendant 82 heures, jusqu’à ce qu’elle atteigne la distance de 658000 kilomètres.
    C’était un 3 Mars Pioneer46ke
    (Source : Nasa)

    3 Mars 1957
    La Sabena, une compagnie Belge, inaugure ses deux vols quotidiens d’1 heure 45 minutes, le Paris Brussels, en hélicoptère avec huit Sikorsky S-58, au départ de l’héliport d’Issy-les-Moulineaux, près de Paris, qui ouvre ses portes ce jour.
    C’est parce qu’elle est restée propriétaire du terrain où les frères Farman et autres pionniers s’essayaient sur leur drôles de machines volantes que la ville de Issy-les-Moulineaux reprend sa liaison avec le monde de l’aviation.
    C’était un 3 Mars Sikorskys58sabena0cx
    (Source : Les Chroniques de l’Aviation)

    3 Mars 1999
    Avec leur planeur biplace, un Schleicher ASH 25, James M. Payne, un Américain, et Thomas S. Payne, un Néozélandais, volent à 247,49 Km/h sur un trajet aller-retour de 500 Km établissant par là même un nouveau record du monde de vitesse sur un aller-retour de 500 Km en battant celui de Theo Newfield et Alistair Malcolm, deux Néozélandais, réalisé le 18 Octobre 1998, avec un appareil identique.
    Le type de planeur en question a servit à établir une vingtaine de records mondiaux. Le dernier en date, le 17 Décembre 2004, par l’équipage mixte Allemand Manfred Albrecht et Margitta Albrecht, distance catégorie Général, DO Open Class Gliders, 2079 km. Celui de vitesse du 3 Décembre 2005, aller-retour sur 1000 Km, 191.7 km/h, n’étant pas encore officialisé (ce qui ne serait tardé).
    C’était un 3 Mars Peteretbrittakremer3jp
    Peter et Britta Kremer à bord du 250e exemplaire de l’ASH 25 qui sera livré à Steve Fossett le 26 Octobre 2004.
    (Source : Schleicher, FAI)

    3 Mars 2005
    L'Américain Steve Fossett, à 60 ans, est devenu le premier homme à réussir le tour du monde en avion en solitaire, sans escale ni ravitaillement en 67 heures. Il a également battu le record de la distance parcourue sans atterrissage avec son avion, le Virgin Atlantic GlobalFlyer, spécialement construit pour l'occasion par Burt Rutan.

    Pour les Simmers, deux versions pour Flight Simulator existent, une pour FS8 (FS2002) et une pour FS9 (FS2004) :
    http://www.theheavenlyhangar.com/READMORE/GLOBFLYER/index.htm

    C’était un 3 Mars Levirginglobalflyer9tk
    (Source : FAI, Virgin Atlantic Airways, Nasa, Reuters, etc.)


      © 2004 - 2020 Jeunes Ailes ® - Association Jeunes Ailes - Association de loi 1901 à but non lucratif - Tous droits réservés. Contact
      La date/heure actuelle est Dim 3 Nov 2024 - 20:25