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Message  Yoyo le Lun 5 Aoû 2013 - 19:22

Suite des entraînements :


Dimanche après-midi : Premier vol pour Franck. Pas de chance, dès que Franck passe son tout premier message radio in english, il fait disjoncter la TWR ! Comme les groupes de secours de la tour de contrôle sont "aussi" HS, les contrôleurs essayent de passer les messages à la radio portative : peine perdue, les batteries ne tiennent pas longtemps et le terrain passe rapidement en auto info (d'après Nico, notre FI, un truc pareil n'est jamais arrivé !). Direction Ramona pour ce premier vol d'entrainement pour Franck (et moi en pax).

[Lien Skyvector de la Nav]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_203


Arrivée sur Ramona :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_194

Comme il y a un feu non loin, des Trakers se ravitaillent ici sur le terrain :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_196

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_199

Nico, Franck... et JAscotte (vous l'avez bien reconnue ;-) ) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_197

Plus rien ne nous étonne aux USA (ici sur le parking avion) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_205

Au retour sur Montgomery, Nico nous propose un plan extraordinaire : aller survoler l'aéroport International de San Diego. Requête immédiatement acceptée par les passagers !

[Lien Skyvector de la Nav]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_204


Qualcomm Stadium de San Diego :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_92

San Diego downtown :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_95

On approche San Diego International Airport :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_97

Verticale !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_105

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_108

Le fameux parking dont GC232 s'est fait virer ?  Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 388963 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_111

L'USS Midway (devenu un musée) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_114

Patco Park :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_118

Un A320 au décollage perce la couche :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_127


Le prochain post : suite des entraînements.

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Message  gc232 le Lun 5 Aoû 2013 - 21:43

Yoyo a écrit:
Le fameux parking dont GC232 s'est fait virer ?  Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 388963 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_111
Presque, c'était le jaune juste a droite et axé pile poil dans l'axe. Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 5927
Idéal pour les rondes des "cops" malheureusement ... (on avait été autorisé par le gardien du parking au départ, qui nous avait seulement demandé nos licences FAA).
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Message  olive2705 le Lun 5 Aoû 2013 - 22:34

gc232 a écrit:
Yoyo a écrit:
Le fameux parking dont GC232 s'est fait virer ?  Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 388963 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_111
Presque, c'était le jaune juste a droite et axé pile poil dans l'axe. Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 5927
Idéal pour les rondes des "cops" malheureusement ... (on avait été autorisé par le gardien du parking au départ, qui nous avait seulement demandé nos licences FAA).

Bonjour,
Sympa ce récit et les photos .
@GC232 :C'est de la que la vidéo ci-dessous a été prise ?
Dans ce cas super Zoom et caméra Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 12_1_140 

Bonne soirée

Olivier
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Message  gc232 le Mar 6 Aoû 2013 - 9:45

olive2705 a écrit:
@GC232 :C'est de la que la vidéo ci-dessous a été prise ?
Dans ce cas super Zoom et caméra Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 12_1_140 
C'est bien de là, filmée avec un petit compact à 250€, le Sony HX9v.
Super appareil, oui, prix fort, non. Et surtout: discret. Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 5927
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Message  Yoyo le Mar 6 Aoû 2013 - 10:10

gc232 a écrit:
C'est bien de là, filmée avec un petit compact à 250€, le Sony HX9v.
Super appareil, oui, prix fort, non. Et surtout: discret. Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 5927

Et moi, je suis super content de son successeur, le Sony HX20v (les photos de ce voyage ne sont pas toutes de lui, je précise).
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Message  olive2705 le Mar 6 Aoû 2013 - 12:05

Merci pour vos réponses ,
Superbe vidéo ceci dit .
Vus que je dois racheter un appareil photo , je vais peut être investir dans cet gamme Smile .

Bonne journée

Olivier
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Message  Julien Robin le Mar 6 Aoû 2013 - 12:15

olive2705 a écrit:Merci pour vos réponses ,
Superbe vidéo ceci dit .
Vus que je dois racheter un appareil photo , je vais peut être investir dans cet gamme Smile.

Bonne journée

Olivier

Je voulais m'en offrir un aussi ...
Si je peux te donner un conseil : attends !! Sad

Le HX9v de Marc a été remplacé par l'HX20v de Yoyo.
Au printemps, Sony a remplacé le HX20v par le HX50v.

Le HX50v vaut 380€.
Le HX50v ne vaut pas le coup par rapport au HX20v : il apporte des pixels en plus (mais on n'y gagne pas en qualité d'image pour autant), et le zoom passe de 20x à 30x (ce qui s'avère quasi inutilisable ... d'autant que la qualité optique baisse un peu).

Le HX20v est encore à 300€, ce qui est cher pour du matériel de cette gamme (aussi bon soit-il) en fin de vie commerciale ...
En occasion on trouve des HX20v autour de 200€ mais ils sont TRES peu nombreux.

Donc à mon avis ... il faut attendre ... Sad
Le HX20v va bien finir par baisser, bordel !

A noter : il existe HX20v et HX20 (tout comme il existe HX50v et HX50) ... la différence est la présence du GPS sur la version "v". Si tu n'en as pas besoin, ca peut te faire économiser quelques euros !?


Sinon il y a Canon qui a sa gamme SX qui est un peu moins chère mais à priori un peu moins bien (piqué légèrement inférieur, quelques fonctionnalités en moins comme le panoramique) ...
Il y a aussi la gamme Lumix TZ de Panasonic dans le même esprit, mais je saurais pas trop les situer qualitativement (j'en ai eu un ya quelques années, pas fana du rendu d'image même si c'était pas mauvais) ...


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Message  Yoyo le Mar 6 Aoû 2013 - 18:11

Suite des entrainements :


Lundi matin : Deuxième vol avec Yoyo aux commandes (et Olivier en Pax). Cette fois-ci, c'est Bob qui est notre FI et nous allons à Big Bear (L35) pour nous confronter au problème de l' "Altitude Densité" élevée. Pour être honnête, j'ai vraiment été nul pour ce vol, j'ai été constamment "derrière l'avion" (comme on dit), autant du point de vue phraséo (traversée d'une classe Bravo + mon premier "Flight Following") que du point de vue pilotage (l'arrivée sur Big Bear a été lamentable, à cause d'un vent fort soufflant dans cet environnement montagneux). Même Bob, qui a pris les commandes en courte finale, a vraiment eu du mal à poser l'avion (on a failli faire une sortie de piste).

[Lien Skyvector de la Nav]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_206

Welcome to Big Bear Airport (L35) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_155

Le FBO (comme toujours, très "confort") :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_158

"Big Bear" signifie "gros ours". Le petit ourson de JA ne voulait surtout manquer ce vol !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_159

On vérifie l'essence avant de repartir :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_163

Altitude Densité = 9420ft. Cela signifie, compte tenue de la température et de l'altitude réelle (6750 ft), que les performances de l'avion seraient celles de l'aéronef sur un terrain d'altitude 9420ft en atmosphère standart (2700ft d'écart par rapport à l'altitude réelle !) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_169

Environs de l'aérodrome :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_172

Big Bear est une station de ski (on devine les pistes) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_174



Le retour a été assuré par Olivier, qui s'est (encore) très bien débrouillé (touch and go à Hemet Ryan KHMT + classe B de Miramar (base de Top Gun Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 14_2_102 ) )

[Lien Skyvector de la Nav]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_207

On retourne à la maison, Olivier aux commandes !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_178

March Air Reserve Base (KRIV) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_176

Touch and Go à Hemet Ryan (KHMT) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_179

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_182

On est passé verticale Miramar KNKX (ici prise lors d'une autre nav*) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_209



* ayant oublié de photographier LA base du fameux TOP GUN lors de cette nav retour de Big Bear, je ne vous raconte pas à quel point je me suis fait engueuler Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 322986 !
"Non mais Allô quoi ? On passe verticale la base de Top Gun et tu prends aucune photo ? Non mais allô quoi ?!!!"



Prochain post : La fin des entraînements.

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Message  Padawan le Mar 6 Aoû 2013 - 18:38

Yoyo a écrit:
"Big Bear" signifie "gros ours". Le petit ourson de JA ne voulait surtout manquer ce vol !

...Franchement ça se serait appelé Big Beer, ça aurait été mon aérodrome préféré !!! (Surtout en ce moment quand il fait chaud !)

Superbe votre voyage les gars !
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Message  Julien Robin le Mar 6 Aoû 2013 - 18:41

Padawan a écrit:
Yoyo a écrit:
"Big Bear" signifie "gros ours". Le petit ourson de JA ne voulait surtout manquer ce vol !

...Franchement ça se serait appelé Big Beer, ça aurait été mon aérodrome préféré !!! (Surtout en ce moment quand il fait chaud !)

Mr.Red

C'est pour ca qu'Olivier voulait y aller, à la base ...
Jte raconte pas la déception quand il est arrivé ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 388963


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Message  Yoyo le Mer 7 Aoû 2013 - 19:32

Les deux dernières navs sont quasi identiques : Franck est allé à Santa Monica (KSMO) et moi, on m'a demandé de préparer Camarillo (KCMA). Ces destinations sont toutes deux au nord de Los Angeles, ce qui signifie  qu'il va falloir traverser le fameux aéroport International de Los Angeles (KLAX) et ça, ça "envoie du steak" (Copyright APM20). Cette fois, j'ai été plutôt "moyen +" (avec des hauts et des bas niveau phraséo). Repas dans l'excellent restaurant de Camarillo (pour moi) et de Santa Monica (pour Franck), et retour par le même chemin à Montgomery Field. Franck, quant-à-lui, a pu profiter de Los Angeles à très basse altitude puisqu'il a dû choisir la Mini Route qui fait transiter LAX à 2500 ft. Voici un mix de photos issues de nos 2 navs :

[Le lien Skyvector]

La carte Foreflight pour la nav vers Camarillo :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_184

Votre serviteur concentré :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_58

On arrive sur Los Angeles :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_47

Les 4 façons de traverser LAX :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 LAX_Route1

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 LAX_Route2

Traversée de LAX par la "Coastal Route" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_50

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_55

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_56

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_220

Des petits avions pas très connus Rolling Eyes  :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_219

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_53

C'est fini, LAX est traversé :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_57

Santa Monica Airport (moi, je ne m'y suis pas arrêté, mais Franck oui) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_60

A Santa Monica :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_217

Les petits navions parmis les gros :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_221

Hollywood :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_214

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_216

Los Angeles : une ville à perte de vue :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_64

Downtown Los Angeles. Impossible de voir d'aussi près les buildings en France  :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_210

Le "Dolby Theatre" = le palais des Oscars :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_211

Hollywood Boulevard et son Walk of Fame (= la fameuse avenue avec les étoiles au sol portant le nom de célébrités) : Cool 
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_213

Mercredi matin : simple séance de tours de piste à Montgomery Field, et ... BFR validé ! ;-).


Prochain post : derniers moments à San Diego et départ pour la grande boucle ("big loop") .srthert 


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Message  vbazillio le Jeu 8 Aoû 2013 - 8:16

Yoyo a écrit:Les 4 façons de traverser LAX :

Et la cinquième ;-) façon de traverser les espaces BRAVO de LA :

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 2840108197_c886da6372_o_d
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Message  Yoyo le Jeu 8 Aoû 2013 - 16:53

vbazillio a écrit:
Et la cinquième ;-) façon de traverser les espaces BRAVO de LA :
Très juste (et en plus, c'est la plus incroyable : en auto info !!! affraid )
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Message  Yoyo le Jeu 8 Aoû 2013 - 16:58

Pendant cette première semaine de Farwest à San Diego, Marc-Olivier M. (une grande personnalité Farwestienne, et aéronautique en général, ami de Vincent B.) nous a fait le plaisir de nous rencontrer (et nous dispenser ses précieux conseils Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 5927 ). Après que nous l'ayons invité chez nous pour un repas (sans grande prétention), Marc-Olivier nous a emmené là on l'on trouve la plus belle vue de San Diego : le bar de l'hôtel Hayatt, situé au dernier étage du bâtiment, offrant un incroyable panorama sur la baie.

Repas à la maison avec un invité de marque :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_226

Le lobby du Hyatt :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_227

Destination : le sommet ! :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_228

La vue donne sur la baie de San Diego, notamment sur la base navale de North Island (KNAS) et en partie sur l'aéroport de San Diego (mais moi, je voyais pas) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_231

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_232

Vue aussi sur l'USS Midway (nous avons donc rien que 3 porte-avions sous les yeux) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_229


Et puis cette semaine a été marquée par l'anniversaire de notre leader ! Il fallait bien fêter ça : Olivier nous a ramené dans ses valises (de France) une bouteille de champagne et du confit de canard, qui a terminé en excellent hachis parmentier (fait maison !)  

Dire que ceci est passé par les douanes américaines ! Unbelievable !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_222

Même la purée est faîte maison ! On fait honneur à la cuisine française !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_223

Bon appétit à tous !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_224

Le cousin d'Olivier et son amie nous ont fait le plaisir de venir manger à la maison (et y passer quelques jours aussi) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_233



Prochain post : Direction Phoenix (big loop)

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Message  Padawan le Jeu 8 Aoû 2013 - 17:56

Yoyo a écrit:
Repas à la maison...
P'tain vous plaisantiez pas, vous viviez réellement à l'américaine : 4 Kgs de glaçons pour 1 litre de flotte ! ;-p
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Message  Yoyo le Jeu 8 Aoû 2013 - 18:12

Padawan a écrit:
P'tain vous plaisantiez pas, vous viviez réellement à l'américaine : 4 Kgs de glaçons pour 1 litre de flotte ! ;-p

Ouai, mais seulement un 4 cylindres dans la voiture : la honte !!!
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Message  Padawan le Jeu 8 Aoû 2013 - 19:14

Yoyo a écrit:
Padawan a écrit:
P'tain vous plaisantiez pas, vous viviez réellement à l'américaine : 4 Kgs de glaçons pour 1 litre de flotte ! ;-p
Ouai, mais seulement un 4 cylindres dans la voiture : la honte !!!
...Ok, disons à l'américaine, mais pas de pure souche alors ! Laughing
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Message  Yoyo le Sam 10 Aoû 2013 - 21:07

Mercredi après-midi (déjà 1 semaine que nous sommes aux USA) : il est temps de quitter définitivement notre grande maison, de décharger nos valises au pied de l'avion, et de rendre notre belle voiture de loc'. Nous mangeons sur le pouce à Montgomery Field, et nous décidons de partir dans la foulée... sauf que N811TW n'a pas voulu partir, lui !!! Impossible de démarrer ! Le démarreur est actionné, l'hélice tourne, mais le moteur ne part pas...

Silence dans l'avion. On s'y reprend bien 5 ou 6 fois, mais non, il ne veut pas. Nous savons tous d'où vient le problème : le moteur est "chaud", parce que j'ai volé ce matin (tours de pistes), et tous les pilotes savent qu'un moteur à injection chaud est difficile à démarrer... Est-ce la début de la fin du farwest ? Non ! Nous mettons notre ego de côté, et nous appelons le mécanicien de Gibb's : il bidouille un peu des boutons (pompe, magnetos), actionne la manette de gaz, actionne le démarreur, insiste, insiste, insiste... et le moteur part ! Sauvés !!!!!!!!!!

La nav pour Phoenix est un long fleuve tranquille : on décolle de la 28R de San Diego, transitons dans la Bravo de Miramar, et enchainons les nombreuses fréquences du Fligh Following. Dans l'avion, il fait frais (nous volons à 9500ft), mais nous savons qu'en bas, il fait très chaud. Arrivés en fin d'après-midi à Phoenix Goodyear, nous empruntons la "Courtesy Car" du FBO, et allons manger en ville. Après avoir préparé la nav du lendemain, dodo (on va se lever à 5h45 !) !

[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight (on voit rien, je sais, mais au moins vous comprenez qu'on met le cap à l'Est)
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_266

Aux USA, on peut amener la voiture sur le tarmac :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_259

Avant de partir, repas sur le pouce chez Plus One (les restes de la maison) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_258

La team au complet dans N811TW :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_235

Le nav Montgomery -> Phoenix se résume à du désert et des montagnes... :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_234

...et parfois, on trouve des champs agricoles  :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_238

On passe une mer intérieure (Salton Sea) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_236

Désert...
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_237

Un gros caillou :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_239

Une centrale nucléaire sur notre chemin ? C'est normal, on peut les survoler !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 Farwest_240

Arrivée sur Phoenix : c'est drôle ces avions tous alignés en épis !
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On comprend mieux : ils sont en attente de démantèlement !
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En finale 21 :
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Notre toute première étape ! Il fait très chaud au sol !
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N811TW à Goodyear :
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Notre courtesy car est ... un mini-bus. On ne doit la rendre que le lendemain matin :
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Regardez bien notre "Airborne Book" entre les mains d'Olivier (le dossier avec toutes nos résas et nos locations du FarWest) : vous n'êtes pas prêts de le revoir (nous non plus ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 4 388963 )
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Le resto, quasiment vide (normal, il est seulement 20h00, mais c'est quasi l'heure de fermeture des restos aux USA). Ceci a toujours été une problématque tout au long de ce Farwest...
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On commande en anglais des trucs, mais parfois on ne sait même pas de quoi il s'agit ! La preuve ! Honnêtement, c'était pas terrible...
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C'est ici l'hôtel ? yuyuk :
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Petite ballade en ville :
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Préparation de la nav du lendemain :
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Prochain post : Tucson et l'incroyable (Pima +) Boneyard !

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Message  FlyingTim le Dim 11 Aoû 2013 - 5:25

Merci pour les photos ! C'est fou les paysages desertiques...

Bons vols pour les prochaines etapes !
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Message  oliv777300 le Dim 11 Aoû 2013 - 7:01

De magnifiques photos! Ca fait toujours rêver.
Par rapport aux centrales nucléaires, j'avais entendu dire que'elles ne figuraient pas sur les cartes mais que leur survol etait interdit, elles ne figurent pas sur les cartes pour que les éventuels terroristes ne puissent pas tout préparer sur une carte mais si on en rencontre une on doit la contourner. Quelle est la réglementation par rapport à ça?
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Message  Yoyo le Dim 11 Aoû 2013 - 7:51

oliv777300 a écrit:De magnifiques photos! Ca fait toujours rêver.
Par rapport aux centrales nucléaires, j'avais entendu dire que'elles ne figuraient pas sur les cartes mais que leur survol etait interdit, elles ne figurent pas sur les cartes pour que les éventuels terroristes ne puissent pas tout préparer sur une carte mais si on en rencontre une on doit la contourner. Quelle est la réglementation par rapport à ça?
Comme tu peux le constater, les "Power Plants" (= centrales électriques) apparaissent sur les cartes, et il n'y a aucune zone interdite autour affraid . Welcome to the USA !

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Message  oliv777300 le Dim 11 Aoû 2013 - 16:20

Oui, effectivement. Je croyais avoir lu ce que j'avais dit quelque part. Merci pour l'illustration. Le jour où la France sera aussi detendue et pragmatique que les US vis a vis de l'aviation légère, je serai heureux.
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Message  Julien Robin le Dim 11 Aoû 2013 - 16:24

oliv777300 a écrit:Oui, effectivement. Je croyais avoir lu ce que j'avais dit quelque part. Merci pour l'illustration. Le jour où la France sera aussi detendue et pragmatique que les US vis a vis de l'aviation légère, je serai heureux.
Ceux qui me font rire sur le sujet, ce sont les canadiens.

A une époque (est-ce toujours vrai?), dans leur équivalent du guide VFR, ils avaient écrit un truc du genre:
Les centrales nucléaires ne sont pas interdites de survol. Transit verticale ne pose pas de problème. En revanche si vous commencez à faire des 360 au-dessus, ne vous étonnez pas de voir débarquer des F18 Mr. Green

(bon, c'était pas écrit comme ca ... mais c'était l'esprit Mr.Red )


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Message  vbazillio le Dim 11 Aoû 2013 - 17:21

Y-avait pas un FDC NOTAM qui disait ?

“In the interest of national security and to the extent practicable, pilots are strongly advised to avoid the airspace above, or in proximity to such sites as power plants … . Pilots should not circle as to loiter in the vicinity over these types of facilities.
Perso. Je ne traîne pas au dessus de ces trucs et ne laisse pas de tout sur mes traces radar. Rien de convergent et évidemment pas de circling ;-) On est là pour s'amuser et je ne vais pas chercher des poux aux forces de l'ordre locale ;-)
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Message  oliv777300 le Lun 12 Aoû 2013 - 10:05

Strongly advised, bon c'est pas une interdiction mais faut pas chercher la m*rde non plus, c'est ça?


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