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Bonjour, 
Je me demandais si les avions à turbopropulseurs volants à haute altitude produisent des traînées de condensation, comme les avions à réaction.
En effet, les turbopropulseurs produisant un chouilla de "jet trust", je me pose la question pour la traînée de condensation. Voilà ce que j'extrait du FAA "Airplane Flying Handbook", pour illustrer mes propos:
"Since turboprop engines are gas turbine engines, some jet thrust is produced by exhaust leaving the engine. [...] Jet thrust usually accounts for less than 10 percent of the total engine power."
N'ayant jamais pu vérifier (vu d'en bas, les liners sont trop petits pour pouvoir les étudier
), je vous pose question.
Merci d'avance pour vos réponses
Je me demandais si les avions à turbopropulseurs volants à haute altitude produisent des traînées de condensation, comme les avions à réaction.
En effet, les turbopropulseurs produisant un chouilla de "jet trust", je me pose la question pour la traînée de condensation. Voilà ce que j'extrait du FAA "Airplane Flying Handbook", pour illustrer mes propos:
"Since turboprop engines are gas turbine engines, some jet thrust is produced by exhaust leaving the engine. [...] Jet thrust usually accounts for less than 10 percent of the total engine power."
N'ayant jamais pu vérifier (vu d'en bas, les liners sont trop petits pour pouvoir les étudier
), je vous pose question.Merci d'avance pour vos réponses
Comment ça se fait que les moteurs à pistons fassent autant de traînée de condensation ? C'est l'échappement qui fait ça ?
